la bravo sta alla brava come la stilo 3p sta a quella 5p.

speriamo che stavolta, stilisticamente, partino dalla 3p per poi aggiungere solo altre 2 porte.

Sapete una cosa? Parlando con un po' di conoscenti, sto scoprendo che soprattutto fra i giovani la Bravo è ancora molto, molto apprezzata... se in Fiat riescono davvero ad evolvere quel concetto, potrebbero riavvicinare facilmente il pubblico giovane alle compatte.

sempre detto che il posteriore di Bravo è ancora uno dei piu' belli.....poi l'ho avuta per 4 anni (GT JTD 105)..solo soddisfazioni da quella macchina...non consumava una fava....

Visto che mi risulta impossibile leggere tutte le pagine, voglio farvi una domanda:

Che pianale avrà la New Stilo? Quello dell'attuale Stilo o quello dell'Astra? Oppure un pianale tutto nuovo?

Spero nell'adozione del pianale Astra, leggero, con una buona resistenza alla torsione e con buoni risutlati nei crash.

Visto che mi risulta impossibile leggere tutte le pagine, voglio farvi una domanda:

Che pianale avrà la New Stilo? Quello dell'attuale Stilo o quello dell'Astra? Oppure un pianale tutto nuovo?

Spero nell'adozione del pianale Astra, leggero, con una buona resistenza alla torsione e con buoni risutlati nei crash.

Si dice d'una evoluzione del pianale attuale della Stilo .

Come per la nuova Delta...

Da questo comunicato sembra che a marzo 2007 comincerà la produzione della nuova Stilo...

ALLA FIAT DI CASSINO SETTIMANA CORTA PER RINNOVO IMPIANTO

Da marzo a settembre i settemila addetti dello stabilimento Fiat di Cassino lavoreranno soltanto tre giorni a settimana per permettere i lavori di ristrutturazione dell'impianto. L'accordo è stato siglato all'Unione industriale di Frosinone tra l'azienda e i sindacati. Il provvedimento è stato preso dalla Fiat per l'avvio della produzione della nuova auto, progetto 198, che sostituirà dal 2007 la Stilo. Da ottobre a marzo 2007 gli addetti all'assemblaggio della Croma lavoreranno normalmente cinque giorni a settimana mentre quelli della Stilo saranno messi in cassa integrazione a rotazione. Gli stessi lavoratori parteciperanno a corsi di formazione. Saranno ristrutturate le officine di montaggio, lastratura e verniciatura. L'investimento per il 2006 è di 230 milioni di euro. Soddisfatti i sindacati per questo programma che dà garanzie occupazionali per il futuro.

(23 febbraio 2006)

http://www.kwmotori.kataweb.it/kwmotori/kwmnews.jsp?idContent=1442012&idCategory=741

quindi non vedremo la nuova stilo al Salone di Ginevra nei primi di marzo!??!?

dovremo ancora aspettare al Salone di Francoforte (settembre)...

quindi non vedremo la nuova stilo al Salone di Ginevra nei primi di marzo!??!?

dovremo ancora aspettare al Salone di Francoforte (settembre)...

quindi non vedremo la nuova stilo al Salone di Ginevra nei primi di marzo!??!?

dovremo ancora aspettare al Salone di Francoforte (settembre)...

Il salone di Francoforte (IAA) quest'anno non c'è. Lo fanno soltanto ogni due anni...

ah si, è vero.

allora: pazienza.

magari a Ginevra ci mostrano qualke prototipo con delle forme/proporzioni dei futuri modelli (stilo, c-minivan, ...)

Da Autotematic:

Sarà presentata in anteprima a Torino a gennaio, per poi debuttare

al salone di Ginevra del 2007. Ma non è stato ancora scelto il nome

Marchionne svela i piani futuri

L'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, ha detto che dopo la Punto "la prossima grande sfida", quella "essenziale per il rilancio del gruppo", è la nuova vettura di segmento C che verrà lanciata a Torino già nel gennaio dell'anno prossimo.

"Il processo di risanamento della Fiat è cominciato 22 mesi fa", ha ricordato Marchionne parlando a Chieti, a margine della consegna di premio speciale "Fedeltà al lavoro" conferitogli dalla Camera di commercio locale.

"E' un processo lungo, quindi i risultati che abbiamo portato a fine 2005 sono importanti - ha aggiunto - La vera sfida è cominciata nel 2006 ed è cominciata bene: in due mesi la Punto è stata la macchina più venduta in Europa.

La prossima grande sfida è quella di rimpiazzare la macchina del segmento C, quindi la macchina che verrà dopo la Stilo: una macchina di estrema importanza che verrà lanciata - ha precisato - a Torino a gennaio del 2007" e "si vedrà al salone di Ginevra a febbraio di quell'anno".

"Stiamo lavorando in maniera molto precisa sul lancio di quella vettura che è essenziale per il rilancio del gruppo - ha aggiunto Marchionne, nato proprio a Chieti - Fatto il segmento B, adesso cominciamo a lavorare sul segmento C". "Il nome dell'auto che sostituirà la Stilo non è stato ancora deciso - ha confermato - ma posso garantire che sarà un auto 'italiana': la vecchia Stilo era un po' strana".

(10 Marzo 2006)