[v][arco]taurus qui la pazienza ce l'hanno tutti e pure troppa' date=' il problema è che le strategie FIAT fanno cagare e il potenziale lafa romeo non è sfruttato per niente!! guarda i prototipi mai realizzati in serie che avrebbero venduto più della punto per esempio[/quote']

è prorpio questo che mi preoccupa della Fiat, attualmente la gamma Alfa è palesemente inadeguata, si basa su un solo concetto tecnico e su neanche tanto recenti motori, bho, non so come sarà il futuro, però a oggi Alfa la vedo messa male per devvero..

Tra l'altro..... ma la 147 Q4?? non doveva uscire con il restyling??? quando uscirà?? (magari mi sono solo perso il post in cui c'era scritto, non trovo il tempo per leggere tutti i topic)

Ed è vero che sarà rialzata come la Sportwagon Q4?? E ha senso una 147 Q4 1.9 JTD rialzata da terra??

Beh..... che dovesse uscire con il restyling (ed assieme al 2.0 JTS) erano state parole solo di Taurus, nessun altro lo diceva. Riviste ed indiscrezioni varie dalla rete lo davano in uscita indefinibili mesi dopo: infatti siamo qui ad aspettare.

Pare inoltre che, come per la 156, sarà in versione Q4 JTD (purtroppo non a benzina) con carrozzeria non rialzata (o meglio: rialzata di quel poco che consentirebbe di viaggiare senza far picchiare il differenziale per terra).

però non possiamo pretendere mlto da un telaio nato x una trazione anteriore pura....

qui bisognerebbe buttare molta roba nel cesso,tirare l'acqua e ripartire da zero......

Beh..... che dovesse uscire con il restyling (ed assieme al 2.0 JTS) erano state parole solo di Taurus, nessun altro lo diceva. Riviste ed indiscrezioni varie dalla rete lo davano in uscita indefinibili mesi dopo: infatti siamo qui ad aspettare.

Pare inoltre che, come per la 156, sarà in versione Q4 JTD (purtroppo non a benzina) con carrozzeria non rialzata (o meglio: rialzata di quel poco che consentirebbe di viaggiare senza far picchiare il differenziale per terra).

Ecceto Fiat Auto date un occhiata nei fascicoli di autunno 2004 che sono disponibili sul sito di Fiat S.p.A. sottoscritto da Demel presentato ai giornalisti nel mese di Settembre a Parigi nel salone si dava la 147 Q4 per dicembre 2004....

però non possiamo pretendere mlto da un telaio nato x una trazione anteriore pura....

qui bisognerebbe buttare molta roba nel cesso,tirare l'acqua e ripartire da zero......

perdonami ma nn concordo. la 147 è un'ottima auto sotto tutti punti di vista.

certo che se fosse nata x l'uso del q4 sarebbe stato tutto + semplice...

certo che è un'ottima auto....ma non possiamo pretendere unserbatoio grande,una trazione integrale sportiva col kulo x terra da un telaio nato x la trazione anteriore parecchi anni fa,ok con la Tipo ha nulla con cui spartire ma l'impostazione di partenza poneva certi vincoli

La 147 è 1 ottima auto, ma c'è da chiedersi se economicamente abbia senso mettere in vendita una 147 Q4 rialzata e solo JTD magari a pochi mesi dal lancio della 148 (sto solo ipotizzando).

Ci si potrebbe lo stesso chiedere il senso economico della Crosswagon, ma posso immaginare che quest'ultima possa servire in parte per ammortizzare un pò i costi di sviluppo della TI (anche in luce della TI sulla 158)

però non possiamo pretendere mlto da un telaio nato x una trazione anteriore pura....

qui bisognerebbe buttare molta roba nel cesso,tirare l'acqua e ripartire da zero......

Dedra integrale, 155 Q4...