...159 costa piu' o meno quanto serie 3....per essere precisi poco sopra......comunque prezzi allineati a 3 e A4 per 159...

Brera Spider per esempio costera' piu' di tutte le propposte della triade slk z4 o tt.....e gia' brera coupe' costa quanto la slk e' piu' di tt o z4...

...

appare una scelta coraggiosa ma rischiosa proporre dei prezzi così alti

puo' voler essere un segnale di sicurezza della qualita' dei propri mezzi, ma bisogna vedere se il mercato ci dara' fiducia

e poi bisogna vedere se non saranno i concessionari ad essere costretti a fare loro il prezzo giusto

Il Alfa 941 merita un nome più originale....169 mi ricorda del Alfa 164 ed il Alfa 166 - Erano buoni automobili, sì, ma il Alfa 941 deve essere considerare come un tipo di Alfa completamente nuovo.

Anche, dovrebbe essere usato un nome differente per la versione sport - GTA non abbina il carattere di questo automobile....

- MM (Mille Miglia)

- SS (Super Sport)

- GS (Gran Sport)

mmm... Paddy NON dice una cosa stupida... da meditare MOLTO attentamente!!

Good Paddy... :

hai perso dei sequel mi sa...159 costa piu' o meno quanto serie 3....per essere precisi poco sopra......comunque prezzi allineati a 3 e A4 per 159...

la slk e' piu' di tt o z4...dunque il tuo discorso non mi risulta assolutamente....quando a 169 mi sa che probabilmente per le sue pecularieta' di architettura cambio e tipologia di scocca costera' piu' di cls...

Bè la jaguar xj nonostante sia in alu costa meno delle tedesche...

159 per fortuna a parità costa meno di sr3 e dico per fortuna e giustamente ...poi come dice giustamente toni magari dopo un pò saranno le conce a dover fare il prezzo.

TAURUS NON CAMBIARE DISCORSO.....SI PARLAVA DI ELETTRONICA E DI INTEGRAZIONE DEI COMANDI...NON DELLA PELLE DEL SALOTTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oltre all'infotainment di bordo, l'attuale lacuna di elettronica sulla produzione italiana è su tutti i sistemi avanzati di ausilio alla guida: radar, Head-up Display, visione notturna.

Questi sono sistemi che, oltre ad essere utili per la sicurezza, "impressionano" il cliente e fanno parlare la gente.

Non averli significa apparire tecnologicamente arretrati: poi vai a far capire che per esempio la 159 ha il miglior comportamento stradale della categoria, e anche questo significa tecnologia; che però non si "vede".

Oltre all'infotainment di bordo, l'attuale lacuna di elettronica sulla produzione italiana è su tutti i sistemi avanzati di ausilio alla guida: radar, ".

la thesis dovrebbe averlo come optional il cruis control adattativo...

sicuramente mancano invece l'hud, i fari adattativi,la visione a infrarossi etc...

la thesis dovrebbe averlo come optional il cruis control adattativo...

sicuramente mancano invece l'hud, i fari adattativi,la visione a infrarossi etc...

Thesis ha però gli skyhook il clima multizona con microfori.... il tettuccio in vetrocon pannelli solari per alimentare il clima senza perdere cavalli e consumare di più...

condivido cio che dice Paddy. Per me le Alfa dovrebbero tornare a portare nomi invece di numeri e spero che lo si farà con la 169. Per piccoli modelli il numero va pure bene (per esempio la 149), ma per modelli piu importanti bei nomi come le vecchie Alfa danno un grande tocco di classe. Cio che è anche bello sono i numeri mischiati a lettere, giustamente tipo 8C.

il tettuccio a celle solari e il clima multizona cel'ha pure bmw...il multizona cel'hanno quasi tutti in realtà...

i microfori li ha solo lancia...

e le skyhook sono peculiarità del gruppo fiat (per ora solo lancia thesis e le maserati-ferrari...),però sono paragonabili ad altri tipi di sospensioni particolarmente avanzate che fornisce la concorrenza....ahimè...

il tettuccio a celle solari e il clima multizona cel'ha pure bmw...il multizona cel'hanno quasi tutti in realtà...

i microfori li ha solo lancia...

e le skyhook sono peculiarità del gruppo fiat (per ora solo lancia thesis e le maserati-ferrari...),però sono paragonabili ad altri tipi di sospensioni particolarmente avanzate che fornisce la concorrenza....ahimè...

Gli ammortizzatori Skyhook sono della Sachs e sono stati sviluppati congiuntamente al gruppo VW e a Bmw: li montano anche A8 e Bmw 7, almeno così mi ricordo disse Taurus.