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Motori Lotus? 😂😂😂 -
Ultimisssime Per Osca si parla di motori inspiegabilmente Lotus. avrei preferito Maserati per avere una continuità motoristica con le prime Osca, per Itala si parla di un SUV lussuoso, grande, sconosciuti i motori, ripeto, anche qui vedrei bene i Maserati,ammesso che li concedano per questa operazione automobilistica dalle mille incertezze. -
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Con la normativa vigente, nel 2030 ci sarà un limite di emissione di 50 gr/Km per cui si potranno vendere solo delle PHEV senza incorrere a multe. Poi nulla vieterebbe che su queste PHEV ci si potrebbe anche applicare il GPL, ma il gioco non credo che varrebbe la candela per Pandina e in generale per tutto quello che sta sotto a 3008. -
Vero, me ne ero dimenticato della QP degli anni 90.
Questo è palese. Chiedevo quale fosse la strategia per sostituire i modelli "mini" sulla gamma a livello globale, essendo il 2030 piuttosto avanti e la concorrenza molto "attiva". Tradotto: serve da subito un modello globale/profittevole in un segmento nel quale la Fiat è stata sempre leader e una 500 sottomotorizzata e una Pandina stagionata non credo bastino. Scusami,seriamente, sono poco preparato e pigro: GPL bandito è un problema di emissioni? Volendo hanno tirato fuori after market gpl ibride (credo di averlo visto su dei taxi).
Ma Massai è andato in pensione? Tranne la recensione di Junior in coppia con Alessio Frassinetti, sono più di 3 anni che non fa più le sue prove strumentali, erano interessantissime.
aiuto....ho paura....molta paura...
Senza andare ad auto di 10 anni fa, bastava citare l'attuale Skoda Fabia 1.0 Mpi da 80cv, che fa lo 0-100 in 15,7 secondi. [edit] Aggiungo anche la Colt (Clio), che ha una versione tranquillamente in vendita che monta un 900cc da 66cv, 0-100 in 17 secondi. P.s. Mi sono limitato ad andare sul listino di AlVolante e selezionare le auto con 0-100 superiore a 15 secondi.
No, Motor1 ha fatto una precisazione importante, ovvero che fino a qualche anno fa auto con prestazioni simili erano tranquillamente in vendita e nessuno si è mai sognato di definirle pericolose, cosa che invece han cercato di insinuare molti siti che campano di clickbait. E' un'auto da città, per carità le prestazioni sono modeste, ma abbiamo limiti sempre più bassi tra zone 30 e limiti a 110 su tangenziali tipo quella di Torino, è buffo ridicolo parlare solo delle prestazioni. Va poco meno di una Panda, che è letteralmente l'auto più venduta in Italia.
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