mi ricordo una comparativa di auto dove la 147 120cv ha letteralmente spaccato tutte le concorrenti per prestazioni e piacere di guida...unica nota dolente i consumi..

...non credo molto diversi dalla 1.6 base..

In realtà il variatore permette di usare tranquillamente la terza marcia anche in salita di piccole strade di montagna , basta non farlo salire oltre i 3500 giri ed è piacevole apprezzare la veloce reazione al gas.

In realtà il variatore permette di usare tranquillamente la terza marcia anche in salita di piccole strade di montagna , basta non farlo salire oltre i 3500 giri ed è piacevole apprezzare la veloce reazione al gas.

..il comportamento di questo motore é pertanto brioso, diciamo comparabile al 1.6 di Suzuki montato su Sedici/Sx4?

difficile da spiegare. sotto i 3500 giri è pastoso ma sopra i 4000 giri è molto veloce a arrivare a oltre i 7000 giri e il limitatore taglia a 7200 giri: In strade secondarie di montagna conviene restare sotto i 3500-3800 giri. insomma si sente lo scalino del variatore

ragazzi fatevelo dire da uno che lo usa, fossero tutti così i motori, non vi dico quanto è bello stare di 3 e fare sorpassi, magari facendo danzare il contagiri tra i 4 e i 6mila giri, magari magari mi sento pure uno Sbirro, con la pantera dell'alfa.

però francamente ,prima del lancio del modello, speravo in un variatore doppio oppure singolo ma continuo sulla 147 e invece....

difficile da spiegare. sotto i 3500 giri è pastoso ma sopra i 4000 giri è molto veloce a arrivare a oltre i 7000 giri e il limitatore taglia a 7200 giri: In strade secondarie di montagna conviene restare sotto i 3500-3800 giri. insomma si sente lo scalino del variatore

..pastoso quindi godibile in ambito urbano, vero?

..immaginavo fosse così, per questo mi dispiace che questo motore venga abbandonato

ragazzi fatevelo dire da uno che lo usa, fossero tutti così i motori, non vi dico quanto è bello stare di 3 e fare sorpassi, magari facendo danzare il contagiri tra i 4 e i 6mila giri, magari magari mi sento pure uno Sbirro, con la pantera dell'alfa.

...quindi, fluido nel salire, ottimo allungo e per di più sfruttabile anche quando non si va di fretta?

credo che togliendo i vecchi v-tec sia uno dei migliori 1.6...e non parlo dei cavalli...anche perchè la mini vecchia ne ha 115 ma come motore fa pietà

...quindi, fluido nel salire, ottimo allungo e per di più sfruttabile anche quando non si va di fretta?

magari di coppia a bassi regimi ci sono altri 1.6 che sulla carta ne hanno di più ma il twin spark compensa con la velocità nel salire di giri e con dei rapporti corti. il mio è euro 3