ma x favore rick......

non dico che le coreane sono di scarsa qualità,perchè obiettivamente stanno assieme....il problema non è come le hanno assemblate,ma con cosa....e io trovo solo telai RIDICOLI,sospensioni raffinate come quelle di uno scooter e coà via.....

quoto e a chi non ci crede invito a provarne una...ho provato una lanos (seg C!!!!!!) è sportiva quanto può essere una barca

ma x favore rick......

non dico che le coreane sono di scarsa qualità,perchè obiettivamente stanno assieme....il problema non è come le hanno assemblate,ma con cosa....e io trovo solo telai RIDICOLI,sospensioni raffinate come quelle di uno scooter e coà via.....

le segmento c devono per forza essere sportive?

la Getz già è ben + dignitosa della Picanto.......e cmq si vede che non hai letto bene

non ho detto che sono assemblate male oppure che scricchiolano o che hano palstiche cattive

ho detto che hano dei telai a livello della Uno e delle sospensioni giocattolo...e non sono io a dirlo,vai a leggere le prove di Autotecnica di quelle auto.....

Da Autotecnica di Ottobre 2004,quick test Picanto:

Qui proprio non ci siamo!Si sente l'insufficiente rigidità del telaio con numerosi scrichiolii provenienti dalle portiere.Le sospensioni non garantiscono 1 sufficiente resistenza al rollio e al beccheggio,intaccando anche la stabilità della vettura.Buono invece il comfort di marcia sul pavè cittadino grazie alla taratura morbida delle sospensioni

autotecnica non è certo la lettura preferita delle massaie tedesche che si devono comprare una macchina!

ah su quello hai ragione,ma è l'unica che scrive la verità senza peli sulla lingua......

personalmente non me ne frega 1 caxxo se tutti si leggono la cazzutissima auto-bild.......però mi sta sul culo quando si dicono balle

la Getz già è ben + dignitosa della Picanto.......e cmq si vede che non hai letto bene

non ho detto che sono assemblate male oppure che scricchiolano o che hano palstiche cattive

ho detto che hano dei telai a livello della Uno e delle sospensioni giocattolo...e non sono io a dirlo,vai a leggere le prove di Autotecnica di quelle auto.....

Da Autotecnica di Ottobre 2004,quick test Picanto:

voto:1/5 (compro autotecnica da quansi 2 anni e non ricordo voti tanto bassi)

Wow che bella macchina da comprare subito

Panda si è beccata 4 volanti su 5

in questo post e' stato detto che il mercato non premia il prodotto migliore (cioe' la Panda), tu riporti i dati di Autotecnica e io quelli di Al Volante

pagina 167 numero di febbraio

crash test

Panda e Picanto ottengono lo stesso deludente risultato... quindi?

non mi sembra che la Panda sia cosi' stratosferica da non poter essere confrontata con la Picanto... poi ognuno si compra quello che vuole

Perfavore... non parliamo del crash test di Panda che per quanto è stato falso mi girano ancora le palle adesso...

Non ce l'ho con te ma con la corrotta euroncap... non si può testare un'auto che offre fino a sei AirBag.. con tecniche di progettazione avanzate, dove la sicurezza passiva e la rigidità del telaio sono state sicuramente prese in massima considerazione... con un solo airbag e poi mollarle tre stelle come le auto dei primi anni 90 o come la stessa Picanto che ti da max 2 A/B e un telaio mozzarella-resistenziale e mostrare una Modus infarcita di tutti i dispositivi possibili (non di serie) e proclamare che è la migliore... questo si chiama "Usare due pesi e due misure"

Tanto lo stesso pubblico idiota che compra i suv in città e i diesel da 10.000 km/anno guarda solo le stelle, e 5 sono sicuramente più di 3. Poi altre verità lasciamole ai pirla che hanno tempo da perdere!

Ripeto, non ce l'ho assolutamente con te

cmq la picanto è stata testata con 4 airbag contro 1 solo di panda, quindi rick non diciamo c.......e