La Ibiza prima serie era derivata dalla Uno....almeno da quello che mi ricordo.

Ricordavo bene io che la Malaga era derivata dalla Regata e la Ibiza dalla Uno (mi pare che avessero lo stesso pianale e il gruppo motore cambio che differiva per il System Porsche)La seat derivata dalla Ritmo si chiamava Ronda ed era anche piu carina della Ritmo (secondo me)

:wink: ..sono proprio identiche....comunque la seat aveva fatto un misto di 126-127...che si chiamava 133 se non sbaglio :wink:

esatto.. era un 127 ridotta alla grandezzadi una 126

...io la conosco bene,dato che mia madre l'aveva fino al '98,perchè dopo ha preso una y :wink: ...come auto era una carriola,ma era spaziosissima,soprattutto col mensolone davanti...inoltre io mi divertivo ad entrarci senza aprire la portiera...ma saltarci dentro,....

.... e sbattevi sempre la testa, adesso capisco tante cose

Non era una questione di altezza rispetto a Panda, è che Seat ha sempre mantenuto le balestre posteriori, mentre Panda ha nel tempo adottato il ponte Omega di derivazione Y 10

La 133 era una proposta per la 127 poi (fortunatamente) scartata e data alla Seat ed aveva il motore della 850

Mi fa piacere avere che la mia discussione sulle Seat abbia chiariti certi dubbi sul frazionato

In effetti ora che ci penso la seat Ibiza I serie e un po piu larga della Uno Hanno fatto piu macchine con il pianale della Ritmo che con il Tipo 4

Seat Ibiza e' nata su pianale Ritmo e con motori "System Porsche" elaborati dallo studio Porsche Engineering sulla base dei 4 cilindri di origine Fiat che Seat montava sulla versione locale della 124.

Seat Malaga era in pratica l'Ibiza tre volumi

Seat 133 era una versione della Fiat 850, percio' con motore e trazione posteriori, ricarrozzata con una carrozzeria simil 127 e con il motore 903 cc ( che comunque era nato per l'850 coupe' ).

Io ho guidato l'Ibiza con il motore da 903 cc e cambio a 5m, uscita come modello base qualche anno dopo, stupendomi per le buone prestazioni nonostante il motore piccolo.

...io la conosco bene,dato che mia madre l'aveva fino al '98,perchè dopo ha preso una y :wink: ...come auto era una carriola,ma era spaziosissima,soprattutto col mensolone davanti...inoltre io mi divertivo ad entrarci senza aprire la portiera...ma saltarci dentro,....

.... e sbattevi sempre la testa, adesso capisco tante cose

Non era una questione di altezza rispetto a Panda, è che Seat ha sempre mantenuto le balestre posteriori, mentre Panda ha nel tempo adottato il ponte Omega di derivazione Y 10

.. :wink: ...ah,...non lo sapevo...pensavo che fosse solo + alta...a me dà quest'impressioone,soprattutto dietro...

..comunque facevo tipo bo e luke... 8)

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..comunque facevo tipo bo e luke... 8)

OT: non permetterti di paragonarti ai leggendari Bo e Luke, eh...