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anto76

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Purtroppo non sono abituato a usare parole "forti" per replicare ( ne tantomeno mi interessa). Penso che invece il discorso centra eccome. Ho visto amici che si sono fatti molto male con in mano certe piccole "bombe" (qualcuno ha pure i fiori davanti ad una bella lastra di marmo), perchè (sempre a parer mio), il trasgredire le regole (di morale, di educazione etc etc) passa sempre per i stessi percorsi nella testa di un uomo ( e quindi il paragone con le droghe, l'alcol, l'andare a velocità non consentite, usare l'autoradio ad alto volume). Per arrivare a certe velocità, ci riesce anche un neopatentato: sostengo solo che in molte situazioni, la maggior parte delle persone non saprebbero gestirle. Il dover misurarsi con altre macchine solo per i cavalli mi sembra molto stupido (penso sia più costruttivo, misurare la sicurezza di una vettura, le dotazioni, le finiture, l'abitabilità, il consumo, i traguardi tecnologici....anche se probabilmente tanti , qui, girano con la sciarpetta dei tifosi). Un saluto.

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Secondo me si potrebbe fare le versioni HGT col 1.6T da 180cv ed il 1.9 Mjet da 150cv-160cv e poi la versione Abarth con kit estetici più marcati ed il motore con 230cv.. 144 cv/l...

Rigurdo il 1.4 da 95cv ed il 1.6 da 115cv... penso che alla fine ci saranno.. magari non all'inizio...

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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SCusate la domanda banale, ma che senso ha non introdurre subito il 1.4 16V, sbaglio o è quello attualmente già presente sulla punto?

Infine, qualcuno sa se è previsto qualcosa per la Natural Power?

Tipo:

- entra in produzione (magari subito?

- bombole meglio disposte

- passaggio dal 1.2 al 1.4 8V

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SCusate la domanda banale, ma che senso ha non introdurre subito il 1.4 16V, sbaglio o è quello attualmente già presente sulla punto?

Infine, qualcuno sa se è previsto qualcosa per la Natural Power?

Tipo:

- entra in produzione (magari subito?

- bombole meglio disposte

- passaggio dal 1.2 al 1.4 8V

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Concordo con chi dice che è una pazzia mettere tanti cavalli su un'utilitaria.... non perchè sarebbe più rischiosa (ci si ammazza benissimo anche con la Panda 30) ma perchè sarebbe semplicemente un controsenso, un inutilità, ed il motore verrebbe fuori troppo tirato ergo poco affidabile.

Che pensino a tirar fuori in diesel intorno al litro e mezzo piuttosto!!!! Non lo capiscono che è il motore più appetito in questo momento?

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

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purtroppo la Punto nonostante i 230cv sarà sempre e cmq meno sportiva di una Alfa GT....per sospensioni,telaio,tipologia di vettura, ma se i francesi si mettono a fare delle mega-cazzate tipo la Clio V6,perchè noi non dovremmo fare la nostra 199 turbo?

ah una cosa....l'importante è il passo non la lunghezza dell'auto.......e tra mini e punto "attuale" c'è ben poca differenza

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Concordo con chi dice che è una pazzia mettere tanti cavalli su un'utilitaria.... non perchè sarebbe più rischiosa (ci si ammazza benissimo anche con la Panda 30) ma perchè sarebbe semplicemente un controsenso, un inutilità, ed il motore verrebbe fuori troppo tirato ergo poco affidabile.

Che pensino a tirar fuori in diesel intorno al litro e mezzo piuttosto!!!! Non lo capiscono che è il motore più appetito in questo momento?

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purtroppo la Punto nonostante i 230cv sarà sempre e cmq meno sportiva di una Alfa GT....per sospensioni,telaio,tipologia di vettura, ma se i francesi si mettono a fare delle mega-cazzate tipo la Clio V6,perchè noi non dovremmo fare la nostra 199 turbo?

ah una cosa....l'importante è il passo non la lunghezza dell'auto.......e tra mini e punto "attuale" c'è ben poca differenza

ma va.... non farmi ridere...

La GT e una semplice trazione anteriore come la 147 o una Punto - niente piu.

La Clio V6 - parola di chi ne a avuta una - e una sportiva puro sangue - purtroppo troppo pesante 1400 kg e con 226 cv poco cattiva. Se Renault avesse mantenuto la promessa dei 280 cv con 1200 kg - allora si che avrebbe fatto strada.

Adesso la nuova ha 255cv :wink:

Inoltre ha migliorie di assetto notevoli che l'hanno resa meno impegnativa da guidare.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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