Vendite Thesis.

[tommy]

Rifate la delta e buttatela a capofitto nei rally il reto verrà ......create un mostro e venderete di nuovo lancia.

Una persona acquista un marchio anche per quello che rappresenta la mitsubishi ormai quasi fallita e salvata malla mercedes grazie ai bolidi tipo lancer evo si è creata un immagine vincente e moderna e può permettersi anche molti sbagli (praticamente tutti i modelli che ha fatto fino a oggi))

Forza lancia datti da fare e tira fuori i cogli.......ni opss i motori!!!

[Imothep]

CONCORDO PIENAMENTE con Caraviaggio e Tommy !

Un cliente compra un marchio E un sogno !

Per esempio, Lancia con la Delta Integrale (per me la più fantastica macchina), La Stratos, La Fulvia etc.... ha una ricchezza inestimabile.

Lancia deva sfruttare questa ricchezza. Lanci è un marchio SPORTIVA e di LUSSO !

Taurus ha detto che ci sarà una nuova Delta Integrale, una Stratos, la Fulvia con motori molto potenti, trazione Integrale, equipaggiamento esclusivo etc......

Per la Thesis, credo che manca versioni pi`potenti (Diesel e benzina) per concorrere veramente le Audi A8, Mercedes Class E/S, BMW 7 etc....

Questo tipo di clienti, molto ricchi, compranno anche una immagine di High Tech, Potenza : guarda la Audi A8, BMW 7 Mercedes etc....

Il mercato importante per questo tipo di vettura è la Germania : guarda l'offerta di motore : V8, V12, V6

Ma ci sarà un V8 320 Cv, un V6 Multijet 3.2 da 240 Cv, forse la trazione Integrale. e una buona cosa per la Thesis.

Sono fiduciso nel successo della Thesis

Per concludere, mi sembra che il vertice Fiat Auto ha compreso che Lancia può essere un marchio rimunerativo con queste modelli veramente nella GRANDE TRADIZIONE LANCIA.

Spero, anche che Lancia tornerà (e sarà vittoriosa !!!) ai Rallye WRC : è molto bene per il "brand image" ! E un a tradizione per Lancia

Concordo con Caraviaggio : Lancia ha tutte le qualità per risorgere.

FORZA LANCIA !!!!!!!

[Guest T a u r u s]

..una vettura da grossi volumi nella migliore annata non ha venduto piu' di 50.000 pensa che la migliore annata di Thema era di 57.000 vetture di 164 di 64.000 di Dedra di 102.000 e di 156 di 130.000....il suo uccesso era piuttosto di immagine a partire con la S4 per continuare con le varie integrale e arrivare......invece alto il numero di vendite per la nicchia delle sportive con la Delta HF Integrale praticamente ha mantenuto il modello vivo negli ultimi anni della sua vita........

Sulla Thesis diro solamente che si vendono piu' all'estero che in Italia una cosa importante se pensi che nel 2002 il 90% delle Lancia sono vendute in Italia.

La 2.4JTD20v e la 3.2V6 le vedremo in Estate pero' tra Giugno e Settembre...

La previsione e' di 5/6000 Thesis nel 1o semestre e 9/10.000 nel 2o semestre grazie alle nuove versioni per un comlessivo numero di 14/16.000 vetture nel 2003 numero superiore alla pie' economica Phedra.

Nel 2004 arrivera' a circa 20/25.000(il regime e' di 25.000) unita' volume che si vuole essere mantenuto o migliorato alle 25.000 nel 2005 anno del restyling.

Le nuove versioni

2003:nuovi motori 2.4JTD 20v 180cv,3.2V6 230cv,versioni sportivveggianti Intensa

2004:nuovi motori 2.4JTD 20vVVA 200cv,2.4VVA 190cv,2.0TVVA 205cv

2005:restyling e motori nuovi 2.8XV6 210cv,3.2XV6 240cv,3.6XV6 285cv,4.3XV8 330cv,3.2V6JTDVVA 240cv forse opzione di trasmissione integrale

Vendite Thesis

2002:6500

2003:14.000/16.000

2004:20.000/25.000

2005:25.000

[Guest fabvio]

queste notizie che ci dai sono eccezionali..

a quando i nuovi cambi automatici e/o marelli

**** se avrò i soldi .... la v8 sdarà la mia thesis

[Imothep]

Grazie Taurus per le informazioni.

E molto incoraggiante per Lancia e la Thesis !

FORZA LANCIA !

[ciccio]

Sono contento dei dati snocciolati da taurus, e spero che tutte le motorizzazioni prospettate vengano proposte per davvero. Mi auguro in particolare che la trasmisione integrale non si dimenticata, perchè un V8 a traz. anteriore, pur se tecnicamente efficace, fare bbe storcere il naso aagli appassionati e potenziali clienti.

[Stefano73]

Vendite Thesis in Germania....

Gennaio 03 49

Febbraio 03 79

....per fare un esempio auto nn tedesche senza blasone ma con prezzi non distanti dalla lancia:

Vel satis Renault

Gennaio 03 139

Febbraio 03 115

607 Peugeot

Gennaio 03 115

Febbraio 03 87

Ognuno può commentare come vuole questi dati.

[Guest T a u r u s]

..quello che dici si intravede gia' dalla previsione per il 2003 che e' 5000/6000 vetture nel primo semestre per poi alzarsi a 9000/10.000 nel secondo semestre con le nuove versioni 2.4multijet 180cv e 3.2V6.....per avere un numero complessivo di 14.000/16.000 vetture nel 2003,poi devi considerare in Germania la rete minore di distribuzione Lancia rispetto a Renault e Peugeot e i prezzi piu' alti..........e sopratutto pensa che in Germania Lancia ha iniziato dalla fine dell'anno scorso e finira' entro la fine dell'anno la completa riorganizzazione della rete di distribuzione in Germania prendendo la licenza da tutti i dealers precedenti e partendo dall'inizio............con nuovi contratti...

[Stefano73]

Vedevo anche Taurus...dai dati tedeschi su autobild...che l'Italia per quasi tutti i Giapponesi,Coreani,Francesi è proprio il paese del bengodi....anche la anglo-americane-tedesche....ford e opel....vende in Italia il triplo di agila che in germania.... però logicamente li vanno auto più grosse!!

C'è poco da conosorarsi invece a vedere che in 2 mesi in Germania si sono vendute solo 1200 147......per la quale dicono tutti che i tedeschi ne vadano pazzi...più a parole che a fatti...

Dimenticavo la stilo vendicchia in Germania..circa come da noi la corolla.

[Guest T a u r u s]

.....tedesca e inglese non e'.................mah sfrutta la presenza gia' prima della seconda guerra mondiale in questi paesi....ma in realta' e' una casa Americana...........con il nome tra l'altro piu' storico per Detroit.........Ford Motor Company..............