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ah!!! sono io che dormo!!! ora ci sono arrivato 😆😆 comunque mi hai permesso indirettamente di dare il mio parere su questa parte del nuovo design che mi convince poco (per il resto faccio parte di chi apprezza entrambi i modelli)

le aston vanno prese verdi Ma mi è sfuggito il budget che ha l'utente...

oddio... il problema di quella "cosa" non é certo l'invecchiamento precoce... a distanza di anni ho ancora lo stesso disgusto della prima volta che vidi una sua foto... se nasci Mariangela Fantozzi, non é il passare del tempo che potrà renderti attraente... 😅

pero' proverei ad allineare la fascia nera col lettering alla parte alta dei fari.. secondo me viene ancora più bella!!

il problema secondo me non sarebbe tanto la potenza quanto la reputazione di questo motore che ormai, persino se certificassero la bonta delle modifiche, rimarrà sempre nella mente di molti, il 1.2 3 cilindri peugeot "mangia cinghia".. per farti un'esempio, mia zia, casalinga di 72 anni, che in genere parla solo delle offerte della lidl (ti voglio bene zia...) ha comprato una Clio e non una 208 perche pure lei: "eh, mi piaceva di più l'altra, ma quel motore li, mi sembra che non vada tanto bene..." quando l'ho sentita dire sta cosa sono rimasto a bocca aperta, lei che a malapena distingue una fiat da una BMW.. ..questa purtroppo é la situazione di immagine temo per una buona parte dei potenziali acquirenti di qualsivoglia marchio stellantis soprattutto se italiano... secondo me ad esempio già le nostre B ( GP, 600, junior,ypsilon) stanno comunque scontando in qualche misura questa "pena" ("francesi travestite" + motore cacca pupù..) ..figuriamoci poi se il suddetto finisce nel cofano di un'alfa...

Mah, a me sembra l'altro ieri che Quattroruote veniva accusata di essere una vetrina del gruppo VAG e criticata per il fatto di non valorizzare nelle prove l'ibrido Toyota quando era ancora una scelta alternativa da nerd o tassisti. Come tutte le testate, segue un po' lo zeitgeist, lo spirito del tempo... l'elettrico magari non piace ma fa parlare e loro ne parlano. Sicuramente hanno mezzi di prima categoria per i motori in Italia, tra il centro prove e tutto il resto... poi se il 90% delle nuove macchine è elettrico o ibrido loro di certo non possono scrivere di comprare solo usati e lasciare i nuovi in concessionario... anzi diciamo che quello lo fanno su ruoteclassiche

Non vedo il problema nel cercare il preventivo migliore, e, una volta fatto il trapasso, che avviene in tempo reale (ormai è tutto telematico), attivare la polizza che si è scelto facendosela mandare via email, anche se non la si stampa immediatamente, ma solo al rientro: l'importante è avere la copertura obbligatoria, non il pezzo di carta (che neanche va più esposto).

Massimo Triolo da x fatto l'accordo Marini / Tech3 . Al tempo stesso il commentatorevede Miller fuori dalla MotoGP. (A proposito di JackAss: vuole 1 milione di andare in SBK...Canepa ha immediatamente dichiarato che faranno di tutto x tenere Vierge😅)

MI sembra ovvio che una rivista oggi non possa fare a meno di seguire le tendenze, ma resta migliore di tanti "content creator". Poi che si potrebbe fare di meglio è fuor di dubbio. Piuttosto non mi piace come anche nel recente passato abbiano strizzato un po' l'occhio agli emuli di Fleximan; c'è un problema drammatico di sicurezza stradale, specialmente in città, e mettersi a gridare che "i comuni vogliono solo fare cassaah" come un cretino qualsiasi al bar non gli fa onore

Mi chiedo, e chiedo a chi dovesse saperlo 🤫 : oltre a quella linea (sfuggita anche a ChatGPT 😝) che compare schiarendo l'immagine (e che ho evidenziato in verde: quella che piega in due lo sportello per il carburante) e che si accompagna quella a pochi cm più sopra (sempre in verde) per definire e caratterizzate il "volume" del codino, c'è per caso anche una linea un po' più morbida (evidenziata in blu) sul montante C? oppure quello è solo un riflesso dovuto alle luci e ombre create nello studio fotografico?

ma non è vero che fanno solo marchette, hanno dato 2 stelle allo sterzo di Grande Panda e a quello di alcune cinesi e la voce "plancia e comandi" non supera mai le 3 stelle se mancano del tutto i comandi fisici. poi sia in video che in carta mettono in guardia sui finanziamenti, hanno un centro prove coi controca... non sarà quello di una volta ma sicuramente è 1.000 volte meglio della prova fatta da un recensore di smartphone che fa un giretto in città e legge i consumi sul cdb.

Io non mi tolgo dalla testa che l'attuale corso stilistico funzionerebbe più su una sportiva che su un'auto "normale" e che l'attuale calice avrebbe dovuto avere fin dall'inizio l'accenno (anche solo nelle forme) dello scudetto... Ho buttato giù uno schizzo in 3 sec. Passandolo poi da chatgpt

sicuro che parlasse della grizzly e non della samira?

infatti, se la gente vuole auto di m.... i costruttori fanno auto di m....

Se penso che anni fa i problemi erano quando girava voce di mettere il 1.5 su Giulia.

lo chiamano c-suv ma avrà dimensioni di Stelvio... Hanno trovato il modo per sostituire Giorgio con STLA senza dirlo ufficialmente, geniale!

Scusa era un gioco di parole ma poco riuscito

Un po' come la Tonale prima serie, la storia si ripete, pure questa nasce già vecchia 🤣

Eccoci con le dotte citazioni stilistiche. 😄

Personalmente ci vedo un po' di Alfa 156 SW nelle proporzioni laterali....

Ecco magari eviterei il Cosmopolitan Yellow😬😆 un abominio su un capolavoro del genere

Come design a me non dispiace; linea semplice, rassicurante. Direi anche meglio di ID. Polo.

Ewok approves

Credo che lo stupore sia dato dal fatto che ormai le Fiat per tutti sono iso 500 oppure modelli di almeno 10 anni (pandina, tipo, le varie incarnazioni di doblò/qubo) fa con lo stile di 10 anni fa. Credo che nessuno si aspetti questo stile così spigoloso e moderno (?)... queste fanno il paio con Grande Panda (che pare stia piacendo).

Ma c'è stato un travaso di designer da Citroen?