...la limousine sportiva derivata dalla coupe' Continental GT e' attesa per il 12/2004....la vettura avra' lo stesso 6.0W12 twinturbo dei 550cv......nei stessi mesi circa sarano presentate anche le versioni 4RM della Quattroporte e sopratutto la versione V12 con il 5.75V12 da 540cv della Ferrari 479 Fiorano....che sara' il suo principale rivale......

Bentley Flying Spur

Maserati Quattroporte

Allora tu che l'hai guidata come e andata ? che ne hai pensato ? facci un piccolo resoconto no ?

A prima vista preferico la nuova Masearti ha una fiancara decisamente più dinamica....per giudicare complessivamente la vettura inglese aspettiamo di vedere il frontale...se è simile alla nuova coupè promette molto bene.

Vedendo la nuova Bentley solo nella vista superiore dalla linea di cintura in su...soprattutto nella porzione finestrino-montante superiore (anche se questo sembra più inclinato)mi ricorda la Lancia Thesi

...la limousine sportiva derivata dalla coupe' Continental GT e' attesa per il 12/2004....la vettura avra' lo stesso 6.0W12 twinturbo dei 550cv......nei stessi mesi circa sarano presentate anche le versioni 4RM della Quattroporte e sopratutto la versione V12 con il 5.75V12 da 540cv della Ferrari 479 Fiorano....che sara' il suo principale rivale......

Bentley Flying Spur

Maserati Quattroporte

A prima vista preferico la nuova Masearti ha una fiancara decisamente più dinamica....per giudicare complessivamente la vettura inglese aspettiamo di vedere il frontale...se è simile alla nuova coupè promette molto bene.

Vedendo la nuova Bentley solo nella vista superiore dalla linea di cintura in su...soprattutto nella porzione finestrino-montante superiore (anche se questo sembra più inclinato)mi ricorda la Lancia Thesi

A prima vista preferico la nuova Masearti ha una fiancara decisamente più dinamica....per giudicare complessivamente la vettura inglese aspettiamo di vedere il frontale...se è simile alla nuova coupè promette molto bene.

Vedendo la nuova Bentley solo nella vista superiore dalla linea di cintura in su...soprattutto nella porzione finestrino-montante superiore (anche se questo sembra più inclinato)mi ricorda la Lancia Thesi

incrfedibile stefano.....

la parte peggiore della continental stà proprio ell'anteriore decisamente povero e molto poco inglese...... impensabile sostenere il contrario

tuttavia la continental gt propone una fiancata molto dinamica con la coda che è al tempèo stesso spiovente e alta.... complessivamente la gt quindi ha una linea accettabile .... alcuni potrebbero addirittura ammirarla .... e non avrei a che ridire..

da questa foto della continental berlina.... conservendo della gt solo la parte meno riuscita..... l'anteriore.... e modificando la parte migliore ... la coda..... non crerdo che verrà ricordata le la linea filice....

ciò nonostante la foto è veramente parziale e non consente commenti certi.... ovviamente andrà vista + nel dettaglio con altre foto.

.... a parte che quello che mi mi dispiace di + stà sotto il cofano..... un motore di wolfsung....... alla vw credono di poter fare le super car come fanno le utilitarie.... se in un primo momento i motori di bentley, lambo e bugatti verranno omologati.... tutto mi lascia pensare che nella fase due lo saranno anche i pianali..... mi pare che su questa strada audi e lambo siano già abbastanza avanti

..con Stefano che il taglio del finestrino posteriore e la linea della fiancata posteriore ricorda vagamente la Lancia Thesis.

Per chi non lo sa le Bentley Continental GT e Flying Spur utilizzano il pianale e gran parte della meccanica della VW Phaeton.......modificate dai tecnici della cas di Crewe.

..con Stefano che il taglio del finestrino posteriore e la linea della fiancata posteriore ricorda vagamente la Lancia Thesis.

Per chi non lo sa le Bentley Continental GT e Flying Spur utilizzano il pianale e gran parte della meccanica della VW Phaeton.......modificate dai tecnici della cas di Crewe.