Si ma il progettpo di coupe' Alfa-Maserati con questo motore era seguente...nei primi anni 90 comunque..

Chi sa dirmi i pezzi che sono in comune fra 8c e maserati coupe? Penso ci sia il pianale e il motore, c'è altro :

No il pianale della 8C Competizione e' una costosissima monoscocca in fibre di carbonio e non c'entra nulla con la monoscocca di acciaio che usano le attuali Maserati GranSport/Coupe/Spyder che presto lasceranno anch'esse per una versione derivata accorciata del nuovo pianale di acciaio M139 della Quattroporte.

Il motore nelle vetture dimostrazione e' lo stesso delle attuali Maserati Quattroporte/Gransport da 400cv molto al di sotto alle potenzialita' del telaio.

Ma nel progetto ufficiale e' previsto lo stesso con compressore e 20-25% piu' potenza e 30% piu' coppia per seguire la originale 8C appunto 8 cilindri con compressore volmetrico.

Ma e' probabile che per diminuire i costi si usa alla fine una versione elaborata dalla Alfa o del motore della F430 o di quello della prossima generazione delle maserati Gt e spyder di 5lt.

Se si usa uno dei V8 aspirati il cambio sara' come nelle vetture dimostrazione quello maserati...se si usa il sovralimentato quello delle 612/575 perche quello maserati non regge la coppia della versione compressore.

quindi diciamo che tutti punteranno sulle versioni aspirate...nn mi sembra opportuno andare tirare fuori altri cambi con eventuali ritardi....

Il cambio originariamente previsto era quello della 612/575 abbinato al compressore con coppia sui 600nm per non avere dei problemi..

Gran parte della componentistica della 8C proviene dalla 612 e la erede della 575

grazie della risposta, ma si puo sapere chi a ufficializato la produzione della 8c? Chiedo questo perchè la stampa dice "boiate" in proposito...