Alfa: Gamma 939 - FL '09 (Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[ItalianDriver]

Se il 3.2 non e potenziato, e meglio eliminarlo pure lui...

Perche il 1.8 JTB 230cv Q2 andra come il 3.2 JTS 260cv Q4...

[Abarth03]

Scusami eh ma non sono molto d'accordo. Un V6 ha comunque un comportamento diverso da un quattro cilindri in linea, a prescindere dalla potenza. Il discorso, in un certo senso potrebbe filare relativamente al mercato italiano, dove i motori plurifrazionati hanno un mercato marginale (là dove, nella gamma dello stesso modello, ci sono anche motori più piccoli) ma in mercati più ricchi (ad esempio quello Tedesco, o anche quello Australiano) un V6 è indispensabile, altrimenti la vettura è invendibile. Faccio presente che in Australia, le 156 e 166 erano vendute esclusivamente con motori V6, laggiù nella terra dei canguri i Twin Spark li han visti al massimo sulla 147 (e solo il due litri, peraltro).

[ItalianDriver]

Non ho detto che sara eliminato, ma spero che sara potenziato, se no chi se lo compra, salvo in alcun mercati...

Ma in Europa in generale, non vedo come si potra vendere con un 1.8 JTB che andra uguale e che consumera 3l in meno.

[select]

se nn potenziano il 3,2 è meglio che si sparano subito. nn ci sarebbero piu scuse a questo punto.

spero che almeno se sara pronto il nuovo 3.5v6 si metta questo cm motore di punta e il "vekkio" 3,2 da 260cv come intermedio..

[hurricane636]

Ciao a tutti. Sono nuovo del forum ma vi seguo da molto tempo e noto con piacere che siete tutti molto appassionati ed anche aggiornati. Mi sembra di aver capito che ci sarà un FL di 159 nel 2008, con modifiche estetiche e di motorizzazioni; vi volevo chiedere se è sicuro anche una "dieta" del modello in tale occasione e se coinvolgerà anche la Brera (sarei intenzionato all'acquisto di un benza di quest'ultima).

Scusate se magari lo avete già ripetuto in altre occasioni od in vekki topic

Ciao

M.

[dottornick]

se nn potenziano il 3,2 è meglio che si sparano subito. nn ci sarebbero piu scuse a questo punto.

spero che almeno se sara pronto il nuovo 3.5v6 si metta questo cm motore di punta e il "vekkio" 3,2 da 260cv come intermedio..

ma nn c sara' anke il 3.0 a fianco al 3.5?

[andre]

ma nn c sara' anke il 3.0 a fianco al 3.5?

Si ma dal 2009 inoltrato in poi..

[select]

ma nn c sara' anke il 3.0 a fianco al 3.5?

si ma il 3.0 sara pronto dopo il 3,5...si e' data la precedenza a quest'ultimo...

quindi ragionandoci un attimo potrebbe essere che monteranno (se fanno in tempo) il nuovo 3,5 magari con 320cv circa e il 3,2attuale senza modifiche.. sono solo mie supposizioni...

[ItalianDriver]

E si, perche 320cv dovrebbe stare la potenza del 3.5 senza Multiair...

Ma io vedrei bene una gamma cosi per il FL, senza gli motori GM :

1.8 JTS 150/160cv

1.8 JTB 190cv

1.8 JTB 230cv

3.5 V6 JTS 320cv

E l'attesissima GTA col V8 de 450cv

E per i Diesel, spero si decidano a mettere i nuovi Mjet sul mercato e sopratutto il 3.0 con :

2.0 Mjet 150cv

2.0 Mjet 180cv

2.5 Mjet 225cv

3.0 V6 Mjet 270cv

[madbob]

Non credo che la 169 disporrà di un motore a benzina sotto i 3 litri...secondo me partirà dal 2500 diesel..

La A6 ha 3 motori benzina sotto i 3.000cc.

La Serie 5 ne ha 2 (e forse in Germania vendono anche il 2.0cc).

La Classe E 1+1bifuel.

Non vedo perchè Alfa non debba avere un entry level.