Ma che ci parlo a fare con te... non riesci nemmeno aleggere BENE quello che scrivo. Ti ho detto che su quattroporte ci ho viaggiato più di una volta e la vedo tutti i giorni a lavoro, e tu mi dici che non ci sono mai salito.

Secondo poi il lieve sottosterzo che dici te una vera macchina sportiva te lo da solo se chi la guida non è in grado di sfruttarla. La bmw ti permette di essere guidata dal primo pirla in tutta sicurezza, ma se vuoi ottenere da lei il massimo devi sapere come trattare una TP. Se non capisci cosa voglio dire te lo spiego anche meglio se vuoi ma dubito che capirai se (e credo che non sia il tuo caso) non sai che vuol dire guida veloce. Una TA invece (e purtroppo aggiungo) è sempre così come la vedi.. nn lascia granchè spazio all'inventiva.. quello volta e quello fa, non chiedergli di più perchè vai dritto...

Guarda che non ci sono santi, vallo a leggere su qualsiasi testo di assetto dell'autoveicolo.. per compensare la tendenza sovrasterzante nella guida ad alta velocità si imposta un iniziale sottosterzo maggiore nelle tp normali. Che poi con l'esp si possa rischiare e ridurre un poco questo margine è vero, ma comunque si sente ancora su auto non supersportive.

Non confondere risposta sottosterzante con sbandatone guidando al limite.

Comunque il servo elettrico ed il mcphersono riducono molto la sensazione di precisione dello sterzo z4..

vabbe'...allora c'avrete ragione voi...per fortuna che ho un tp e voi no a sto punto...continuate con l'anteriore va...cioe' e' inaudito quel che dite...veramente...non dico che non ci sia un leggero sottosterzo in inserimento,dico che questo sottosterzo pero' e' talmente leggero da non far perdere tempo nel lasciare il gas per riprenderlo...la macchina alla fine volta!!!!una ta va dritta e basta....!!!ma quale esp...se voglio guidare io stacco tutto!!!

il rumore del motore all'interno della quattroporte non e' trascurabile mio caro....

Ma guarda che tutte le inchieste di automotive danno alfa brera con pieno punteggio nella voce imagine...e z4 non ha pieno punteggio nella voce imagine delle stesse inchieste....

chi le paga le inchieste?

avete visto il servizio su totti di ieri? era su 159

il rumore del motore all'interno della quattroporte non e' trascurabile mio caro....

questo dipende dal modo in cui guidi la quattroporte se la guidi come una F normale e' molto insonorizzata e non percepisci quasi nulla...se spingi ok ma su quattroporte parlerei di musica piuttosto che rumore...del motore...

vabbe'...allora c'avrete ragione voi...per fortuna che ho un tp e voi no a sto punto...continuate con l'anteriore va...cioe' e' inaudito quel che dite...veramente...non dico che non ci sia un leggero sottosterzo in inserimento,dico che questo sottosterzo pero' e' talmente leggero da non far perdere tempo nel lasciare il gas per riprenderlo...la macchina alla fine volta!!!!una ta va dritta e basta....!!!ma quale esp...se voglio guidare io stacco tutto!!!

oh alla fine ammetti che un leggero sottosterzo c'e'...molto bene...e su Q4 non c'e' nemeno quello...

l'ho detto da subito che il sottosterzo c'era...rileggi il post di prima...ma e' leggero e nettamente inferiore rispetto ad una ta....la quattroporte nel traffico di roma e speciale come quella che dico io non si porta al limite...

Poi Z4 anche coupe' non prevede usare motori diesel...Brera invece si ed anche il 3.0JTDm..

...

Si fra un anno.....

e poi tu stesso, ovviamente sapendo di mentire, hai detto che i diesel contano solo per l'italia che si sa benissimo che a te fa schifo come mercato, ma non a quelli che lavorano in fiat e decidono le cose.

Si fra un anno.....

non è previsto per l'anno prossimo, vedremo soltanto il cambio selespeed per il 2.2 ed il cambio automatico per il 3.2 ... per fine anno previsto anche la trazione integrale per il 2.4 JTDm. quindi solo 3 motori previsti finora per il 2006 ...