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38 minuti fa, danicube dice:

Il senso di "velocità autolimitata a 280" quale sarebbe?

Senza M Driver Package è limitata a 250 km/h.

Con arriva limitata a 280 km/h.

 

Cosa che accade anche sulla M5/M6, dove senza Driver Package è limitata a 250 km/h, altrimenti arriva a 305 km/h limitati

   

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20 minuti fa, stev66 dice:

305 km limitati è un ossimoro :)

 

... o un pleonasmo... :D

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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6 ore fa, Quo.Lore dice:

No. E stata presentata il 24 giugno 2015, ma i primi test dinamici datano di maggio 2016.

 

Ragazzi, non so se BMW abbia uscito questa versione di M3 perché "stizzita" di aver perso lo scettro o meno, ritengo solo una cosa : solo il fatto che stiamo lì a paragonare Alfa Romeo a BMW è una grandissima vittoria. Anche ora mi fa strano scriverlo, quando penso a quante volte lo abbiamo sperato :D

ok ma le specifiche tecniche sono rimaste invariate.

Alla presentazione aveva determinati cv e caratteristiche...che sono rimaste nel modello arrivato nei saloni

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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On 10/11/2017 at 10:40, stev66 dice:

Non dimentichiamo che Serie 3 E21 era solo a due porte, ed anche E30 era nata a 2 porte. La quattro porte nacque dopo per contrastare il successo di MB 190 E , , e dopo aver superato la dura opposizione degli ingegneri che temevano la troppa perdita di rigidità .

la M3 ebbe solo due porte. Può darsi che ci sia stata una versione 4p col motore dell' M3 portato a 2.0 ( la famosa 320is ) ma onestamente non lo so.

Se non ricordo male fu fatta solo per il mercato italiano e portoghese, negli altri mercati era 325is ....quando ancora x16, x18, x20, x25 voleva dire qualcosa

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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Si, la 320is con 2l e 192 CV senza cat era stata prodotta solo per i mercati Italia e Portogallo. Gli altri versioni della 4-cilidri S10 erano i diversi varianti della M3 prima con 2,3l senza cat con 200CV, poi con cat con 195CV, Cecotto a 215CV con cat, Evo con 220CV senza cat e alla fine la Evo II con 2,5l, 238CV e cat.

325iS ha niente commune con 320iS/M3 perche era 6 cilidro.

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