Al massimo che intorno c'è peggio.

Non sono d'accordo nella visione del bicchiere mezzo vuoto. Io sono proprietario di un'Alfa, come dice Leo perfettibile, ma non di una mer@a di auto. Attenzione!!!!

Non sono d'accordo nella visione del bicchiere mezzo vuoto. Io sono proprietario di un'Alfa, come dice Leo perfettibile, ma non di una mer@a di auto. Attenzione!!!!

Siamo in due.

Non sono d'accordo nella visione del bicchiere mezzo vuoto. Io sono proprietario di un'Alfa, come dice Leo perfettibile, ma non di una mer@a di auto. Attenzione!!!!

Oh ragazzi, ma era in questo 3d che si parlava di premium o sto sbagliando dove postare (scusate ma siamo arrivati alla 60ma pagina...). Non sto dicendo che alfa è m@@@a. Dico che non si ELEVA al di sopra degli altri come tradizione (raccontata, letta) direbbe e come esperienza di 20 anni fa mi faceva (a torto o a ragione) supporre nel confronto con altri marchi. Capisco che la provocazione della Peugeot 407 o della Brera come Lancia GT possa far incavolare, ma ripeto lo vedo da me che le alfa di oggi girano le ruote come le altre (questo mi sembra il guaio, uguale non diverso in qualcosa).

lo vedo da me che le alfa di oggi girano le ruote come le altre (questo mi sembra il guaio, uguale non diverso in qualcosa).

Bhè.......... non so che dirti. Rimani della tua idea. Però francamente io ti consiglio di girarci un po' con le auto che girano con le ruote, e di girare in Alfa.

Poi mi dici se ti manca:

1. la passionalità che esprimevano le VECCHIE ALFA

2. la superiorità stradale in svariate circostanze e non per l'elettronica rispetto alla concorrenza (ti ricordo che anche una volta Alfa faceva auto che andavano contro la concorrenza.......).

Secondo me noterai che la PRIMA manca, e che comunque oggi è relativamente impossibile averla e che IN ASSOLUTO non te la da nessuna delle marche moderne di tipo commerciale.

La seconda invece ti riserverà delle sorprese........

Bhè.......... non so che dirti. Rimani della tua idea. Però francamente io ti consiglio di girarci un po' con le auto che girano con le ruote, e di girare in Alfa.

Poi mi dici se ti manca:

1. la passionalità che esprimevano le VECCHIE ALFA

2. la superiorità stradale in svariate circostanze e non per l'elettronica rispetto alla concorrenza (ti ricordo che anche una volta Alfa faceva auto che andavano contro la concorrenza.......).

Secondo me noterai che la PRIMA manca, e che comunque oggi è relativamente impossibile averla e che IN ASSOLUTO non te la da nessuna delle marche moderne di tipo commerciale.

La seconda invece ti riserverà delle sorprese........

miiiiiiii che è successo?? il folletto che sta sul mio comodino è venuto anche da te??

Bhè.......... non so che dirti. Rimani della tua idea. Però francamente io ti consiglio di girarci un po' con le auto che girano con le ruote, e di girare in Alfa.

Poi mi dici se ti manca:

1. la passionalità che esprimevano le VECCHIE ALFA

2. la superiorità stradale in svariate circostanze e non per l'elettronica rispetto alla concorrenza (ti ricordo che anche una volta Alfa faceva auto che andavano contro la concorrenza.......).

Secondo me noterai che la PRIMA manca, e che comunque oggi è relativamente impossibile averla e che IN ASSOLUTO non te la da nessuna delle marche moderne di tipo commerciale.

La seconda invece ti riserverà delle sorprese........

Ecco Fusi dov'è la differenza. Per fare cose belle ci vuole passione. I prodotti devono suscitare passioni, emozioni, desiderio di possederle. Se devo fare come il ragioniere (nel senso di fare i conti a tavolino, non voglio offendere nessuno) e accertare che ho 0,2 sec di guidabilità in più rispetto alla 307 del caso per giustificare una 147 mi sento demotivato. Ecco demotivato e senza passione (che ritrovo quando sto sul mio spider, una vetturetta che oggi ma quanto costerebbe a farla così? più della MX5 che l'ha copiata?)

miiiiiiii che è successo?? il folletto che sta sul mio comodino è venuto anche da te??

No ma pare che Mr T. abbia promesso a Leo ( in un incontro clandestino alle tre del mattino ad Aulla ) che se fara' il bravo la prossima generazione di 159 sara' TP transaxle...

noto molta simpatia oggi nel forum. Bene bene

Ecco Fusi dov'è la differenza. Per fare cose belle ci vuole passione. I prodotti devono suscitare passioni, emozioni, desiderio di possederle. Se devo fare come il ragioniere (nel senso di fare i conti a tavolino, non voglio offendere nessuno) e accertare che ho 0,2 sec di guidabilità in più rispetto alla 307 del caso per giustificare una 147 mi sento demotivato. Ecco demotivato e senza passione (che ritrovo quando sto sul mio spider, una vetturetta che oggi ma quanto costerebbe a farla così? più della MX5 che l'ha copiata?)

Allora....... innanzitutto per te le passioni sono di un grado, per me magari di un altro, per "n" persone di altro ancora.

Non si può pretendere di dire "come la penso io la pensano in molti" o "in tutti la pensano così" perchè semplicemente non è vero e manco puoi sapere quanto, in fondo in fondo, la pensi, la gente, come te.

In secondo luogo non so cosa puoi aspettarti come supremazia meccanica nell'anno 2005 quando comunque certe soluzioni sono standardizzate e soprattutto al cliente gli frega dello spazio e non della tenuta (altrimenti ma chi cazzo se le compra tutte ste Scenic e palle varie????????)

Inoltre con me sfondi una porta aperta dicendo che ci vuole passione, lo dico da non so quanto (altri mi potranno essere di aiuto.....) ma lungi da me dire che quello che VOGLIO IO sia per forza giusto per me e altri e sia fattibile oggi.

No ma pare che Mr T. abbia promesso a Leo ( in un incontro clandestino alle tre del mattino ad Aulla ) che se fara' il bravo la prossima generazione di 159 sara' TP transaxle...

Tzè......... alle tre del mattino mi alzerei per ben altre persone. La persona de quo, semmai, viene e suona al campanello in orari decenti.