i designer campano di occhio... e di mano

Questo lo so.. anke io ogni tanto vedo delle somiglianze..ma qui sarebbe stata difficile...

Concept pieno di spunti stilistici interessanti (come mascherina solo grafica, linea di cintura latearle e con un design posteriore interessantissimo) però quasi solo abbozzati e non ben integrati tra di loro.

Concordo: per certi versi la ritenevo più interessante di Stilnovo.....

Concordo: per certi versi la ritenevo più interessante di Stilnovo.....

Infatti stavo per scrivere anch'io che era più interessante della stilnovo era giusta nel 2003 come prototipo quasi definitivo....da mettere in produzione subito dopo.

Si, magari la Musa fosse stata così. Due schizzi:

Si, magari la Musa fosse stata così. Due schizzi:

Una Musa così non avrebbe avuto senso come monovolume

Con un lunotto così inclinato l' abitabilita' posteriore sarebbe stata ben scarsa

ma ovviamente Kaleido intendeva una monovolume con linea innovativa e ispirata alla Nea, piuttosto che una idea col frontale Ypsilon

La Nea mi piaceva tantissimo, ricordo di essere rimasto ad osservarla per un quarto d'ora buono al Motorshow in cui venne esposta, in una piattaforma con delle luci molto suggestive, bellissima l'idea della calandra solo accennata, a cui tante volte mi sono ispirato disegnando Lancia del futuro

La Nea mi piaceva tantissimo, ricordo di essere rimasto ad osservarla per un quarto d'ora buono al Motorshow in cui venne esposta, in una piattaforma con delle luci molto suggestive, bellissima l'idea della calandra solo accennata, a cui tante volte mi sono ispirato disegnando Lancia del futuro

ecco.. l'accenno di calandra con due soli segni è la cosa che reputo e reputavo piu interessante per Lancia di tutto il progetto Nea, per il resto non mi piace, non avrebbe avuto successo, non la vedo la Lancia in niente del presente, non lo vedo un oggetto che piacerebbe alle gente (all'atto pratico, cioè in produzione sarebbe stata una sorta di Ford ka gonfiata di segmento superiore che di certo non ha avuto il successo che si aspettavano), inoltre è ancora un'oggetto con ancora visioni vecchie su cui la Fiat si è intestardita per anni come ad esempio la mancanza dei passaruota e di muscoli sulle ruote (vedi auto come Kappa e altre prima ancora e successive) che di certo non attraggono cosiccome la mancanza di nervature sulle fiancate, alte o basse che siano, come vanno di moda adesso. Personalmente sono ben contento che lo stile Lancia scelto per il futuro si identifichi in concept successive come la Stilnovo, la Granturismo e la Fulvia