ovviamente supposizione sqisitamente teorica visto i tempi..

potrebbe essere una soluzione credibile?

..personalmente la riterrei meno inadatta rispetto al PSA rimarchiato, anche perché considero Multipla una specialities..dovrà avere soluzioni tecniche (non solo estetiche) più pregiate.

..con accorgimenti appropriati al marchio non penso possa uscire un brutto lavoro, voi cosa ne pensate?

Io invece ti diro che sono stanco del fatto che Lancia abbia gia 2 MW in suo listino + una SW + una utilitaria rialzata piu delle altre.

Dalla Lancia voglio coupè, spider e berline classiche/dinamiche nello stesso tempo,

basta co sti' "furgoni" di quel segento poi.. cosi normale.. in quel segmtno vanno bene marchi generalisti, Fiat, Renault, Opel.. come vedi ne Mercedes, nè Bmw, nè Audi hanno questi mezzi in quel segmento: non confondiamo la Lancia con i primi marchi, poi Lancia è controcorrente: bene per il grosso MW, bene per il piccolo gioiellino Musa, ma basta cosi', piuttosto che inventino una segmento C crossover tra Delta e Hpe moderna, è piu interessante: da quando Lancia è il marchio da famiiglia?

Io invece ti diro che sono stanco del fatto che Lancia abbia gia 2 MW in suo listino + una SW + una utilitaria rialzata piu delle altre.

Dalla Lancia voglio coupè, spider e berline classiche/dinamiche nello stesso tempo,

basta co sti' "furgoni" di quel segento poi.. cosi normale.. in quel segmtno vanno bene marchi generalisti, Fiat, Renault, Opel.. come vedi ne Mercedes, nè Bmw, nè Audi hanno questi mezzi in quel segmento: non confondiamo la Lancia con i primi marchi, poi Lancia è controcorrente: bene per il grosso MW, bene per il piccolo gioiellino Musa, ma basta cosi', piuttosto che inventino una segmento C crossover tra Delta e Hpe moderna, è piu interessante: da quando Lancia è il marchio da famiiglia?

..si certo, non sono io il fautore degli MPV Lancia, peraltro il Phedra non lo sopporto minimamente (nonostante sia importante per la salute della Lancia), voleva solo essere una provocazione...certo che un crossover andrebbe bene (anche se preferirei una Delta autentica!), ma sappiamo che per Lancia questo risulta appartenere al settori "miracoli", visto che fino ad ora sono recalcitranti persino nei confronti di una D derivata dalla 158 (che sarebbe di gran lunga più importante e necessaria del crossover)..dicevo questo perché temo il pastrocchio, in quanto ho paura che il famoso C/MPV 7 posti Fiat possa avere una variante Lancia..magari entrambi rimarchiati PSA....

..quindi questa era una provocazione nei confronti di quest'ipotetica versione

Io invece ti diro che sono stanco del fatto che Lancia abbia gia 2 MW in suo listino + una SW + una utilitaria rialzata piu delle altre.

Dalla Lancia voglio coupè, spider e berline classiche/dinamiche nello stesso tempo,

basta co sti' "furgoni" di quel segento poi.. cosi normale.. in quel segmtno vanno bene marchi generalisti, Fiat, Renault, Opel.. come vedi ne Mercedes, nè Bmw, nè Audi hanno questi mezzi in quel segmento: non confondiamo la Lancia con i primi marchi, poi Lancia è controcorrente: bene per il grosso MW, bene per il piccolo gioiellino Musa, ma basta cosi', piuttosto che inventino una segmento C crossover tra Delta e Hpe moderna, è piu interessante: da quando Lancia è il marchio da famiiglia?

Quoto! basta MPV Lancia!

Vogliamo una VERA DELTA o una VERA segmento D

Quoto! basta MPV Lancia!

Vogliamo una VERA DELTA o una VERA segmento D

..ok, su Delta ,erede Lybra e altre berline/coupè siamo d'accordo!.. del resto Musa va a coprire parzialmente la mancanza di una Ypsilon a 5 porte..

..non avete capito la mia osservazione, dicevo solamente che era meno inadatta rispetto a Phedra a ad eventuale PSA/C derivato che potrebbero anche decidere di fare a patto che Montezemolo non riesca a stoppare eventuali orientamenti che l'attuale management sarebbe in grado di effettuare..

Quoto! basta MPV Lancia!

Vogliamo una VERA DELTA o una VERA segmento D

..ok, su Delta ,erede Lybra e altre berline/coupè siamo d'accordo!.. del resto Musa va a coprire parzialmente la mancanza di una Ypsilon a 5 porte..

..non avete capito la mia osservazione, dicevo solamente che era meno inadatta rispetto a Phedra a ad eventuale PSA/C derivato che potrebbero anche decidere di fare a patto che Montezemolo non riesca a stoppare eventuali orientamenti che l'attuale management sarebbe in grado di effettuare..

ok questo si...

anche io spero che arrivi, almeno si amplia la gamma

ovviamente supposizione sqisitamente teorica visto i tempi..

potrebbe essere una soluzione credibile?

..personalmente la riterrei meno inadatta rispetto al PSA rimarchiato, anche perché considero Multipla una specialities..dovrà avere soluzioni tecniche (non solo estetiche) più pregiate.

..con accorgimenti appropriati al marchio non penso possa uscire un brutto lavoro, voi cosa ne pensate?

Scusa Desmo ma perchè ti fai tutte queste pippe mentali su un C-MPV rimarchiato PSA se TUTTI quelli interni a Fiat ti hanno sempre smentito questa notizia??? Boh....

...Scusa Desmo ma perchè ti fai tutte queste pippe mentali su un C-MPV rimarchiato PSA se TUTTI quelli interni a Fiat ti hanno sempre smentito questa notizia??? Boh....

..bah, semplicemente perché credo per loro sia molto più semplice riprodurre un mezzo già pronto come il prossimo Picasso II rimarchiandolo, immaginando che possa avere il medesimo successo di Phedra..speriamo sia solo uno spauracchio..

...Scusa Desmo ma perchè ti fai tutte queste pippe mentali su un C-MPV rimarchiato PSA se TUTTI quelli interni a Fiat ti hanno sempre smentito questa notizia??? Boh....

..bah, semplicemente perché credo per loro sia molto più semplice riprodurre un mezzo già pronto come il prossimo Picasso II rimarchiandolo, immaginando che possa avere il medesimo successo di Phedra..speriamo sia solo uno spauracchio..