Mini avra' motori dai 75cv in su come la 500....se loro necessitano il 1.4 o il 1.6 per 75cv..problema loro....noi arriviamo li con un mille...

ok, ma anche questo sarà turbizzato?

no e' aspirato

ovvio e almeno 3000 euro meno con prezzi da y o gpunto.....

bello cmq che fiat torni alla SUA cilindrata il 1000....alla faccia di chi diceva che erano meglio i 1200-1400

Ma allora scusate ricapitolando con tutti questi motori turbo... il 1.0 lo metterete anche nella panda e nella ypsilon,magari farete il 1.2Turbo con circa 90/120cv

non male!!!

Mi piace l'idea del mini da 75CV, mi sembra una soluzione moderna.

Ma sarà il motore 2-3 cilindri di cui si accennava nel piano industriale?

ECCEZIONALE QUESTO MILLLLLLE DA 75CV ASPIRATO. E' il motore che mancava ormai da troppo tempo a FIAT nella categoria dei piccolissimi.....

Speriamo che il gruppo porti avanti il progetto di questo mille ***fino in fondo***

Speriamo anche che consumi poco su un telaio da 850Kg.

Regards,

Francesco 8)))

Mi piace l'idea del mini da 75CV, mi sembra una soluzione moderna.

Ma sarà il motore 2-3 cilindri di cui si accennava nel piano industriale?

no quello e' qualcosa che vedremo piu' lontano verso 2008/9 probabilmente sulla micro...

Grazie, tanto per cambiare ho fatto confusione.

Onestamente 75 Cv da un 1000 mi sembran tanti, a meno che non siano fatti ben sopra i 6000 giri e quindi vuotissimi in basso, a meno che non abbiano variatori di fase etc etc

Io personalemte continuo a preferire i 1.2/1.4 8v pieni in basso.

Andate in autostrada con una Yaris 1000 e poi mi dite.

Il 1.0 16v Stev e' destinato a sostituire il 1.2 65cv ed il 1.4 77cv...con potenze almeno pari...riguardo la coppia non ci sara' grande problema perche entrambe avrano coppie simili ai motori che vanno a sostituire nonostante la cilindrata inferiore comunque parlano di 65cv con coppia superiore ai 10kgm per la versione base del 1.0...e 75/80cv con coppia superiore a 11kgm per la spinta....tanto per dire il nuovo 1.4 8v ha 77cv e 11,7kgm di coppia...

Il 1.0 16v Stev e' destinato a sostituire il 1.2 65cv ed il 1.4 77cv...con potenze almeno pari...riguardo la coppia non ci sara' grande problema perche entrambe avrano coppie simili ai motori che vanno a sostituire nonostante la cilindrata inferiore comunque parlano di 65cv con coppia superiore ai 10kgm per la versione base del 1.0...e 75/80cv con coppia superiore a 11kgm per la spinta....tanto per dire il nuovo 1.4 8v ha 77cv e 11,7kgm di coppia...

Io credo che il 1.0 con Mini non ci azzecca proprio niente come rivalita'...

Penso anzi che andra' a sostituire la Punto vecchia che guardacaso va in pensione in contemporanea e avra' le stesse dimensioni....

Le versioni piu spinte invece daranno fastidio alla Mini...

Ottima strategia.