Quello di comprare mitsubishi motor mi appere un ottima idea...è vero che è in crisi ...ma in alcuni mercati ..tipo stati uniti viene vista come un prodotto di qualità grazie a quel mostro della lancer evo...poi potrebbeo utilizzare quella rete x far ritornare ela e company !!!!

Bisogna pur vedere come sono questi stabilimenti Mitsu e se sono in grado di garantire la qualità richiesta e valutare bene se conviene prendersi la rete di vendita Mitsu oppure costruirne una nuova ex novo. Fossi in Fiat farei solo JV mirate con altri costruttori con i cinesi curerei l'industrializzazione delle Fiat/Alfa/Lancia destinate al mercato asiatico e con GM una JV per saturare gli impianti GM americani per poter costruire le Fiat e le Alfa da destinare al mercato nord americano, e utilizzare la loro rete di vendita, con Toyota una JV per gli ibridi,con Honda una JV per i motori a benza di media e grossa cilindrata, con Renault una JV per i benza di piccola cilindrata senza trascurare la "storica" JV con PSA per i grossi monovolumi e altre che per ora non mi vengono in mente.

e di originale made in italy poi cosa resterebbe???

x me non abbiamo bisogno di nessuna JV tecnica....solo di JV finanziarie,poichè in fatto di tecnica le suoniamo a tutti

ricordo x chi se ne fosse dimenticato che una multipla ibrida in stile prius comparve anni or sono anticipando toyota e tutti gli altri,poi vabeh si sa come finiscono le cose

x me non abbiamo bisogno di nessuna JV tecnica....solo di JV finanziarie,poichè in fatto di tecnica le suoniamo a tutti

ricordo x chi se ne fosse dimenticato che una multipla ibrida in stile prius comparve anni or sono anticipando toyota e tutti gli altri,poi vabeh si sa come finiscono le cose

ahahhahahhahaha

sei sicuro che avesse la stessa tecnologia della prius?

e di suonarle a tutti su ogni fronte? è vero che in fatto di tecnica in alcuni campi si è tra i migliori ma da qui a suonarle a tutti non credo

ahahhahahhahaha

scusa se ti rompo i maroni ..ma perchè non usi

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

al posto di

ahahahahahahahah

nb:non metterò mai in disscussione l'opera dei sindacati nella storia..anche i sindacati italiani hanno avuto grande merito.

dagli anni settanta ad oggi hanno progressivamente perso la loro

autonomia diventando sempre di più asserviti ad una parte politica.

La mia critica nei loro confronti è perciò totale ....se vincerà il centro sinistra per i sucessivi 5 anni non ci sarà un'ora di sciopero negli stabilimenti Fiat.

Quanto al giappone alla Nissan ,Ghosc ha fatto una devastazione

chiudendo la metà degli stabilimenti ,spedendo a casa il 30% della forza lavoro..vendendo attività non strategiche

unificando tutto ,semplificando tutto ...rendendo addirittura uguali

e stampati nella stessa tipografia tutti i form/carte intestate/bilgietti da visita ecc.ecc.

Se avesse fatto questo in Italia gli sparavano.

certo che finchè la gente butta merda sul lavoro anzichè incoraggiare questo paese rimarrà sempre una paese del cazzo e gli italiani degli stronzi!

ma questo è una cosa che si sa ma non si fa nulla x cambiare.......sai troppa fatica e noi italiani siamo "lazzaroni"

e di originale made in italy poi cosa resterebbe???

Mercoledì 8 Dicembre 2004, 7:08

Fiat-Gm alla stretta finaleDal Corriere della Sera: L'avvicinarsi dello "steering committee", il periodico incontro tra le delegazioni di Fiat (Milano: FIA.MI - notizie - bacheca) e General Motors , accelera i tempi per una soluzione alla questione put, l'opzione di vendita esercitabile dal Lingotto a partire dal 24 gennaio prossimo.

Al vertice, in programma martedì prossimo a Zurigo, oltre ai responsabili delle società industriali comuni, parteciperanno i massimi esponenti delle due società: Rick Wagoner pr la casa americana, Sergio Marchionne per quella torinese.

Slitta invece di dieci giorni il cda del Lingotto, non più lunedì 13 ma giovedì 23 dicembre ossia dopo lo "steering committee".

Intanto dagli Usa è rimbalzata l'indiscrezione sulla "monetizzazione" dell'opzione, quantificabile tra un minimo di 600 milioni e un massimo di 1,2 miliardi di dollari.

Mercoledì 8 Dicembre 2004, 7:08

Fiat-Gm alla stretta finaleDal Corriere della Sera: L'avvicinarsi dello "steering committee", il periodico incontro tra le delegazioni di Fiat (Milano: FIA.MI - notizie - bacheca) e General Motors , accelera i tempi per una soluzione alla questione put, l'opzione di vendita esercitabile dal Lingotto a partire dal 24 gennaio prossimo.

Al vertice, in programma martedì prossimo a Zurigo, oltre ai responsabili delle società industriali comuni, parteciperanno i massimi esponenti delle due società: Rick Wagoner pr la casa americana, Sergio Marchionne per quella torinese.

Slitta invece di dieci giorni il cda del Lingotto, non più lunedì 13 ma giovedì 23 dicembre ossia dopo lo "steering committee".

Intanto dagli Usa è rimbalzata l'indiscrezione sulla "monetizzazione" dell'opzione, quantificabile tra un minimo di 600 milioni e un massimo di 1,2 miliardi di dollari.

Facciamo il toto put?

Io dico 900 milioni alla Fiat in cambio del suo annullamento