da Autocar

Bugatti has plans for a second model to sit below its forthcoming £800,000 Veyron hypercar... and you can ready about it exclusively in this week's Autocar. The £120,000 Ferrari 612-rival should appear by 2008, Richard Bremner reveals. It will be a practical car useable every day, in the mould of Porsche's 911, and could look like the car our artist's impression points to.

Specifically, its layout will be that of a mid-engined two-plus-two, reviving a breed of supercar that hasn't been around since the Ferrari Mondial finished production in 1994. Running on a unique platform, but with access to VW's extensive parts bin, it could ultimately end up with a twin-clutch DSG gearbox, a drivetrain borrowed from Lamborghini, and 500bhp - either from Audi's 4.2-litre V8 in turbocharged guise, or VW's W12 unit best known for its employment in Bentley's Continental GT.

ormai hano dsistrutto un marchio.....mongoloidi

Questa quanto ci metteranno x avviare la produzione? 12 anni?

Piu' che un'auto é un patchwork.

Manca solo Seat nella lista dei marchi da cui prelevare componenti

Daltronde, dopo avere letto su QR l'intervista al nuovo boss Bugatti, non mi soprende affatto.

Il sogno di Piech sul posizionamento dei marchi:

Seat come Alfa

Skoda come Volvo

.......

.......ecc. ecc.

Bugatti sopra tutti.

è definitivamente naufragato.

Un pezzo di Audi, un motore VW (mi auguro non Diesel :twisted: ) e l'auto è fatta.

Ma non sarà una Bugatti, le Bugatti (quelle vere) sono sempre state un'altra cosa.

Una Bugatti è condannata ad essere esclusiva

LA Bugatti...

RABBRIVIDIAMOOO :cry:

Grazie lele, questa sì che era una Bugatti.

Avevo visto una Type 57 nel museo dell'auto di Bruxelles, spettacolare.

Tutto già annunciato, uno schifo....ma la vendano oramai, non è uscito un modello in 6 anni....

ormai hano dsistrutto un marchio.....mongoloidi

non offendere i mongoloidi li definirei stupidi quelli della VW per come stanno trattando questo storico marchio.