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WEC 2023 - 24 Hours of Le Mans - 10-11/06/2023


AleMcGir
Message added by __P,

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Dopo 50 anni, ed al primo tentativo, l’hypercar 499 n.51 riporta la Ferrari sul gradino più alto del podio della 24 ore di Le Mans

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Se direbbe che almeno in prova je avemo fatto er deretano a strisce...>:) 😍 :mrgreen:

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Adesso, Albe89 scrive:

Calma calma, la Toyota ci ha insegnato che fino a quando l'auto passa sotto la bandiera a scacchi la gara non è finita 🤣

 

Ma si, questo è sicuro, tra giro secco e gara ci passa un abisso.

Però in tempi di magra ci si aggrappa a tutto :11:

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Vedendo anche i risultati delle ultime libere io sto tragicamente iniziando a pensare che la Ferrari potrebbe farcela. E questo non va affatto bene. Saranno 24 ore eterne, una sofferenza orrenda. Quasi spero di morire in un momento imprecisato tra la terza e la quinta ora  

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Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

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Continuano implacabili i piagnistei della Toyota, che parla di anni di lavoro (addirittura) vanificati dal BOP. Mi verrebbe a questo punto quasi da pensare che anche sul passo gara siano dietro alla Ferrari. 
Ribadisco il mio parere, secondo me questa superiorità che ha mostrato finora la Ferrari a LeMans non dipende dal BOP, ma probabilmente da un grandissimo lavoro di aggiornamenti e affinamenti di assetto e da una macchina che per le sue caratteristiche dinamiche si adatta perfettamente al circuito. 
Anche perché è vero che la Ferrari è un po’ più leggera della Toyota, ma è anche più strozzata con la potenza:

Toyota - 1080 kg/512 kw/904 Mj per stint.

Ferrari - 1064 kg/509 kw/899 Mj per stint.

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Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

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