Alfa Romeo 8C Competizione 2006

[Kippur]

purtroppo siamo bravi solo a trovare difetti alle nostre auto.. ed è una cosa giustissima, la vera critica, visto che è l'unica cosa che serve a migliorarsi sempre..

Giusta è utilissima quando si critica il mcpherson sul 149. Magari qualcuno ascolta e ci pensa su due volte, la flebile speranza c'è.

Non molto utile e dannosa quando si critica 8c non nella sostanza o nella forma, ma nel principio per far vedere che siamo "troppo competenti" e "raffinati" per accontentarci. Non mi pare positivo per 2 motivi:

1)Visto che 8c non è un'operazione che può portare soldi, la prossima volta che devono fare una cosa del genere si chiedono: migliora la nostra immagine sentirci dare dei "ricarrozzatori di maserati"? Ricarrozziamo solo le Punto che almeno non rischiamo soldi in progetti che al massimo vanno in pari.

2) L'atteggiamento mi ricorda i tizi che per far vedere che hanno il palato fino al ristorante rimandano indietro la bottiglia di vino perchè sa di tappo. Alla terza bottiglia che rimandano indietro, il ristoratore penserà "bhe, che palato fino!" o lo manderà in un paese confinante?

Così ecco che i Mcpherson non bastano,ed abbiamo un certo peso e una certa ragione, poi nemmeno la 8c basta, sa di tappo e di Maserati, ed ecco che magari siamo solo rompiscatole che tanto non li accontenti manco morto. Perchè stare a sentire le nostre critiche,a questo punto?

[andre]

Giusta è utilissima quando si critica il mcpherson sul 149. Magari qualcuno ascolta e ci pensa su due volte, la flebile speranza c'è.

Non molto utile e dannosa quando si critica 8c non nella sostanza o nella forma, ma nel principio per far vedere che siamo "troppo competenti" e "raffinati" per accontentarci.

Sono daccordo. Rimane il fatto che la 8C è stata apprezzata ai massimi livelli dal pubblico Alfa e non solo , questo è innegabile ( basta vedere tutti i forum..).

Per quanto riguarda la 8C non ho nessuna critica da fare.

Sugli schemi sospensivi che hanno intenzione di montare su 149 ( avantreno ) e junior ( retrotreno ) sinceramente si!

[Martin Venator]

Aaaaaaaaaah... il problema è che tu puoi pure farmi la 8C strepitosa, ma se poi mi torni indietro sulla gamma vera, acquistabile, mi pigli per il culo!!! E' chiaro???????

[milus]

Così ecco che i Mcpherson non bastano,ed abbiamo un certo peso e una certa ragione, poi nemmeno la 8c basta, sa di tappo e di Maserati, ed ecco che magari siamo solo rompiscatole che tanto non li accontenti manco morto. Perchè stare a sentire le nostre critiche,a questo punto?

secondo me hai centrato un punto importante,ben venga ogni lamentela,soprattutto se viene da persone come fusi che vivono e han vissuto il marchio,ma il problema è che ogni tanto forse bisogna un attimo distaccarsi,e saper scindere le situazioni,fusi ha chiarito il suo pensiero,io lo condivido pure in buona parte,ma nel calderone che s'è crato è parso un attacco a 8c che "giustamente" può portare a pensare,ma questi che vogliono?e allora le proteste perdono di credibilità,e allora giustissimo sparlare di quelli che forse saranno i futuri indirizzi della casa,ma parlare nel caso specifico di 8c,di quello che poteva essere e non è + è più deleterio che altro

[andre]

Aaaaaaaaaah... il problema è che tu puoi pure farmi la 8C strepitosa, ma se poi mi torni indietro sulla gamma vera, acquistabile, mi pigli per il culo!!! E' chiaro???????

Quotone!!!!!!

[Tommitel]

E' una presa per il culo se conosci la differenza tra quadrilatero e mac.

Se non sai che differenza c'è, come il 90% della gente fuori da questo forum, non cambia assolutamente nulla.

Più sento parlare di quadrilateri... e più comincio a sperare che ci montino un fottuto macpherson sulla 940......

[<<Scarface>>]

Le "proteste" sono credibili solo quando oggettivamente condivisibili a prescindere da punti di vista o fissazioni personali.

Quando si cade nell'autoreferenzialità le "proteste" perdono in toto di peso e significato.

E il loro teorico "destinatario" non fa x nulla fatica a distinguere tra le due tipologie...

Per quanto riguarda la "giustezza" delle critiche, se si parla di critiche costruttive è un conto, altrimenti no...

Critica "costruttiva" deriva etimologicamente dal verbo "costruire" (facile no?): ciò che è stato fatto è la base, si cerca di capire perchè è stato fatto così e poi si cerca di capire come si può cambiare/migliorare (ci si costruisce sopra)...

Ma una critica che parte dal presupposto: quel che è stato fatto non andava fatto, e purtroppo nel farlo l'hanno fatto alla cazzo e nel farlo alla cazzo hanno pure sbagliato e nello sbagliare non si sono accorti che quella che pensavano fosse una miglioria era una cappella e nel non accorgersene hanno raddoppiato i danni,e nel raddoppiare i danni................

Nessuno ci ascolterà mai così...

Semplicementre perchè non c'è nulla da ascoltare...

[J-Gian]

Più sento parlare di quadrilateri... e più comincio a sperare che ci montino un fottuto macpherson sulla 940......

[BlacK_Lab3L]

Le "proteste" sono credibili solo quando oggettivamente condivisibili a prescindere da punti di vista o fissazioni personali.

Quando si cade nell'autoreferenzialità le "proteste" perdono in toto di peso e significato.

E il loro teorico "destinatario" non fa x nulla fatica a distinguere tra le due tipologie...

Per quanto riguarda la "giustezza" delle critiche' date=' se si parla di critiche costruttive è un conto, altrimenti no...

Critica "costruttiva" deriva etimologicamente dal verbo "costruire" (facile no?): ciò che è stato fatto è la base, si cerca di capire perchè è stato fatto così e poi si cerca di capire come si può cambiare/migliorare (ci si [i']costruisce sopra)...

Ma una critica che parte dal presupposto: quel che è stato fatto non andava fatto, e purtroppo nel farlo l'hanno fatto alla cazzo e nel farlo alla cazzo hanno pure sbagliato e nello sbagliare non si sono accorti che quella che pensavano fosse una miglioria era una cappella e nel non accorgersene hanno raddoppiato i danni,e nel raddoppiare i danni................

Nessuno ci ascolterà mai così...

Semplicementre perchè non c'è nulla da ascoltare...

Amen Fratello :)

[il FUSI]

Ma da quel che ho capito più che la 8C in sè il FUSI critica il fatto che venga vista come la macchina del rilancio per Alfa Romeo mentre sul resto della gamma i dirigenti FIAT stanno attuando una regressione in pieno stile... E se questo è il suo pensiero, non posso che essere d'accordo.

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH e ti ringrazio eh!

Io ripeto la 8C è una vettura che, nonostante le perplessità che ebbi all'inizio (forse ci si ricorderà che dissi che piuttosto che una vettura così per pochi vi era necessità dello spalmare dei veri contenuti di prodotto su tutta la gamma) COMPREREI.

E lo farei non considerandola il PUNTO + ALTO POSSIBILE e REALIZZABILE per un marchio in modo assoluto.

Nessuno nega che oggi sia NECESSARIO sinergizzare, e che cmq avere un qualcosa che viene, MI RIPETO, dal punto + nobile della galassia Fiat, sia meglio che avere qualcosa che viene dal punto meno nobile.

Ma neppure che si gridi alla "scoperta dell'America" quando bene o male tu hai un prodotto che prende roba altrui e sulla gamma "normale" si pensa a decisi regressi.