Aspetto di vedere anche i fari dietro, per un giudizio piu obbiettivo, ma mi sento gia di dire che non ci siamo proprio...

Diciamo che l'impostazione e poco europea... probabilmente e pensata per gli USA dove le berlinette 3 porte hanno un buon bacino d'utenza. Infatti la Serie 1 negli States non e venduta, e con questa si potrà abbassare l'entry level, che attualmente e la 3er.

piuttosto mi compro una linea...

ma da che brutta che e'.....

Qui, anche un appassionato come me di BMW, non può obiettivamente sostenere che questa "coupè" sia una bella macchina.

Davvero non si può guardare e, visto che non costerà poco, non capisco come si possa comprarla. L'unico motivo che potrebbe spingere qualcuno a prenderla è il ben noto fascino del marchio bmw, e i motori. Nient'altro.

In effetti la parte posteriore dell' abitacolo è troppo corta, oppure è la coda che è molto lunga.

Probabilmente hanno preferito fare qualcosa che ricordasse la prima generazione di Serie 3, che era proprio una berlina a 2 porte e non un coupè; dato che c'è già la Serie 3 Coupè.

ma la venderanno in italia questa schifezza???

o, come giusto che sia, la venderanno solo in u.s.a.?

Da Autoblog.it

Dalla piattaforma della Bmw Serie 1, i tecnici BMW potrebbero ricavare un nuovo modello, posizionato immediatamente più in alto. La Serie 2, caso unico, sarebbe l'unica a trazione posteriore e motore longitudinale in un segmento, quello delle hatchback, dominato dalle trazioni anteriori (e motore trasversale).

Da questo punto di vista, secondo gli studi di marketing interni alla Casa, il pianale della 1 (attualmente disponibile con due soli modelli, a tre e cinque porte) diverrebbe molto più profittevole. Con la Serie 2, prodotta in versione coupé e cabrio, il costruttore tedesco avrebbe nuovi margini di allargamento della clientela (ma non c'è la Serie 1 Coupé?)

In cima alla gamma si posizionerebbe l'ovvia versione M. L'M2 sarebbe in grado, secondo la Casa, di scuotere il settore delle GTI e di dirottare le scelte d'acquisto di estimatori dell'Audi S3 o della Honda Civic Type R (a noi, però, questi rendering restituiscono l'immagine di una perfetta antagonista dell'Audi A5). Per la motorizzazione, non si possono fare congetture: una versione potenziata del 6 cilindri 3 litri? Un nuovo 4 cilindri Turbo? L'interrogativo resta aperto.

Ma che senso avrebbe?

Poi l'articolo dice che sarebbe l'unica C con motore longitudinale e trazione posteriore.

Cioè esattamente quello che è ora Sr1 !!!

E la coupè che stà arrivando?

Qui credo stiano esagerando....

Autoblog non è per niente affidabile.. spara notizie prese da chissà dove.. e crede a quel che dice autospies...

necessario vedere in che contesto anzi a quale mercato si riferisce. Chiaramente parlano di quello USA dove credo che la serie 1 non sia venduta.Comunque sito Top speed ha un attendibilità di poco superiore alla media.

Forse la sr1 coupè la vendono come serie 2??

Forse la sr1 coupè la vendono come serie 2??