Anche 159 cmq ha questa tendenza.

Riguardo eventuali analogie al comportamento da te segnalato e relativo alla 159 posso dire che io non ne ho mai sentito alcuno, nè in strada nè in pista. Ma è anche vero che cmq non l'ho mai avvertito, così forte come sul mio esemplare, su alcuna altra 147 provata.

Per non parlare della 320d che ho guidato questa mattina sulla Serravalle!!! Sulla stessa autostrada ho provato più volte una 147 1.6 prima serie e una 159. Le ultime due sono perfette. Ti riferisci alla 147 seconda serie immagino?

Per non parlare della 320d che ho guidato questa mattina sulla Serravalle!!! Sulla stessa autostrada ho provato più volte una 147 1.6 prima serie e una 159. Le ultime due sono perfette. Ti riferisci alla 147 seconda serie immagino?

ehm... fermate Lorenzo78, non fatelo leggere... potrebbe essere armato... andre non scrivere più certe cose... ne va della tua incolumità... :lol:

ehm... fermate Lorenzo78, non fatelo leggere... potrebbe essere armato... andre non scrivere più certe cose... ne va della tua incolumità... :lol:

Ma no.. Lorenzo78 si farà una grassa risata...

Fossi in lui non riderei tanto..mentre io rido e non poco

Allora....... facciamo un distinguo.

Molto cambia dalla gommatura che hai. Se hai gomme fino al calettamento 16 su una vettura A POSTO (come quote avantreno di convergenza, campanatura, incidenza) io non avverto nè ho mai avvertito nulla degno di nota.

Nel caso invece di gomme da 17 può succedere che "senta la strada" ma comunque mai in modo da dover "tenere le mani saldamente sul volante" perchè sennò va per i fatti suoi. La mia questa tendenza l'aveva, e in modo + evidente della 147 Cup Sport gommata anch'essa 17 di un amico e che ho ovviamente provato. E comunque trattasi di "deviazione della traiettoria" in caso di giunti e cordoli. Da quello che dici tu mi pare invece intenda scossoni o derive strane per via di imperfezioni come buche, sconnesso, manto rovinato.

In questo caso la vettura ha un comportamento anomalo se qualcosa non va. Ad esempio la mia auto, mai toccata all'avantreno, è fuori incidenza e fra l'altro con valori non solo non in norma, ma disomogenei fra una ruota e l'altra, e non appena c'è sconnesso la macchina veramente la devi agguantare altrimenti va dove pare a lei.

All'aumentare della velocità la tendenza ovviamente cresce. Poi ti dico, non ho mai avuto modo di provare del vero sconnesso a velocità autostradali pari alle massime in quanto mi parrebbe troppo da cani fare i 130 su certi asfalti che già a 80 mi causano quel problema.

Avendo guidato cmq auto che definirei "in norma" con gommature di tutte le misure, posso dirti che neppure una 147 con 80k k, ruote da 17 a campanatura aumentata ed assetto mi ha mai dat problemi di deriva o direzionalità sull'Autocisa. Per decenza ometto la velocità, ma cmq siamo sicuramente a velocità superiori a quelle imposte dal codice.

Cmq per essere + certi se l'auto da te provata ha dei problemi di quote caratteristiche o anomalie su scatola e sospensioni verifica il comportamento sui giunti trasversali in autostrada. Se "sbacchetta", cioè hai una reazione anomala sul volante come se tu scartassi velocemente qualcosa, allora fai controllare le quote di incidenza.

Semmai caratteristica delle 147, cosa che ho riscontrato su tutte e cmq in modo differente a seconda della marca di gomma, è la tendenza a scartare posteriormente sui giunti trasversi autostradali, come se il sedere, in curva e in appoggio, scarrocciasse, perdesse un attimino aderenza per poi risedersi.

Questo comportamento non ha mai pregiudicato, nella mia esperienza, l'effettiva tenuta ma è comunque fastidioso come sensazione.

Anche 159 cmq ha questa tendenza.

Riguardo eventuali analogie al comportamento da te segnalato e relativo alla 159 posso dire che io non ne ho mai sentito alcuno, nè in strada nè in pista. Ma è anche vero che cmq non l'ho mai avvertito, così forte come sul mio esemplare, su alcuna altra 147 provata.

E' gommata con i 16 pollici. Non so se hai avuto mai il "piacere" di guidare sulla salerno -Reggio Cal. In molti tratti le curve sono "brusche", a gomito, con avvallamenti del manto stradale in piena curva. Ebbene, guidando su questa autostrada ho notato ripercussioni sullo sterzo (ecco perchè tenevo ben stretto lo sterzo!). Questa caratteristica (o difetto) non l'ho riscontrato con la Golf V di un mio parente. Ecco, mi domando, puo' essere dovuto alle sospensioni anteriori a quadrilatero? MAgari offrono il meglio in tenuta e stabilità ma rendono ipersensibile lo sterzo alle imperfezioni del manto stradale?

Comunque questo difetto mi ha lasciato l'amaro in bocca; ho apprezzato la tenuta e la stabilità proverbiale, la frenata potente e sicura (scusa Fusi se metto il dito nella piaga ) e l'assetto rigido al punto giusto. Speravo che gli ultimi modelli usciti fossero esenti da questa caratteristica ma mi pare di capire.........

Ciao :wink:

meno male che qualcosa si muove, caro fusi.

posso solo augurarti di trovare finalmente soddisfazione. anche se al posto tuo non so con quale spirito comprerei oggi una nuova AR...

detto questo, aggiungo che avevo perso il passaggio da balduzzi... fammi capire: ti ha trattato da incompetente anche lui??? possibile??

E' gommata con i 16 pollici. Non so se hai avuto mai il "piacere" di guidare sulla salerno -Reggio Cal. In molti tratti le curve sono "brusche", a gomito, con avvallamenti del manto stradale in piena curva. Ebbene, guidando su questa autostrada ho notato ripercussioni sullo sterzo (ecco perchè tenevo ben stretto lo sterzo!). Questa caratteristica (o difetto) non l'ho riscontrato con la Golf V di un mio parente. Ecco, mi domando, puo' essere dovuto alle sospensioni anteriori a quadrilatero? MAgari offrono il meglio in tenuta e stabilità ma rendono ipersensibile lo sterzo alle imperfezioni del manto stradale?

Comunque questo difetto mi ha lasciato l'amaro in bocca; ho apprezzato la tenuta e la stabilità proverbiale, la frenata potente e sicura (scusa Fusi se metto il dito nella piaga ) e l'assetto rigido al punto giusto. Speravo che gli ultimi modelli usciti fossero esenti da questa caratteristica ma mi pare di capire.........

Ciao :wink:

Io mi riferivo alla "vecchia" 147 con cerchi da 17"...fortunatamente non ho mai guidato sulla Salerno-Reggio, probabilmente lo schema delle sospensioni e lo sterzo molto diretto non aiuta sulle sconnessioni...

zelig s'e' trasferito...:):):):):):):)

Anche il manicomio navale filotedesco

zelig s'e' trasferito...:):):):):):):)

Per fortuna... l'hai presa bene... già ti immaginavo in mimetica con un m14 carico imbracciato...

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Se dovessi cambiare idea... hai uno di quei giocattolini pure per me?? :twisted: :twisted: :twisted: