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  1. Ultima ora
  2. La cinghia a bagno d'olio La cinghia a bagno d'olio può essere una buona leva per farsi fare un bello sconto, sia tra i privati che tra i concessionari @nucarote @AndreaB https://www.automoto.it/news/motore-puretech-lincubo-che-trasforma-peugeot-citroen-e-opel-in-auto-invendibili.html Ringrazio gli altri per i suggerimenti ✌️
  3. Anche lo fosse non c'e' rischio di vederne per strada. Ne venderanno UNA
  4. A proposito di Filosa, dice (non ricordo dove l'ho letto) che stanno lavorando al miglioramento della qualita'. Quindi e' un problema che hanno presente. Speriamo che non ci mettano troppo per sistemare i difetti
  5. Infatti credo per dare un giudizio bisogna vedere come i pezzi che abbiamo visto esposti verranno integrati nella plancia e come la plancia si integra con il resto dell'abitacolo
  6. A me la tiepidezza iniziale per questi interni si sta trasformando in curiosa attesa........
  7. Oggi
  8. La generazione piu brutta
  9. Lieve facelift anche per lei, motore elettrico per la REEV ora da 200 kW, mentre l’elettrica passa a 230 kW
  10. Infatti ora segnalo subito
  11. Lieve facelift in Cina, versione REEV RWD con motore 1.5 aspirato 70 kW ed elettrico ora da 200 kW, autonomia CLTC di 170 km. Versione BEV RWD ora con motore elettrico da 230 kW. Con i nuovi paraurti è più lunga di 10 mm.
  12. @1happydream tu dai per "alla fine" un pilota che è campione del mondo in carica e che l'anno scorso ha avuto una sequenza di vittorie pazzesca, interrotta solo da una caduta, avvenuta per giunta non per colpa sua.
  13. Non sono comunque adeguati a una Ferrari del 2026. Fighissimi, bella l'integrazione del digitale con analogico e le animazioni fluide e tutto quanto. Ma pare un giocattolo chicco.
  14. Potevano sostituire le bocchette e le maniglie con degli schermi…
  15. 2.13 Sono vietati gli "UP", ovvero messaggi artificiosi che abbiano come unico scopo quello di ridare visibilità alla discussione: se una discussione è poco seguita, evidentemente è perché nessuno sa cosa rispondere, o semplicemente l'argomento non interessa all'utenza. Gli "UP" irritano l'utenza corretta, che snobberà definitivamente la discussione risollevata furbescamente.
  16. le B attuali sono un po' più grandi, sono come delle C di circa 15 anni fa. Ci sta che i 16 siano il minimo. Oltre alla grandezza dei cerchi occorre considerare anche la spalla. Su clio ci sono 195/60 R16.
  17. Ennesima intervista (LUNGA...) di MM93. Dopo anni , anni e anni... in cui ripeteva SEMPRE di dover cadere e trovare il limite (e non ascoltava NESSUNO ) , adesso è diventato un Saggio. Vabbe'...Tutti i piloti diventano loquaci alla fine (vedi Lorenzo)
  18. Il giorno che i designer finiranno di inserire la fanaleria e led vari agli spigoli dei 4 lati della carrozzeria sarà comunque troppo tardi...in Germania anni fa non testavano le vetture per vedere quanto risultavano resistenti a piccoli urti da parcheggio per calibrare/penalizzare il prezzo delle RC AUTO? Ricordo male?
  19. Ma assolutamente no. Terrorismo puro. Usatele per come sono state concepite o datele via
  20. Se sono EB2 post-2022 anche "sotto casa mia" c'è uno spacciatore che vende 208 barbone a km0 a meno di 16K, buono ma IMHO in linea con la concorrenza di pari grado.
  21. Addirittura pensavano anche ad una cabrio 4 posti... Direi che in quel periodo erano un po indecisi se seguire il trend biodesign di quegli anni...tanto e' vero che questi disegni di Steve Lewis sembrano piu delle FORD che delle VW. https://www.linkedin.com/in/steve-lewis-b6aa6812a/details/experience/
  22. Studi per gamma Passat V del 97 Il frontale con fari circolari sfalsati erano in anticipo di una generazione :-)
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