E...nfatti...la percezione falsata che ho io....raikko..e' uno che alla macchina chiede tutto e anche di piu'...forse che i sorpassi che si vedono sono dovuti al fatto che c'e' chi tira e chi no?MA ribadisco che sta cosa delle gomme nn ha senso....nn sono d'accordo sulla sostituzione di una gomma per volta....o tutte o niente....che senso ha cambiare una gomma per volta?nn deve essere bello frenare con una gomma nuova e tre consumate....lo diro' fino allo sfinimento....togliete sto carico aerodinamico

E...nfatti...la percezione falsata che ho io....raikko..e' uno che alla macchina chiede tutto e anche di piu'...forse che i sorpassi che si vedono sono dovuti al fatto che c'e' chi tira e chi no?MA ribadisco che sta cosa delle gomme nn ha senso....nn sono d'accordo sulla sostituzione di una gomma per volta....o tutte o niente....che senso ha cambiare una gomma per volta?nn deve essere bello frenare con una gomma nuova e tre consumate....lo diro' fino allo sfinimento....togliete sto carico aerodinamico

Bisognava porre un freno all'escalation delle prestazioni delle gomme e questa era l'unica strada se non si voleva imporre il fornitore unico. Togliere carico aerodinamico è un palliativo, lo fanno con cadenza biennale e puntualmente ad inizio stagione hanno già recuperato tutta l'efficienza. Eliminarlo completamente è altrettanto pericoloso perchè avremmo dei missili in pista. Sono favorevole alla monogomma anche perchè dimostrerebbe quali sono le effettive forze in campo ma finora Bridgestone e Michelin non hanno accettato il cambiamento per ragioni pubblicitarie. Non ci sono molte soluzioni a mio parere

Mi sa piutosto che una regola puo essere bloccata per un po' di tempo se non c'è l'unanimità, ma i dirigenti possono comunque farla passare con un'altro modo. D'altronde penso che avremo questi v8 fra poco. Forse 2007.

Le regole possono passare o per l'unanimità, o se la FIA usa il criterio della sicurezza, altrimenti si deve attendere la fine del "contratto" con i costruttori, che dovrebbe cadere nel 2008, comunque per i V8 pare siano tutti d'accordo per il 2007

comunque per i V8 pare siano tutti d'accordo per il 2007

Per il 2006. Ci sarà anche la possibilità di utilizzare ancora i V10 con pesanti limitazioni nel regime di rotazione e con la strozzatura dell'aria. Per ora l'unica che ha annunciato che correrà con i V10 è la Minardi che ha già rinnovato con Cosworth.

La F1 è ormai inguardabile da diversi anni. le uniche emozioni ormai ce le regala questo regolamente assurdo che mette a rischio la vita dei piloti. quanto mi manca la formula degli anni 80 dove non esistevano rifornimenti e cambi gomma e dove se volevi vincere dovevi sorpassare in staccata al limite e non al box.

Mi sa piutosto che una regola puo essere bloccata per un po' di tempo se non c'è l'unanimità, ma i dirigenti possono comunque farla passare con un'altro modo. D'altronde penso che avremo questi v8 fra poco. Forse 2007.

Mi sa che la regola dei V8 è gia adottata per il 2006...

Scusate non avavo visto gli altri messagi...