22 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Quante Talisman avete visto in giro ? È un inutile barcone e ne ho vista una sola.

Che c'entra col topic?

1 ora fa, gpat scrive:

 

Aria fritta.

Ford ultimamente è sempre più in orbita VAG.

Se leggi l'articolo si riferisce a dei colloqui avuti nel 2015 con la buona anima.

Oggi sulla radio francese è stato chiesto al ministro dell’industria perché lo stato ha fatto fallire le nozze con Fiat.
La risposta era molto politica ...per riassumere è colpa di nissan.
Poi gli è stato chiesto e come mai Senard accusa lo stato per il fallimento della trattativa. La risposta è stata chiara.... «incontrerò Senard e gli metterò i punti sulle i » per dire gli farò capire chi comanda.
Secondo me a breve può darsi che cambino Senard con un altro.

Forse aspetterei 2 anni se fossi fca per tornare sotto... È vero che non aiuterebbe nella pianificazione degli investimenti... pero’ entro due anni si dovrebbero vedere i primi frutti del lancio dei nuovi prodotti , sopratutto per alfa e maserati il biennio 2020-2021 dovrebbe essere interessante. Questo potrebbe aiutare fca ad avere più potere contrattuale, vedo attualmente molto meno potenziale espresso in fca che in renault

Modificato 13 Giugno 20196 anni fa da Davialfa

16 minutes ago, Davialfa said:

Forse aspetterei 2 anni se fossi fca per tornare sotto... È vero che non aiuterebbe nella pianificazione degli investimenti... pero’ entro due anni si dovrebbero vedere i primi frutti del lancio dei nuovi prodotti , sopratutto per alfa e maserati il biennio 2020-2021 dovrebbe essere interessante. Questo potrebbe aiutare fca ad avere più potere contrattuale, vedo attualmente molto meno potenziale espresso in fca che in renault

Beh in effetti Renault più di così non può fare.... in teoria alfa maserati jeep ram fiat dodge hanno praterie davanti se riuscissero a dispiegare i prodotti 

49 minuti fa, pixhell scrive:

Beh in effetti Renault più di così non può fare.... in teoria alfa maserati jeep ram fiat dodge hanno praterie davanti se riuscissero a dispiegare i prodotti 

ah quello sicuro...con una gamma decente si avrebbero ben altri risultati

Ragazzi... ma se parlassimo della Talisman nella discussione della Talisman? ?

Perché insomma, se uno entra in questo thread magari cerca informazioni sulla trattativa tra i due gruppi... magari vedendo i nuovi messaggi crede sia ripresa. Ed invece si trova a leggere quante Talisman ha visto Tizio, Caio e Sempronio... ?

 

su dai... ricreazione finita!

Se proprio vi piace tanto parlare della Talismann ho spostato i messaggi nella apposita discussione

Come già detto in precedenza, Renault ha in programma una bella sforbiciata alla propria gamma che dovrebbe coinvolgere oltre alla Talisman anche Koleos, Espace (di fatto tutto il seg. D) e Twingo e non mi sorprenderei se eliminano una tra Scenic e Kandjar. 

 

Per cui tra due anni Renault potrebbe perdere quote di mercato ed essere un po meno appetibile per FCA.

Modificato 13 Giugno 20196 anni fa da nucarote

2 ore fa, nucarote scrive:

Se proprio vi piace tanto parlare della Talismann ho spostato i messaggi nella apposita discussione

Come già detto in precedenza, Renault ha in programma una bella sforbiciata alla propria gamma che dovrebbe coinvolgere oltre alla Talisman anche Koleos, Espace (di fatto tutto il seg. D) e Twingo e non mi sorprenderei se eliminano una tra Scenic e Kandjar. 

 

Per cui tra due anni Renault potrebbe perdere quote di mercato ed essere un po meno appetibile per FCA.

Si in effetti non la trovo molto sensata la gamma di renault, soprattutto in alto... in caso di futura fusione con FCA dovrebbero abbandonare i segmenti dove renault non fa utili ma perdite. Un marchio generalista ormai non vende bene oltre al segmento C / C SUV 

6 ore fa, gabri147 scrive:

Si in effetti non la trovo molto sensata la gamma di renault, soprattutto in alto... in caso di futura fusione con FCA dovrebbero abbandonare i segmenti dove renault non fa utili ma perdite. Un marchio generalista ormai non vende bene oltre al segmento C / C SUV 

L'alto di gamma Renault esiste per la sola ragione che il governo francese lo ha sempre preteso, ben sapendo che sarebbero state prodotte in perdita.

Altro motivo per cui la politica dovrebbe starsene fuori dall'industria. Un conto è sostenerla, ben altro è pilotarla per tornaconti elettorali.

https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-06-14/fca-e-renault-ci-riprovano-via-nuovi-colloqui-212003.shtml?uuid=AC83oQR

 

Ci sarebbe la volontà, riferiscono alcune fonti, da parte dei due gruppi automobilistici di riaprire il tavolo negoziale in tempi rapidi. Ieri Mike Manley, ceo di Fiat Chrysler, era a Parigi e avrebbe incontrato esponenti di Renault per avviare un nuovo dialogo. John Elkann, in questa prima fase, avrebbe deciso di non esporsi direttamente.