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Gpunto partizioni vendite.


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Dalla solite 2-3 pagine di prove pubblicitarie fatte dai lettori di 4ruote su Gpunto ci sono 3 interessanti grafici sulle versioni di gpunto scelte fino a dicembre 2005.

5 porte 69,1%

3 porte 30,9%

dynamic 72,8%

emotion 12,5%

active 10,7%

sport 3,9%

1.3 multjet 75cv 30,7%

1.2 benzina 28,8%

1.3 multjet 90cv 23%

1.4 benzina 11,8%

1.9 multjet 130cv 3,9%

1.9 multjet 120cv 1,8%

Diesel 59,4%

Benzina 40,6%

Alla faccia di chi dice che sul segmento B le 5 porte sono in minoranza, di chi diceva che fra i benzina il 1200 era solo di listino e i numeri li faceva il 1400 77cv che era la "vera" versione base......., di chi diceva che il 1300 90cv avrebbe surclassato nelle vendite il 75cv e che la sport 1900 stava vendendo molto.

Cmq come prezzi medi del venduto ossia la 13 multjet 75cv dynamic 5 porte sono molto alti per una B.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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alla fine il 1.3 diesel la fa da padrone con il 53,7%, e sappiamo bene quanto lo facciano pagare in quest'ottica il 1.2 fa davvero da comparsa, il 1.4 ricordando i numeri del vecchio 1.4 venducchia, interessante che il 130 venda + del 120cv

ottimo che l'emotion venda + del active, sarebbe interessante vedere anche quali e quanti sono gli optional + venduti

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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bene quanto lo facciano pagare in quest'ottica il 1.2 fa davvero da comparsa,

28% alla faccia della comparsa...

La active in effetti pensavo vendesse ancora meno, chi se la prende più un auto dagli 11.000 euro in su senza a-c...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Solo fiesta è sul 60-40%.....impressionante cmq la percentuale alta di 5 porte.

Impressionante anche perchè costa pure 700euro in piu (e se ci metti i vetri elettrici diventa 850) ............. meno impressionante dal punto della scelta logica........ alla fine sono identiche e le due porte in più possono sempre fare comodo.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Impressionante anche perchè costa pure 700euro in piu (e se ci metti i vetri elettrici diventa 850) ............. meno impressionante dal punto della scelta logica........ alla fine sono identiche e le due porte in più possono sempre fare comodo.

Bè i vetri elettrici dietro penso che giustamente non li chieda quasi nessuno....in effetti viste le vendite fiat ha aumentato il delta fra 3 e 5 porte con il primo aumento, bè auto come punto e 147 io le preferisco a 5 porte le 3 nemmeno le considero...poi del resto gli insuccessi di punto 99 e il fiasco di stilo sono anche dovuti alla linea cassonetto delle versioni 5 porte...finalmente ci sono arrivati.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Bè i vetri elettrici dietro penso che giustamente non li chieda quasi nessuno....in effetti viste le vendite fiat ha aumentato il delta fra 3 e 5 porte con il primo aumento, bè auto come punto e 147 io le preferisco a 5 porte le 3 nemmeno le considero...poi del resto gli insuccessi di punto 99 e il fiasco di stilo sono anche dovuti alla linea cassonetto delle versioni 5 porte...finalmente ci sono arrivati.

Io con gli 850euro che risparmio sulla 5 porte mi prendo una 3porte col tetto skydome......... questione di esigenze.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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28% alla faccia della comparsa...

La active in effetti pensavo vendesse ancora meno, chi se la prende più un auto dagli 11.000 euro in su senza a-c...

beh la metà del 1.3...hai detto niente

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