Ora non voglio dire che la 75 sia stata un auto dalla dinamica scarsa,tutt'altro

ma il ponte de dion non è altro che un banale ponte rigido di cui si tira dietro tutti i vari difetti....il merito dell'alfa fu quello di mettere il cambio dietro e risolvere i molti problemi di questo schema abbastanza banale e superato

d'accordissimo, ma evidentemente non ne avevano minimamnete intenzione di realizzare una TP ben dimensionata, ma alla fine poi che costi hanno le 159/Brera a TA e TI??? non credo siano costate poche e la resa, visto il peso, in termini di consumo mi pare alquanto discutibile.

Il 2.2 beve quanto il 2.5 insomma...

Ora non voglio dire che la 75 sia stata un auto dalla dinamica scarsa,tutt'altro

ma il ponte de dion non è altro che un banale ponte rigido di cui si tira dietro tutti i vari difetti....il merito dell'alfa fu quello di mettere il cambio dietro e risolvere i molti problemi di questo schema abbastanza banale e superato

d'accordissimo, ma evidentemente non ne avevano minimamnete intenzione di realizzare una TP ben dimensionata, ma alla fine poi che costi hanno le 159/Brera a TA e TI??? non credo siano costate poche e la resa, visto il peso, in termini di consumo mi pare alquanto discutibile.

Il 2.2 beve quanto il 2.5 insomma...

ma perfavore il 2.2JTS ha buoni consumi rispetto alle sue prestazioni...tanto mentre QR ha dato 4/10 nei consumi altra rivista ha dato 8/10...ho tu vedi sempre la rivista che da il minor voto...lo so che le riviste sono scandalose e con voti inventati un esempio il voto di QR su consumo di 159 2.2JTS...poi il 2.5V6 anche sulla leggera 156 era una idrovora...

Poi Ferrari ha brevettato un sistema di Trazione Integrale con cambio transaxle che sara' sicuramente detta connectable che vedremo sulle GT Ferrari come opzione ma anche su modelli maserati e futuri modelli Alfa.

Poi Ferrari ha brevettato un sistema di Trazione Integrale con cambio transaxle che sara' sicuramente detta connectable che vedremo sulle GT Ferrari come opzione ma anche su modelli maserati e futuri modelli Alfa.

Nn voglio andare OT:ma questa TI sarà presente sull'erede della Enzo?

d'accordissimo, ma evidentemente non ne avevano minimamnete intenzione di realizzare una TP ben dimensionata, ma alla fine poi che costi hanno le 159/Brera a TA e TI??? non credo siano costate poche e la resa, visto il peso, in termini di consumo mi pare alquanto discutibile.

Il 2.2 beve quanto il 2.5 insomma...

la sei andata a provare adesso dunque?

connectable 4wd

Nn voglio andare OT:ma questa TI sarà presente sull'erede della Enzo?

No ma scherzi le supercar Ferrari hanno il motore centrale...questo sistema riguarda vetture con motore anteriore e cambio transaxle

domanda a chi le ha potute guidare: ma le Alfa di oggi sono così inguidabili e scadenti rispetto alla concorrenza ?

voglio dire, se uno non sapesse che sono a TA , guidandole si accorgerebbe di un enorme gap rispetto alla altre pari classe e motorizzazione ?

domanda a chi le ha potute guidare: ma le Alfa di oggi sono così inguidabili e scadenti rispetto alla concorrenza ?

voglio dire, se uno non sapesse che sono a TA , guidandole si accorgerebbe di un enorme gap rispetto alla altre pari classe e motorizzazione ?

certo che no, come detto la 156 è ancora oggi un punto di riferimento tra le TA ed annche alcune TP pseudo sportive le stanno dietro, ma SOLO fino ad un determinato livello di potenza e coppia, oltre la TA difficilmente raggiunge il livello d'efficienza della TP. Leggi il caso delle GTA per esempio.