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Lieve facelift anche per lei, motore elettrico per la REEV ora da 200 kW, mentre l’elettrica passa a 230 kW
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Infatti ora segnalo subito
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Lieve facelift in Cina, versione REEV RWD con motore 1.5 aspirato 70 kW ed elettrico ora da 200 kW, autonomia CLTC di 170 km. Versione BEV RWD ora con motore elettrico da 230 kW. Con i nuovi paraurti è più lunga di 10 mm.
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@1happydream tu dai per "alla fine" un pilota che è campione del mondo in carica e che l'anno scorso ha avuto una sequenza di vittorie pazzesca, interrotta solo da una caduta, avvenuta per giunta non per colpa sua.
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2.13 Sono vietati gli "UP", ovvero messaggi artificiosi che abbiano come unico scopo quello di ridare visibilità alla discussione: se una discussione è poco seguita, evidentemente è perché nessuno sa cosa rispondere, o semplicemente l'argomento non interessa all'utenza. Gli "UP" irritano l'utenza corretta, che snobberà definitivamente la discussione risollevata furbescamente.
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le B attuali sono un po' più grandi, sono come delle C di circa 15 anni fa. Ci sta che i 16 siano il minimo. Oltre alla grandezza dei cerchi occorre considerare anche la spalla. Su clio ci sono 195/60 R16.
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Ennesima intervista (LUNGA...) di MM93. Dopo anni , anni e anni... in cui ripeteva SEMPRE di dover cadere e trovare il limite (e non ascoltava NESSUNO ) , adesso è diventato un Saggio. Vabbe'...Tutti i piloti diventano loquaci alla fine (vedi Lorenzo)
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Il giorno che i designer finiranno di inserire la fanaleria e led vari agli spigoli dei 4 lati della carrozzeria sarà comunque troppo tardi...in Germania anni fa non testavano le vetture per vedere quanto risultavano resistenti a piccoli urti da parcheggio per calibrare/penalizzare il prezzo delle RC AUTO? Ricordo male?
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Ma assolutamente no. Terrorismo puro. Usatele per come sono state concepite o datele via
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Se sono EB2 post-2022 anche "sotto casa mia" c'è uno spacciatore che vende 208 barbone a km0 a meno di 16K, buono ma IMHO in linea con la concorrenza di pari grado.
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Addirittura pensavano anche ad una cabrio 4 posti... Direi che in quel periodo erano un po indecisi se seguire il trend biodesign di quegli anni...tanto e' vero che questi disegni di Steve Lewis sembrano piu delle FORD che delle VW. https://www.linkedin.com/in/steve-lewis-b6aa6812a/details/experience/
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Primacy4
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risposta NO. Io ne ho due in casa, entrambe con oltre 10 anni (e poca strada....devo ammetterlo, sui 50k entrambe) fatta ad entrambe la cinghia e la pulizia l'anno scorso (circa mille euro a testa), sinceramente non hanno mai avuto problemi facendo esclusivamente traffico cittadino. Io sono dell'idea che se uno vuole, con poca spesa può pulirsi a casa il pescante levando la coppa, ogni due tre anni, alla fine basta comprare una guarnizione e avere un po' di manualità. Detto questo, ok.....il puretech è un motore nato maluccio e cagionevole da questo lato, ma......se guardiamo altrove......vedo lo stesso disastro. BMW, Mercedes, Audi, JLR, Chrysler (parlo dei Prince) chi più ne ha più ne metta. Va anche a fattore Culo.....c'è poco da fare, ma se prendi un 1.2 puretech a cui è stata appena rifatta la cinghia, per qualche anno sei a posto, o se fai molta strada, ogni due tagliandi fa mollare la coppa, alla fine sono solo viti e una guarnizione. Pulisci il pescante, ed eviti un sacco di rogne con una spesa minima.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
