compri più due ruote te che io i calzini

non ti resta che provare una tre cilindri...

Ottimo mezzo davvero.

Comodissimo e confortevole, potevi tenere buone media senza il minimo affaticamento o disturbo al confort di marcia.

Consumi per i miei gusti elevati: 14-15 km/litro se ci davi, altrimenti 18-20 se andavi tranquillo.

Come stabilità non c'era male, avevo indurito tutto il posteriore e messo una diablo scooter al posteriore e oltre che grattare il karter motore e il cavalletto da tutte le parti non sapevo come piegare di +.

Avevo messo anche il variatore malossi e ad avevo un discreto spunto.

Finiture buone per il prezzo, diversi accessori, strumentazione bella ma sballatissima (175 indicati, 142 effettivi).

Infine pesantuccio da mettere sul cavalletto centrale ma in marcia il peso non si sentiva + di tanto.

Se uno ama il genere non posso far altro che consigliarlo.

L'ho appena ordinato lo xciting 300 ma non la versione R, ho preso quello normale.

a parte l'odio, come scooter come era l'Xciting ?? ( ovviamente giudicandolo non in confronto alle moto , ma come scooter )

stev su motociclismo di questo mese c'è la prova se ti interessa...

Thanx.....

il mio @ si sta avvicinando a 40k chilometri e comincio a guardarmi intorno....

Anche se e' piu' probabile un dink 200i, visto l'uso che ne faccio.

Consumi per i miei gusti elevati: 14-15 km/litro se ci davi, altrimenti 18-20 se andavi tranquillo..

Ottimo mezzo davvero.

Comodissimo e confortevole, potevi tenere buone media senza il minimo affaticamento o disturbo al confort di marcia.

Consumi per i miei gusti elevati: 14-15 km/litro se ci davi, altrimenti 18-20 se andavi tranquillo.

Come stabilità non c'era male, avevo indurito tutto il posteriore e messo una diablo scooter al posteriore e oltre che grattare il karter motore e il cavalletto da tutte le parti non sapevo come piegare di +.

Avevo messo anche il variatore malossi e ad avevo un discreto spunto.

Finiture buone per il prezzo, diversi accessori, strumentazione bella ma sballatissima (175 indicati, 142 effettivi).

Infine pesantuccio da mettere sul cavalletto centrale ma in marcia il peso non si sentiva + di tanto.

Se uno ama il genere non posso far altro che consigliarlo.

Ciao Michele, non sapevo di queste tue disavventure con la moto, mi spiace un sacco.

Personalmente sto usando tutti i giorni una Kawazaki Z750 con cui mi sto trovando non bene, benissimo. Ha un difetto, a dire la verità, rispetto ad altre moto. E' pesante, ma si sente soprattutto sulla bilancia e nei movimenti da fermo. Una volta in marcia è una moto molto sincera, sicura e facile, nonchè parecchio prestazionale.

In fatto di motore, le è superiore solo la Triumph Speed Triple. Certo, è un 750cc, le concorrenti sono quasi tutte 600cc, fatta eccezione per la Triumph, che è un 3 cilindri 675 cc.

Però la spinta in basso che ti danno la Triumph e la Z750, le altre 4 cilindri non te la danno. In basso sembrano quasi dei bicilindrici, ma poi allungano con decisione agli alti regimi. La mia fa circa 13 mila giri indicati, però è un My 2004. Quelle nuove sono state addolcite nell'erogazione, migliorate nella ciclistica, hanno piu coppia ai bassi regimi e consumi inferiori, nonchè vibrano nettamente meno superati gli 8000 giri. Come affidabilità invece, la mia moto ad oggi ha 27.000 km e non ha richiesto alcuna manutenzione particolare se non i normali cambi olio.

Il prezzo tutto sommato è anche parecchio interessante. Nuova te la porti a casa per cifre attorno ai 6800 euro.

Un paio di foto della mia Z750 vicino ad una conoscenza per alcuni di voi. Non prendetemi in giro per i cerchi, è una foto fatta quando aveva su le invernali.

Modificato 9 Maggio 200817 anni fa da Alfa_JTD

nell'ultima foto sei tu vero?

:lol:

la classica espressione di una ragazza a cui non frega niente di farsi fotografare con una moto...:D

ma qualcuno insisteva...

Complimenti, hai colto perfettamente nel segno

Però in moto ci viene.....e le piace anche....evidentemente quel giorno non gliene fregava proprio una cippa.