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quelli brasiliani avevano elementi che arrivavano addirittura da 131 e Ritmo!
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in realtà è vero, design e (parte dell') ingegnerizzazione sono stati fatti in Italia, presso il centro stile Chagan a Rivoli , le modifiche estetiche da Italdesign e da DR
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Nel video dice: "La base è cinese, ma l'ingegerizzazione e il design sono stati portati avanti (?) in Italia" Vergognosi (e prezzolati). I bei prodotti e il bel giornalismo nazionale del giorno d'oggi.
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per una volta....le ho azzeccate tutte:
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Oggi
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No, vale la regola dell’OEM ovvero del costruttore, non del singolo modello o marchio o come la produci. Quel modello (che sia una 33 o Montreal o una Porsche) comunque ti fa media perchè appartiene al costruttore che è Stellantis (o VAG). Discorso diverso per aziende che non appartengono a grandi gruppi come Morgan o Pagani che sono sotto la soglia delle 1000 auto/anno. Comunque si per la Giulia/Stelvio credo sia GSR e perché ormai non vende nulla e non ha senso adeguarla
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Probabilmente perché le produzioni artigianali non rientrano nel computo del gruppo? In ogni caso, secondo me non è tanto tema di produzione di CO2 ma di mancato adeguamento alla GSR 2026.
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Ieri
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Scusa ma mi stai prendendo in giro? perché non è possibile. Ripeto nel remoto caso tu sia serio. La frontera in allestimento start parte da 22700 euro. Tutti i colori sono gratuiti tranne il rosso. La frontera in allestimento Launcher edition (con lo schermo) parte da 23900 nel colore blu. Tutti gli altri colori costano 800 euro. Ci siamo?
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Scusa ma ti ho messo la foto sopra della blu base senza accessori e viene 22700. Quindi di listino è quello. Della base si parlava no? Sulla launch edition non so come funziona coi colori, non so io guardavo la base e mi lamentavo che per il prezzo il display in plancia potevano metterlo . A meno che io non abbia preso un configuratore di un altro stato europeo ma ne dubito. Non capisco come tu veda prezzi diversi, anche perché le foto postate da me e l'altro utente qua sopra sono chiare Per 22.500 circa la Duster offre più accessori, schermo in plancia, cerchi in lega e impianto gpl. Prodotta in Romania ok, ma pure questa mi sa che la fanno in Slovacchia. E la c3 aircross viene meno
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Come ha ricordato @nucarote, ho un limite fisico di 4.3m. Un cm in più e la saracinesca del box si abbassa sul paraurti o, peggio, sul cofano. Quindi, in questo caso, le dimensioni sono tutto! 🤣 A livello di estetica, Qashqai non le piace, Mazda CX-30 sì, ma è troppo lunga, quindi non è stata presa in considerazione. A questo punto cercherò di convincerla a provare qualcos'altro con cambio DCT, in modo che possa rendersi conto che la "letargia" (a mio avviso comunque fondata) che attribuisce a quello made in Stellantis è cosa comune su quel segmento di auto. Avendo guidato con cambio automatico solamente Giulia, ha quello come metro di paragone.
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Sono anche io molto preoccupato per Maserati, le parole di Ficili però in parte mi rassicurano: Maserati non sarà una seconda DR, faranno certamente in modo di preservare l'imprinting italiano del marchio, certo sapere che il modello dell'auto Maserati sarà replicato in Cina col nome di Maextro, mi lascia molto perplesso, cosa comporterà questa replica?
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