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Tengo a precisare che si tratta della mia esperienza personale, che riporto con l’obiettivo di informare e confrontarmi con altri clienti. Nel mio caso specifico ho riscontrato: difficoltà nel ricevere risposte tempestive tempi poco chiari per interventi o ricambi necessità di sollecitare più volte per avere aggiornamenti comunicazione non sempre efficace Questi aspetti hanno reso l’esperienza complessiva meno soddisfacente rispetto alle aspettative iniziali. Quando si acquista un’auto nuova, il servizio di assistenza è parte integrante del valore. Eventuali difficoltà nel post-vendita possono incidere in modo significativo sulla fiducia del cliente. Mi farebbe piacere sapere se altri clienti di Autostandar 2.0 Srl hanno avuto esperienze simili o diverse, così da avere un quadro più completo. Condivido questa esperienza in modo trasparente e senza intenti polemici, con l’auspicio che possa essere utile sia ad altri clienti sia alla stessa concessionaria per migliorare il servizio.

Se è quello che penso, spero sia TBi

Che memoria che hai! Ho uno strano rapporto con Renault!!

Sì, ho l'impressione che il cds definisca abbastanza chiaramente di che colore debbano essere le varie luci dei veicoli.

No 🤭 , però prima Nelle ipotesi ci hai preso

Il V6 dovrebbe andare sull'EMira. Lotus Emira to drop Toyota, AMG engines in switch to new hybrid V6 | Autocar

non vorrei sbagliare, ma le luci gialle non erano vietate dal cds? Era la moda anni 90 "le mans style" o meglio "franciastyle".

Farà la fine delle ammiraglie Lotus, con la corsa disperata all’ibrido, ci adatteranno i powertrain cinesi Chery montati sulla Freelander

ti porti a casa la gattona allora?

Comunque vada da una parte mi pentirò e dall’altra sarò soddisfatto, dovrei prenderle Tutte e due 😆

Sto provando a portare la Punto verso un family feeling Ma per il momento mi sembra solo un gran pasticcio 😂

Secondo me non dovresti lasciarti scappare la TVR. Personalmente ho un debole per la Typhon, Tuscan e Sagaris, ma anche la T350 e la Tamora sono tantissima roba.

Speriamo che l'effetto del led a griglia non abbia la stessa resa da aftermarket come nella Skoda Kodiaq, della triade con 600 e Junior resta comunque quella più decente

sempre la piu bella delle CMPine. e finalmente uno sforzo per rendere un po' più qualitativi gli interni senza bisogno di stravolgere nulla. sono curioso di vedere dal vivo il frontale della versione 4xe che dalle foto mi sembra un po' troppo caratterizzato. ma nel complesso mi sembra davvero un bell'affinamento di un prodotto già riuscitissimo

Allora faccio un quasi outing… Sul piatto ci sono due auto, una è una TVR T350, l’altra non dico cos’è perché devo ancora finalizzare ma credo alla fine sceglierò lei. Le ho provate entrambe, sono più in sintonia con la TVR però all’altra non riesco a dire di no…

molto bella a mio parere l'interpretazione dle frontale. quando tempo fa dicevo che mi piacerebbe una rivisitazione moderna della calandra lancia pensavo proprio a qualcosa di questo genere. immediatamente riconoscibile ma non barocca e con la giuste dose di light bar che sembra essere imprescindibile oggi. e continuo ad apprezzare chi tenta di rimettere il logo al suo posto rispetto all'anonimo calice della PuRa/Ypsilon

Un 50-60k Ok la Giulia Quadrifoglio, non si discute. Ma io consiglierei anche: L'understatement fatta ad auto o questa: (si , anche io, e come chiunque abbia la passione per le macchine, ho "leggero" debole per le inglesi) Poi basta.

se arrivano alle ultime gare con i due in lotta l'occhio di riguardo sarà x chi resta ... anche perchè non vedo grandi contendenti Ducati , in parte , lo aveva messo alla porta o per lo meno messo in condizione di firmare x altri ed erano stati troppo onesti nel dare la stessa moto ad entrambi per la parte finale della stagione ( al netto delle cadute di Pecco ) oggi COL CAVOLO che ti faccio lottare ad armi pari tu che sei fuggiasco guidi sempre con uno step evolutivo in meno anche perchè il know how è meglio che tu non lo sappia

Nessuna delle due 😅

la 4c anche se.....un po' troppo simile alla lotus. forse forse una Giulia Q allora?

Questa mi sa che la "posizionano" come gran turismo a quattro porte, più che classica berlina.

Al di la della omologazione penso che abbiano non pochi pezzi "sperimentali" e/o con software altrettanto "sperimentali" quindi affidabilità e ripristinabilità quasi pari zero o comunque molto costosa. Anche dal punto di vista museale ho qualche dubbio dato che all'esterno sono solo delle vecchie Saab scassate su cui non c'è l'ombra di sviluppo di un qualche tecnologia che ha fatto la storia del marchio. In altre parole non è altro che roba che sarebbe dovuta finire sotto una pressa ma che è stata salvata dall'ufficiale giudiziario.

Ehh ehhh, a meno che io non cambi idea, qualcuno ci ha azzeccato….