6 ore fa, 4200blu scrive:

 

esatto per questo un Herbert Diess (che ha realizzato cosa ha iniziato con il fissagio sulla BEV) adesso prova di fare pressione sulla politica, in primis la tedesca ma tramitte quella anche sulla europea,  per incentivi statali piu alti e piu lunghi per le BEV e solo per le BEV, non per PHEV o altri technologie.

 

Ergo, un mare di soldi pubblici per consentire alle case di non affrontare il problema della sovrapproduzione.

A volte non mi chiedo se non si farebbe prima a utilizzare quelle risorse per ricollocare i lavoratori in esubero e a dotare le città di TPL seri, efficienti, utilizzabili.

 

14 minuti fa, TonyH scrive:

 

Ergo, un mare di soldi pubblici per consentire alle case di non affrontare il problema della sovrapproduzione.

A volte non mi chiedo se non si farebbe prima a utilizzare quelle risorse per ricollocare i lavoratori in esubero e a dotare le città di TPL seri, efficienti, utilizzabili.

 

 

Perché evidentemente l'antico adagio non è valido solo per il Bel Paese: "nazionalizzare le perdite, privatizzare gli utili". 

PS: se nemmeno il governo cinese è in grado di fronteggiare altrimenti il problema della sovraproduzione se non dopando il mercato, come pensiamo possano muoversi le ben più deboli democrazie occidentali?

dite a herbert diess che la cocciutaggine tedesca non porta mai buoni risultati..

 

non e' che si puo' rifare un'offensiva delle ardenne ogni giorno, o ogni mese... una e' gia' bastata a tutti..

Succederà quello che è capitato agli albori dell'industria automobilistica occidentale, da un innumerevole lista si piccoli produttori artigianali si è arrivati, per selezione naturale, ad un numero abbastanza limitato di produttori su larga scala.

☏ LG-H870 ☏

6 ore fa, ILM4rcio scrive:

Succederà quello che è capitato agli albori dell'industria automobilistica occidentale, da un innumerevole lista si piccoli produttori artigianali si è arrivati, per selezione naturale, ad un numero abbastanza limitato di produttori su larga scala.

☏ LG-H870 ☏
 

 

esatto - al momento sono un mare di aziende che provano di fare un elettrico, ma si vede gia, che alla fine forse una decina avra un futuro con cifre rimunerative. BAIC, BYD, Geely, Nio e JAC sicuro e poi Chery, Dongfeng, Zotye e forse Jiangling.

 

On 8/5/2019 at 00:07, v13 scrive:

[OT: mi è venuto il mal di mare a metà, ma non c'è più nessuno che insegna a scrivere in modo decente?]

Purtroppo alle elementari non si boccia più.