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mi sa che inizio subito a mettere da parte un 80K e poi vediamo ... onestamente potrebbe essere il perfetto equilibrio tra tecnica, prestazioni, prezzo ed usabilità ( divertimento & utilizzo giornaliero ) ....

Per un marchio sportivo come Alfa Romeo direi che 4 SUV sarebbero accettabili se allo stesso tempo mettessero in commercio almeno un coupe che non sia una fuoriserie da milioni di euro

Quando è previsto l'arrivo della versione rinnovata? In ordine alla gamma motori ci saranno altre news?

Si, conosco molto bene l'azienda, che tra l'altro ha subito un grosso danno per incendio l'anno scorso mi sembra. So che ultimamente stanno implementando anche un sistema di ricarica da un megawatt. Ma è una magra consolazione. Il mio era più un pensiero generalizzato. Ho l'impressione che in tutti gli ambiti le aziende europee stiano perdendo il treno. Per me è astronomico pensare che la sola byd ha un settore di ricerca e sviluppo che impegna oltre 120.000 ingegneri mentre stellantis ne ha circa 20.000. Il paragone è a dir poco impietoso e spaventoso.

Della traction avant ne so poco ... credo che il logo del double chevron posteriore sia una aggiunta a casaccio che il modello non ha mai avuto (che comunque avrebbe avuto l'ovale)... in pratica solo la DS e la ID hanno avuto il logo Citroen (senza ovale e con le estremità appuntite!) sul baule (rispettivamente oro e cromato), non avendo né logo né scritte sul frontale. La 2cv, nella configurazione iniziale a partire dal 1949, aveva una targhetta "CITROEN" nel paraurti posteriore. Poi, fino alla Gs, al posteriore c'era la scritta "CITROEN" in una larga barretta tipo alluminio, in genere sotto il lunotto o nei pressi della targa ... poi arrivano le scritte adesive (CX, GSII, Visa), dopo le targhette nere adesive (siamo nei ormai entrati negli anni '80 con GSA e VisaII) e solo con le varie serie C (C1, C2, C3 ...) appare il double chevron al posteriore. Che pipp*ne che ho scritto!😆 Credo che siano tutte delle 11 ... le 15 avevano il cofano allungato per far stare i due cilindri in linea in più ... ma magari è la prospettiva a ingannare. Quelle con il cofano a feritoie dovrebbero essere più recenti di quelle che hanno gli sportelli di areazione ... sarebbe interessante trovare una lista delle evoluzioni dei modelli perchè 3 su 4 fotografate hanno i tergicristalli in differenti posizioni. In alto, mi fa pensare che siano più vecchie ... 🤔 i cofani comunque possono essere stari sostituiti, mentre la cornice del parabrezza, se marcia, la sostituici con una uguale.

A tal punto anche Ungheria 2025: leclerc primo con discreto vantaggio che a un certo punto dice al team radio: “ragazzi se continuiamo così non vinciamo nemmeno questa gara”. E infatti finì malissimo… ma la più dolorosa è quella del 2022, quell’anno Binotto ci ha fatto sognare, grazie mille Mattia, non ti dimenticheremo mai!

Forse mandano/mandavano report in patria😎

Non ha detto questo. Semplicemente la questione era che era uscita una VSC e non si capiva il motivo, si pensava a un errore del sistema o della direzione gara dato che non c’era nessun riscontro con le immagini e per questo Vanzini ha detto che non era corretto il vantaggio ottenuto se la VSC era un errore. Ma mi pare che quando si è poi visto il commissario che correva nella ghiaia ha finito con questa litania

Sound perfetto

Fate un favore: concedete l'utilizzo di questa immagine alle varie riviste di settore. Tanto se devono sparare ipotesi a caso, tanto vale almeno fantasticare su qualcosa di bello.

Per me potrebbero metterla già in vendita così com'è.

Ma che spettacolo!

Direi sempre Yaris, ma da rally.

There is near-zero possibility for an Alfa made in China (I would say zero but "you never know"). I believe Alfa Romeo will return to the D-segment, but I would say don't be surprised if it is one model instead of two. And don't expect it before 2029

Bellissimo il mulo! Fari dietro Yaris, fari davanti?

Da Twitter: Video: kYMH2N7b74mXm8dl.mp4

Vabbé ragazzi… sono notizie che si basano sugli ultimi eventi ufficiali…

here are larger sizes of the photos

l'unico seg.d possibile sarà qualche ricarrozzamento cinese.

Sicuramente ognuno sia business che privato prima di passare ad una BEV dovrebbe analizzare il suo scenario d'uso. Come sempre detto ad oggi secondo me il gioco val ela candela se si ha la possibilità di caricare comodamente a casa e/o lavoro, diversamente secondo me è scomodo oltre che caruccio. Sul DC non condivido la tua analisi, oggi il gasolio è se và bene a 2,10€/lt e si le HPC sono a 0,8/0,9 (Free to x senza abbonamento) ma ad esempio sul Brennero paghi pochissimo mi pare 0,46. E ripeto se carichi un 10% dell'energia cosi, ma il resto a casa a 0,25 la media si diluisce parecchio. Poi dai il doppio proprio no, magari c'è il caso sfortunato dove paghi di più ma appunto devono essere casi sporadici.

Vediamo ancora per quanto

Nelle traction avant il bagagliaio maggiorato e' introdotto dal 1952

Gran bella recensione tra due auto vicine ma comunque differenti