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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Giulia 2016?

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    • Abbastanza
      62
    • Poco
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    • Per niente
      11
  2. 2. Se esistessero più tipologie di carrozzeria, come la sceglieresti?

    • Giulia Berlna
      75
    • Giulia Wagon
      77
    • Giulia Coupé
      135
    • Giulia Cabrio
      10


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5 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Che tristezza...........davvero! Vendite in crisi con 2 modelli in croce di cui solo uno adatto a fare volumi piu grossi (stelvio) vista la moda di volere station e suv e manco aggiornamenti degni di nota.

 

Se apro il listino di una peugeot trovo piu tecnologia in una 208 ma vi pare normale ? A me no........

Con 500€ su AliExpress ne prendi di quella "tecnologia".

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Posted (edited)

Io è due mesi che uso una 911 con cinque anni e ogni volta che la guido mi sembra anni luce indietro alla Giulia a livello di ergonomia e infotainment anche se ha lo schermo touch (con cui non mi trovo) e costava quasi il triplo di listino.

Detto questo è soggettivo penso, io uso sia CarPlay che Android auto (per lavoro) e non li trovo indispensabili, sicuramente migliorabili (ho letto verranno aggiornati) diventano sempre più tecnologiche, ma penso distraggono sempre di più la guida.

@LucioFire

usi il ricircoli automatico?

nonostante abbia la q4 che ha più peso sulle anteriori trovo sia divertente nei curvoni, se viene impostata bene la curva ti lascia fare anche bene, certe volte fischia in curva come Giulietta non ha mai fatto

Edited by Sfides
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17 ore fa, LucioFire scrive:

dipende che tecnologia cerchi....

Se si parla di: tecnologia nella meccanica dalle emozioni, allora é strapiena a confronto...

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21 ore fa, feydrautha scrive:

 

In uscita curva poco, in ingresso si intraversa come ti pare. É  l'acceleratore che è tarato molto conservativo.

 

Ciao

forse perchè gla giulia mi pare abbia anche un ottimo "grip meccanico"...ovvero un abuona trazione...piccola perdita di aderenza,esp chirurgico ed ecco che "riparte".

intraversarla in ingresso...auto nuova...8000000000 rate....su strada....mmmmm

no grazie. mi fido :D

17 ore fa, Sfides scrive:

Io è due mesi che uso una 911 con cinque anni e ogni volta che la guido mi sembra anni luce indietro alla Giulia a livello di ergonomia e infotainment anche se ha lo schermo touch (con cui non mi trovo) e costava quasi il triplo di listino.

Detto questo è soggettivo penso, io uso sia CarPlay che Android auto (per lavoro) e non li trovo indispensabili, sicuramente migliorabili (ho letto verranno aggiornati) diventano sempre più tecnologiche, ma penso distraggono sempre di più la guida.

@LucioFire

usi il ricircoli automatico?

nonostante abbia la q4 che ha più peso sulle anteriori trovo sia divertente nei curvoni, se viene impostata bene la curva ti lascia fare anche bene, certe volte fischia in curva come Giulietta non ha mai fatto

a volte ricircolo a volte no

5 ore fa, alfanelcuore scrive:

Se si parla di: tecnologia nella meccanica dalle emozioni, allora é strapiena a confronto...

appunto. se per tecnologia si intende uno schermo da pigiare col dito e lasciarci la ditata...allora la giulia è indietro.

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2 minuti fa, LucioFire scrive:

forse perchè gla giulia mi pare abbia anche un ottimo "grip meccanico"...ovvero un abuona trazione...piccola perdita di aderenza,esp chirurgico ed ecco che "riparte".

intraversarla in ingresso...auto nuova...8000000000 rate....su strada....mmmmm

no grazie. mi fido :D

anche perchè intraversarla in ingresso significa che hai cannato alla grande la curva, con il rischio di serie conseguenze.

Anche una TA, si intraversa così.. anzi, forse quella parte ancora più facilmente

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Anche se la metti di traverso in uscita non è che hai fatto bene la curva... ma se la controlli è molto divertente.

 

Sul discorso ta vero, con Giulia però è più facile da indurre (basta lo sterzo e poco il trasferimento di carico) ed è  molto progressiva, penso per la distribuzione dei pesi e le doti telaistiche.

 

Ciao

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4 ore fa, falconero79 scrive:

anche perchè intraversarla in ingresso significa che hai cannato alla grande la curva,

 

Ma anche no.

Anzi, è una tecnica quasi universale far scivolare il posteriore in ingresso, in modo da raddrizzare il prima possibile le ruote e contenere il sottosterzo in uscita.

 

Sui fondi a bassa aderenza (sterrato, neve) o nel drifting se non sei intraversato in ingresso sarai lentissimo.

 

È il sovrasterzo in uscita piuttosto solo una coreografica perdita di tempo.

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Posted (edited)

 

 

 

😅 Anche in F1 lo fanno 😄

Edited by Bosco

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Lì gli si è anche bloccato il posteriore.

 

Qua invece si vede bene

 

Specie la chicane alla fine, dove la intraversa già in ingresso per essere a ruote dritte prima possibile

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ma quella dell'ultimo video non è proprio l'intraversata che intendo io.. ok anche io ogni tanto faccio così con le mie TA, ma si muovono tipo di pochi cm. Non sono intraversate quelle.

Nei rally o del drifting, è tutta la curva ad essere fatta di traverso. Non solo l'ingresso.

 

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