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Guest

42udaxH.jpg

 

pETKNv2.jpg

 

Mi lascia indifferente, la trovo vecchia e questo frontale con presa d'aria sul cofano e "buchi" sotto mi sa di volgare.

 

Vediamo come sarà dentro ma ho basse aspettative.

Edited by Guest

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20 minuti fa, Sadman dice:

42udaxH.jpg

 

pETKNv2.jpg

 

Mi lascia indifferente, la trovo vecchia e questo frontale con presa d'aria sul cofano e "buchi" sotto mi sa di volgare.

 

Vediamo come sarà dentro ma ho basse aspettative.

 

Ahimè vero. Questo restyling sa si tedeschizzazione.

Speriamo basti a tenere desta l'attenzione ancora per un po'.. :)

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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1 minuto fa, TurboGimmo dice:

 

Ahimè vero. Questo restyling sa si tedeschizzazione.

Speriamo basti a tenere desta l'attenzione ancora per un po'.. :)

 

Cosa intendi per tedeschizzazione?

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Concordo pure io è una macchina bellissima, ma inizia a diventare vecchia!

☏ Redmi 4 ☏

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21 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Cosa intendi per tedeschizzazione?

 

Guarda i paraurti AMG con le prese d'aria gonfiate ai lati. Idem le Rs e le M.

Nel caso delle tedesche di solito hai gli intercooler da raffreddare. Granturismo a memoria non è turbo..

  • I Like! 1

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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5 minuti fa, TurboGimmo dice:

 

Guarda i paraurti AMG con le prese d'aria gonfiate ai lati. Idem le Rs e le M.

Nel caso delle tedesche di solito hai gli intercooler da raffreddare. Granturismo a memoria non è turbo..

 

GT 2018

IMG_7377.JPG

 GT MC 2010

IMG_7380.JPG

 

GT Sport 2013

IMG_7382.JPG

 

I buconi per la velocità ai lati ci son dal 2010... ?

Edited by lukka1982
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Spero sia sempre attiva la modalità terrorizza passanti....che GT

  • I Like! 4

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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      2020
      • M156 MCA ➡️ Quattroporte MCA (SPY TOPIC)
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      • M161 MCA ➡️ Levante MCA (SPY TOPIC)
      • M240 Coupé ➡️ MC20 Coupé (SPY TOPIC)
       
      2021
      • M189 Coupé ➡️ “New GT” (RUMORS TOPIC)
      • M182 ➡️ “D-UV”
      • M240 Cabrio ➡️ MC20 “Spyder”
       
      2022
      • M183 ➡️ Quattroporte 
      • M189 Cabriolet ➡️ “New GC” (RUMORS TOPIC)
       
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      • M184 ➡️ Levante
       
       
      Inoltre
      • L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV;
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        versione MHEV e PHEV, con potenze fino a 
        630 cv (MC20);
      • V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte
        MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20)
      • Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni
        MHEV, PHEV e BEV;
      • Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con
        zona frontale dedicata per applicazioni MHEV,
        PHEV e BEV;
      • Piattaforma SportGT con vasca centrale in
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         BEV. In più atelier del programma di 
         personalizzazione dei modelli in gamma;
      • Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle
        M189 e Levante 1a generazione;
      • Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle
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      2020
      • M156 MCA - Quattroporte MCA 
      • M157 MCA - Ghibli MCA
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      • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 
       
      2021
      • M189 Coupé - New GT (anche BEV)
      - M184 - D UV (anche BEV)
       
      2022
      - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)
       
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      Inoltre
      - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;
      - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli);
      - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA;
      - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV.
       
       
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