Jump to content

F1 2023 - Saudi Arabian - Jeddah - 17-19/03/2023


AleMcGir

F1 2023 - Saudi Arabian - Jeddah - 17-19/03/2023  

41 members have voted

  1. 1. Arriva "UNO" ... Qualifying 18:00 18/03/2023

    • Qualifying - Max Verstappen
    • Qualifying - Sergio Perez
    • Qualifying - Fernando Alonso
      0
    • Qualifying - Carlos Sainz
      0
    • Qualifying - Lewis Hamilton
      0
    • Qualifying - Lance Stroll
      0
    • Qualifying - George Russell
      0
    • Qualifying - Charles Leclerc
    • Qualifying - Altri
      0
  2. 2. Arriva "UNO"... Race 18:00 19/03/2023

    • Race - Max Verstappen
    • Race - Sergio Perez
    • Race - Fernando Alonso
      0
    • Race - Carlos Sainz
      0
    • Race - Lewis Hamilton
      0
    • Race - Lance Stroll
      0
    • Race - George Russell
      0
    • Race - Charles Leclerc
    • Race - Altri
      0

This poll is closed to new votes

  • Please sign in or register to vote in this poll.
  • Poll closed on 03/18/2023 at 05:00 PM

Recommended Posts

image.png.e12cec606810342578ffbbca78310020.png

 

---

A Jeddah vola RedBull, mentre la Ferrari cambia DNA

Le prove libere hanno mostrato un Verstappen velocissimo e senza pretattica. Ferrari al contrario molto conservativa, ma dovrà sudare – di FEDERICO ALBANO

RedBull fin troppo bella per essere vera

La RB19, è apparsa davvero devastante. L’equilibrio sembra ancora una volta perfetto, un connubio di carico ed efficienza che ha garantito a Verstappen e Perez una vettura velocissima in rettilineo e al tempo stesso largamente performante in curva, con momenti dove il due volte iridato aveva quasi 10 km/h di vantaggio sugli avversari tanto in allungo che in percorrenza delle curve da carico. Diciamo “troppo bella” perché dal punto di vista motoristico è sembrato che i tecnici di Milton Keynes abbiano già dato qualche cavallo in più alla power unit ex Honda, probabilmente alla ricerca di conferme sull’assetto della vettura in condizioni più verosimili. Verstappen e Perez si sono poi molto lamentati del sottosterzo della vettura nei cambi di direzione, il che stupisce un po’ viste le performance, e l’impressione è che la vettura di Newey abbia trovato una tale aderenza al posteriore da rendere all’apparenza debole un anteriore che comunque debole non è, e lo si vede bene dai dati di telemetria che qui riportiamo.

...

SF23 unica a cambiare DNA

Venendo quindi alla Ferrari, abbiamo visto un atteggiamento davvero molto conservativo sul fronte potenza sia nelle simulazioni di qualifica che di passo gara e un approccio generale decisamente con più carico verticale, al contrario di quanto si era visto in Bahrain dove le due SF23 andavano (anche troppo) forte nei rettilinei per poi soffrire molto in tutti i tratti dove serviva la deportanza aerodinamica. Le velocità in curva nel primo settore non lasciano molto spazio a dubbi. La nuova ala anteriore sembra poter almeno consentire di portare sulla vettura l’ala posteriore con più carico senza inficiare il bilanciamento e questo consente al pacchetto di ritrovare un punto di funzionamento più equilibrato tra carico e velocità in rettilineo. Quest’ultima è al momento impossibile da valutare dato l’approccio palesemente conservativo in maniera quasi estrema dei tecnici di Maranello con la power unit che spinge davvero poco in tutti gli allunghi. Su questa pista le fasi di trazione non sono poi molte, per cui si nota una distribuzione delle potenze più “in alto” ed è proprio dove l’unità motrice di Maranello si vede non spingere a conferma dei regimi mantenuti bassi. Il maggior carico è confermato anche dall’analisi della deviazione standard dei dati di velocità.

 

...

L’impressione in generale da questa prima giornata è quella di una RedBull comunque favorita per il weekend, mentre alle sue spalle si profila una lotta ravvicinatissima tra Aston Martin, che dovrà resistere in qualifica per fare la seconda forza, una Ferrari da scoprire una volta passata alla modalità aggressiva e Mercedes, al momento apparentemente ancora un passo indietro. In tutto questo proverà ad inserirsi la Alpine, apparsa in buona forma e un centro gruppo comunque non lontano, ricordando poi la penalità di Leclerc che quindi dovrà sudarsi la rimonta tra vetture tutte con passo simile. Vedremo se la qualifica confermerà quanto visto nella prima giornata e ci fornirà qualche elemento essenziale in più sul cosa aspettarsi per la gara.

 

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/a-jeddah-vola-redbull-mentre-la-ferrari-cambia-dna-telemetrie-aerodinamica

 

Edited by AleMcGir
  • Haha! 1
Link to comment
Share on other sites

6 ore fa, giopisca scrive:

@lucagiak sottoscrivo TUTTE le tue parole

gli orange se ne andranno dalla F1 , i gialli sono andati via dalla motogp , i tomba boys manco si ricordano dell'esistenza delle montagne , i tifosi del pirata oggi viaggiano con T-Max o con la e-bike

TUTTI i tifosi del crack del momento , specie se arriva da mondi "esotici" o esterni all'humus di quello sport , alla fine della sua carriera si disperdono

quelli che oggi piangono e si stracciano le vesti per #16 domani tiferanno per #77 ( non c'è un pilota con il 77 vero ? ) che è il nuovo pilota ferrari perchè tifiamo per la scuderia e non per chi ci corre sopra , per dire io sono ducatista e non ho mai simpatizzato per VR46 e nei due anni , pessimi , mi sono fatto andare bene colui che non aveva un briciolo di desmocuore

 

se #16 andrà in qualsiasi altro team lo guarderai sempre con simpatia , magari avrai dei rimpianti se lo vedrai andare forte ma sempre Ferrari tiferai , ricordiamoci che sia Alonso che Vettel proprio ns idoli non erano quando sono arrivati a Maranello eppure abbiamo tifato e molto per loro

 

 

Concordo in generale, ma non sull'ultima frase.

 

Vettel mi è sempre stato simpatico. E con Alonso avevo smesso di guardare la F1 perché non sopportavo di vederlo al voltante della rossa, lui che ne ha sempre parlato malissimo prima, durante e dopo. 

  • I Like! 1

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Link to comment
Share on other sites

Scusate ho letto l’articolo… ma non ho capito una cosa… che cazzo significa esattamente che la Ferrari cambia DNA?

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Link to comment
Share on other sites

7 minuti fa, Aymaro scrive:

Ho un dubbio: se Fuoco, Giovinazzi e Rigon sono a Sebrig, Shwartzman sarà con tutto probabilità a Jedda... chi ha girato ieri al simulatore? 

 

Ma Shwartzman credo non possa entrare in Arabia con il suo passaporto però sai?

1486064684650356737.gif.a00f8cace62773a93b9739b2906757ee.gif

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...

 

Please, disable AdBlock plugin to access to this website.