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Cole_90

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Oggi è giornata di news su Mazda; in particolare adesso tocca alla futura CX-5.

La terza generazione dovrebbe effettuare uno switch verso l'alto, utilizzando la piattaforma a trazione posteriore della futura Mazda 6 (incredibile, sì, una sedan confermata) ed un motore a sei cilindri.

Per quanto riguarda il nome, il sito giapponese BestCarWeb, confermerebbe CX-5, mentre riserva CX-50 ad una variante "low-roof" da affiancare.

Il debutto è previsto per il 2023, poiché Mazda ha annunciato di non presentare alcun modello il prossimo anno.

Edited by Cole_90
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  • Cole_90 changed the title to Mazda CX-5 III 2023 (Spy)
  • 4 weeks later...
1 hour ago, Cole_90 said:

Stando agli ultimi reports, questo modello si chiamerà CX-50 e sarà riservato ai soli Stati Uniti.

Piattaforma di Mazda 3 e AWD standard con produzione in Alabama.

 

Sembrerebbe arrivi anche da noi ed il nome sia CX60:

 

https://www.instagram.com/p/CUt-EF6NtND/?utm_medium=copy_link

 

Screenshot_20211007-102027.thumb.jpg.ff1dfeacfbb9a2180ff6bdfb52378f87.jpg

 

 

Edited by superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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48 minuti fa, superkappa125 scrive:

 

Sembrerebbe arrivi anche da noi ed il nome sia CX60:

 

https://www.instagram.com/p/CUt-EF6NtND/?utm_medium=copy_link

 

Screenshot_20211007-102027.thumb.jpg.ff1dfeacfbb9a2180ff6bdfb52378f87.jpg

 

 


No,CX-60 dovrebbe essere un modello ad hoc per Europa e Japan.

Edited by Cole_90
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1 hour ago, savio.79 said:

Si direbbe che abbia proporzioni da motore longitudinale, o sto dicendo una minchiata?

No no, hai detto giusto, sono io che ho preso una cantonata: questa CX60 é la prima sulla nuova architettura longitudinale, mentre la CX50 del topic rimane trasversale.

CX60 sarà sia ibrida plug-in 4 cilindri che MHEV benzina/diesel 6 cilindri.

Edited by superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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2 ore fa, superkappa125 scrive:

 

Sembrerebbe arrivi anche da noi ed il nome sia CX60:

 

 

 

 

 

 

No, ti stai confondendo  (colpa anche delle boiate che girano in Rete e confondono)

 

CX-50 la faranno in USA (fabbrica in JV con Toyota)  e sarà una Corolla  Cross ricarrozzata. non arriverà in EU e JPN

 

CX-60 sarà il suv più piccolo (esisterà anche un CX-80 a tre file di sedili) che arriverà in Europa con base "large architecture".

 

3 motori : 4 cilindri aspirato plug in , 6 in linea Skyactiv X e 6 in linea Skyactiv D.

 

CX-70 e CX-90 saranno le corrispettive versioni USA (più larghe di ingombri) sempre a 2 e  3 file di sedili rispettivamente.

 

Niente diesel in USA ma invece il 6L con turbo a benzina. (che in EU per ora non arriva)

 

il succo fino al 2023 compreso è questo PER I SUV MAZDA

 

PS: in tutto questo CX-5 rimane a listino in USA e EU fino a tutto il 2023

Edited by Matteo B.
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4 minutes ago, Matteo B. said:

No, ti stai confondendo  (colpa anche delle boiate che girano in Rete e confondono)

 

CX-50 la faranno in USA (fabbrica in JV con Toyota)  e sarà una Corolla  Cross ricarrozzata. non arriverà in EU e JPN

 

CX-60 sarà il suv più piccolo (esisterà anche un CX-80 a tre file di sedili) che arriverà in Europa con base "large architecture".

 

3 motori : 4 cilindri aspirato plug in , 6 in linea Skyactiv X e 6 in linea Skyactiv D.

 

CX-70 e CX-90 saranno le corrispettive versioni USA (più larghe di ingombri) sempre a 2 e  3 file di sedili rispettivamente.

 

Niente diesel in USA ma invece il 6L con turbo a benzina. (che in EU per ora non arriva)

 

il succo fino al 2023 compreso è questo PER I SUV MAZDA

Grazie Matteo-san, in effetti avevo fatto un casino. :mrgreen:

Quindi l'ibrido plug-in é derivato Toyota solo per la CX50, mentre le altre ibridizzano lo skyactiv?
Della 6 si sa quali possano essere le tempistiche?

Edited by superkappa125
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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