Tra l'altro caro il mio sminuitore di vetture, Nissan 350z e mazda rx8 sono 2 grandi macchine... altro che... quando Jeremy farà fare il giro a stig con brera 3.2 allora mi verrai a parlare di handling, torsen b torsen c e torsen..... purtroppo quanto riderò a sbatterti in faccia il tempo di quel pachiderma!!

e poi sei svegliato...vero?comunque essere sicuro che brera q4 fara' un tempo molto migliore delle vetture che hai citato sia grazie al torsen-c twindiff sia grazie alla straordinaria agilita' di Brera nettamente superiore a vetture come 350Z oppure RX8 sia grazie ad un telaio senza paragoni...

e poi sei svegliato...vero?comunque essere sicuro che brera q4 fara' un tempo molto migliore delle vetture che hai citato sia grazie al torsen-c twindiff sia grazie alla straordinaria agilita' di Brera nettamente superiore a vetture come 350Z oppure RX8 sia grazie ad un telaio senza paragoni...

parole.. ammazza quanto chiacchieri.... abbi pazienza che ce la mettono in pista su top gear tranquillo... tu hai bisogno di riempirti la bocca di paroloni... io ti farò vedere i fatti...

la piantiano di punzecchiarci a destar e sinistra x delle cazzate OT per giunta?

Io ho la netta sensazione che tanta gente, qui, parla senza aver giudato al limite......

Non sono un pilota, però mi fido di quello che dicono certi piloti.

Guardo con interesse i risultati sul giro e sarò ben felice di vedere in futuro confronti con all'interno anche Brera: di cui la meccanica, mi sembra, abbia tante chicche ancora esclusive.

GTV, per me è stata una ottima sportivetta (linea a suo tempo particolare e a mio modo di vedere stupende col culetto convesso) di metà anni 90 ( a me piaceva molto la turbo).

Io comunque lascerei perdere la 147 Autodelta, in quanto non è un auto "regolare". E' un auto modificata da un tuner, e quindi secondo me non fa testo.

In caso contrario dovremmo considerare anche la Fiat Uno da 800cv che ho visto l'altro giorno per TV...

E se dopo provano la Brera con pista bagnata cosa facciamo? scriviamo una lettera a Top Gear e protestiamo?

Certo che a paragonare una macchina euro2,con un euro 4 ,per giunta con tutte le limitazioni dovute a norme di sicurezza e accessori...dimostra un'obiettivita' davvero notevole....

E si va a tirare fuori niente meno la m3 csl.....e la si spaccia per una vettura normale?

E si va a far confronti,con una vettura,che ancora in giro,nn c'e',che ancora nessuno ha provato.....

Minchia,qualcuno nn ci dorme la notte

Per piacere,tornate a essere obiettivi....se no che vengo a fare su autopareri?

E cmq,per la precisione,la m3 normale,in pista,le prende di brutto da 350z...che ha 60 cv in meno....

Certo che a paragonare una macchina euro2,con un euro 4 ,per giunta con tutte le limitazioni dovute a norme di sicurezza e accessori...dimostra un'obiettivita' davvero notevole....

E si va a tirare fuori niente meno la m3 csl.....e la si spaccia per una vettura normale?

E si va a far confronti,con una vettura,che ancora in giro,nn c'e',che ancora nessuno ha provato.....

Minchia,qualcuno nn ci dorme la notte

Per piacere,tornate a essere obiettivi....se no che vengo a fare su autopareri?

E cmq,per la precisione,la m3 normale,in pista,le prende di brutto da 350z...che ha 60 cv in meno....

Quoto tutto

Certo che a paragonare una macchina euro2,con un euro 4 ,per giunta con tutte le limitazioni dovute a norme di sicurezza e accessori...dimostra un'obiettivita' davvero notevole....

E si va a tirare fuori niente meno la m3 csl.....e la si spaccia per una vettura normale?

E si va a far confronti,con una vettura,che ancora in giro,nn c'e',che ancora nessuno ha provato.....

Minchia,qualcuno nn ci dorme la notte

Per piacere,tornate a essere obiettivi....se no che vengo a fare su autopareri?

E cmq,per la precisione,la m3 normale,in pista,le prende di brutto da 350z...che ha 60 cv in meno....

Guarda che paragonare il vecchio e il nuovo è sacrosanto e guardacaso "gli altri" migliorano a livello prestazionale sai? Non so se te ne sei accorto.. La Brera soffrirà i 200kg in più di gtv quindi il fatto che riesca a mantenere i valori di gtv in realtà è solo una mezza vittoria.. Per quanto riguarda la pista, come era scandaloso il gtv per il suo (tanto per cambiare) marcatissimo sottosterzo, così purtroppo Brera lo sarà per il peso, altro che telaio favoloso... Vatti a rileggere qlc pagina avanti com'è uscito il discorso csl... E comunque ne conosco ben 3 di persone che la usano quasi quotidianamente..E se qui uno viene a scrivere su autopareri solo per sentirsi dire che alfa è bello e il resto è cacca, io invece vi dico ancora una volta che non sono pro bmw, non me ne frega nulla, non so se è chiaro, ma apparte il fatto che il 350z, l'rx8 e l'm3 fanno lo stesso tempo, ripeto che il 350z è una macchina strana ma dannatamente veloce, rx8 pure quella un capolavoro.. e scusami se è un caso che non pesano 1700 kg... Se volete continuare a giudicare un auto solo dai pregi fate pure ma il difetto peso le "taglierà le palle" per un uso sportivo che io da una macchina come brera 3.2 vorrei...

200kg in + di GTV???

ti confondi con la 159 caro mio...la brera sarà molto vicina ai pesi di gtv