Purtroppo è verissimo e nel corso del 2006 verrà adottato anche in Italia... è triste vedere motori così su un'Alfa Romeo... Un grosso passo indietro rispetto agli ottimi Twin Spark della 156 che erano al top delle loro categorie... 120, 144 e 155 cavalli per 1.6 1.8 e 2.0.

L'introduzione di questo motore, non JTS, non Twin Phaser e non modificato minimamente da Alfa Romeo, quindi tale e quale a quello Opel a parte qualche dettaglio, risiede nel fatto che esistono persone che vogliono modificare l'alimentazione della propria 159 mettendola a Metano o GPL, cosa impossibile per ora con i JTS.

Consoliamoci almeno con il fatto che i motori benzina in Italia non li compra più nessuno...

con tutto il rispetto i vecchi pratola serra sono infinitamente inferiori rispetto ai nuovi JTS twinphaser...dai parliamoci in chiaro apparte il sound che e' simile a quello di t.spark euro2...questi motori hanno potenza specific e coppia ai vertici del segmento e consumano molto di meno...la 166 2.0TS 150cv 181nm euro3 dei 1420kgr consuma 9,7lt/100km e la 159 2.2JTS euro4 185cv 230nm consuma 9,4lt/100km nonostante 35cv 49nm e 70kgr in piu...metti i vecchi t.s o jts su 159...ma del resto tra pochi mesi lo capirai su brera che ha un peso pari a gtv 2.0jts o ts guida una di queste e poi guida la brera non si possono minimamente paragonare come prestazioni...comunque il test migliore sara' tra un anno su GT con l'arrivo dei nuovi motori li a parita' di vettura vedremo delle belle e chi ora ha attacato i nuovi motori dobvra; ripiegare...

questo è un motore opel 100%, mentre gli altri jts sono alfa al 95%... i pratola li considero alfa al 35%...

veramente questo e' un fiat-gm mentre i jts sono alfa....dunque ci sono interventi consistenti fatti da fiat powertrain

Purtroppo è verissimo e nel corso del 2006 verrà adottato anche in Italia...

Ma che goduria! E comunque se ricordate dissi che era in griglia prodotto quando la ebbi in mano verso aprile / maggio.

Qualcuno disse che non si sarebbe MAI visto e che era stato "abbandonato" ma mi pare che non sia così......

E prendiamoci anche questo............

Ma che goduria! E comunque se ricordate dissi che era in griglia prodotto quando la ebbi in mano verso aprile / maggio.

Qualcuno disse che non si sarebbe MAI visto e che era stato "abbandonato" ma mi pare che non sia così......

E prendiamoci anche questo............

Bè il bello che il venditore paragona già le concorrenti col 2800 a benza e il 3000 multjet che non si sa quando arriveranno e di questo motore il nulla.

Cmq dai alfa come potenza esce alla grande la 159 18 opel 140cv (spero sia così non 130cv impossibile che l'opel su croma sia più potente di 159)va a scontarsi con la pietosa sr3 2000 129cv come la 159 19 165 cv con la sr3 2000 150cv....quindi una volta tanto più cavalli per alfa.

Cmq in italia non la comprerà nessuno servirà solo a chi apre il listino e vedrà toh per 27.000 (IPOTESI) mi potrei prendere 159 ora vede 29.000.

Cmq in italia non la comprerà nessuno servirà solo a chi apre il listino e vedrà toh per 27.000 (IPOTESI) mi potrei prendere 159 ora vede 29.000.

Già giusto in Italia visto che all'estero versioni decisamente + interessanti hanno il prezzo che da noi avrà sto 1800.........

Già giusto in Italia visto che all'estero versioni decisamente + interessanti hanno il prezzo che da noi avrà sto 1800.........

Quanto costa di meno che da noi 159 all'estero ovvio a parità di accessori?

si dal punto vista prettamente commerciale la cosa non "potrebbe" prestare il fianco a critiche, fermo restando che:

1) il motore è palesemente un clone dell'omologo Opel.

2) con la misera potenza di 130cv la 159 entry level è un chiodo.

3) l'immagine complessiva dell'operazione è quantomai scadente...

e ingoiamoci anche questo....poi non si lamentino se gli si dice che l'Alfa non esiste più...

Quanto costa di meno che da noi 159 all'estero ovvio a parità di accessori?

Accessori o non accessori......... che mi frega se a parità di accessori costa uguale, quantomeno posso scegliere di averla a un prezzo inferiore rinunciando a certi accessori di cui magari non mi frega niente.

Ad esempio le famose "impression" sarebbero state intelligenti e ben fatte se pensate con un certo criterio.

Non che mi fai lo specchio per le allodole e mi prendi in giro, dandomi una Impression a 800 euro di meno che se ci metto il clima costa 800 e quindi come una progression........

si dal punto vista prettamente commerciale la cosa non "potrebbe" prestare il fianco a critiche, fermo restando che:

1) il motore è palesemente un clone dell'omologo Opel.

2) con la misera potenza di 130cv la 159 entry level è un chiodo.

3) l'immagine complessiva dell'operazione è quantomai scadente...

e ingoiamoci anche questo....poi non si lamentino se gli si dice che l'Alfa non esiste più...

Ti dirà che bmw fa le pietose sr 129 e 115cv...ma tanto quelli ormai qualunque cosa fanno vende hanno un immagine così alta che possono permettersi di tutto.

Cmq spero abbia almeno la stessa potenza di croma un alfa con un opel con 10cv meno di fiat sarebbe una cosa a livelli della fiat da operetta di fresco e testore

1) il motore è palesemente un clone dell'omologo Opel.

Hai ragione perfettamente

2) con la misera potenza di 130cv la 159 entry level è un chiodo.

Non che l'Alfetta 1600 cambio lungo fosse tanto d+........

3) l'immagine complessiva dell'operazione è quantomai scadente...

Bhè sai abbiam visto anche di peggio...