Riguardo a Land, peccato che in questo momento a Torino di $$ non c'è ne stanno molti, perchè..........

......Land è l'unico marchio che veramente servirebbe a FIAT.

E' i N° 1 nel settore fuoistrada, settore nel quel FIAT è indietro anni luce.

Ha una gamma nuova, non si sovrappone con nessun altro marchio del gruppo.

Ha una buona immagine negli USA, e i suoi conce farebbero comodo per lo sbarco Alfa.

chiaramente sono d'accordo al 100% con il caro Duetto80 anche se Jag a mio parere ha qualche freccia in + di maserati nei seg inferiori e anche se solo parzialmente l'ha dimostrato.

@ deganto: Jag non sarà mai una mercedes, però non può sopravvivere di sole XJ e YK. Semplicemente impossibile, oggi.

Per JAG e Maserati era tutto da rifare.

Ford è partita bene: semirifacimento XJ, nuova coupè, ha proseguito discretamente S (buona ma inizialmente non all'altezza della trimurti made in D) e ha fatto degli errori su X.

..........

Entrambi però hanno tutora dei problemi di bilancio, FORD sembra gettare la spugna, voleva dei numeri altissimi (sembrava un'azienda da new economy quando parlava di 200 k jag/anno) e non c'è riuscita.

Analisi perfetta

Anche la X-Type poteva starci ma ci sono stati errori clamorosi (motorizzazioni, marketing)

Per i diesel avrebbero dovuto limitarsi solo a quelli top (V6 biturbo ed ora V8) ed eventualmente ora il nuovo 2.2 biturbo e non avrebbe affatto sfigurato!!!!

Comunque a me Nasser è sempre stato molto simpatico.............ma far vivere in maniera indipendente i due marchi.....

Che Dio salvi S.M. Jag dalla Renault

Ovviamente se avvenisse la vendita di Jag.............sarebbe la fine di Aston Martin

Già era scesa di livello, ma ora si troverebbe a coprire la fascia di coupè................sopra Volvo 70

Insomma avremmo delle Aston "di massa".

Ovviamente se avvenisse la vendita di Jag.............sarebbe la fine di Aston Martin

Già era scesa di livello, ma ora si troverebbe a coprire la fascia di coupè................sopra Volvo 70

Insomma avremmo delle Aston "di massa".

non penso possa accadere nonostante tutto, a meno che tu non intenda una baby Aston posizionata un ben sopra boxster, che penso sia lo scenario + estremo a riguardo...

Al di la delle precise valutazioni su Ford e Fiat, ritornando a Jaguar, mi fa un pò paura quando leggo di consorzi o gruppi di investitori......... Mah

Al di la delle precise valutazioni su Ford e Fiat, ritornando a Jaguar, mi fa un pò paura quando leggo di consorzi o gruppi di investitori......... Mah

infatti.......gli unici "fuori dal giro dei soliti" credibili possono essere i cinesi (vedi Rover)

salve,

ma se non ricordo male anche BMW aveva precedentemente venduto LAND-Rover, pur avendo investito non poco per rinnovare la gamma... chissà cosa ha questo marchio.....

salve,

ma se non ricordo male anche BMW aveva precedentemente venduto LAND-Rover, pur avendo investito non poco per rinnovare la gamma... chissà cosa ha questo marchio.....

Figurati che il Range Rover (non lo sport) fino a poco tempo fa montava ancora il 3 litri turbodiesel di derivazione BMW che sono recentissimamente e stato sostituito dal nuovo V8 turbodiesel del gruppo!!!!