Bellissima...notare la carregiata post. molto più larga di quell ant.!!

Altra curiosità:ma i sedili sono in pelle o in tessuto?

Secondo te, F40 Le Mans, una F40 con gomme moderne, amortizatore/molle della Bilstein e con i freni in ceremica come la Enzo , tutto il resto originale, cosa potrebe fare contro la Enzo, F50,Zonta, CarreraGT,MC12 etc,???

Forse in pista distrugeva tutte le altre.

Bellissima...notare la carregiata post. molto più larga di quell ant.!!

Altra curiosità:ma i sedili sono in pelle o in tessuto?

esclusivamente tessuto!!

esclusivamente tessuto!!

Ho visto una foto su dei libri Ferrari che ho e mi è sembrato fosse pelle rossa.

Cmq,se dici tessuto sicuramente mi sarò sbagliato!

Secondo te, F40 Le Mans, una F40 con gomme moderne, amortizatore/molle della Bilstein e con i freni in ceremica come la Enzo , tutto il resto originale, cosa potrebe fare contro la Enzo, F50,Zonta, CarreraGT,MC12 etc,???

Forse in pista distrugeva tutte le altre.

Eh è dura saperlo, va detto che le supercars di oggi hanno un'erogazione molto più fluida e le gestisci meglio con l'acceleratore, la F40 ha quella scarica che spesso ti mette in crisi a premere tutto in fondo prima che tu sia uscito di curva...la F40 è cattiva proprio perchè è leggera e il suo V8 biturbo ha una coppia infinita, ma col gas bisogna andarci più cauti che ad esempio con una Carrera GT, sempre e questo anche se gli combini tutte le modifiche sopra elencate. La leggerezza è dalla sua parte, sia nelle accelerazioni longitudinali che trasversali, ma è in qualsiasi caso più difficile di una moderna.

Ho visto una foto su dei libri Ferrari che ho e mi è sembrato fosse pelle rossa.

Cmq,se dici tessuto sicuramente mi sarò sbagliato!

può darsi che qualche proprietario abbia fatto rivestire i sedili..

eccola di nuovo, qui è davvero muscolosa..

è vecchietta, ma il suo lo dice sempre...tempo fa avevo lei e la Murcièlago accanto, la lambo è

fantascientifica!! mostruosamente esagerata. Bellissima!! la Murcièlago è per me troppo bella!

http://www.autospinetti.it/Lamborghini%20Murcièlago.htm

Questo esemplare aveva addirittura gli scarichi sportivi per un risultato di otre 600cv, ma provandole una dopo l'altra,

cioè scendi dalla Murci per montare sull' F e ti rendi conto di quanto sia più cattiva la F40!! ed è per questo che io la AMO da sempre!! perchè passeranno gli anni, ma quando sei alla sua guida e affondi, la F40 ti regala sensazioni (allo stomaco!!!) che nessun altra, dico nessun altra, mi sa dare, per quelle supercars che ho avuto o provato. Quel 2a, 3a e i numeri delle prove lo confermano è davvero rapidissimo e fa si che per chi l'ha avuta o provata in passato la F40 rimanga ancora oggi un vero e punto di riferimento prestazionale, che ancora oggi non ha tramontato, e confrontando i tempi di progressione rispetto alle altre si può vedere bene tranquillamente. La Murcièlago va forte, è cattiva, ma la F40 è completamente su un altro pianeta!!

Vi allego il test di MotorTrend della MC12 con fatto che questo topic era della regina delle Maserati:

http://www.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0506_maserati_mc12/

scusate se continuo l' OT:

4 modifiche che le farei:

- 3 scarichi tondi TubiStyle

- Cerchi in magnesio non-scomponibili tipo LM Michelotto

- doppi fari tondi LM style

- ala post.regolabile

se poi vogliamo esagerare anche l'estrattore del radiatore anteriore sul cofano...ma lei è comunque fantastica e inimitabile così

e soprattutto mai e poi mai la scritta F40 posteriore verniciata...sta così bene solo a rilievo