ma di che stai blaterando??

vuoi sapere i pregi della 75?? sei serio o scherzi??? nemmeno ti rispondo guarda e cmq se non stau scherzando osserva e leggi almeno:

http://www.alfaromeo75.it/sospensioni_e_telaio.htm

che però bialbero ai tempi della 75 andavano riviste,insomma migliorate, aggiornate e non credo che tale lavoro fu fatto a parte il caso delle SZ e RZ

che però bialbero ai tempi della 75 andavano riviste,insomma migliorate, aggiornate e non credo che tale lavoro fu fatto a parte il caso delle SZ e RZ

bhe, già con le 75 IMSA e derivate SZ si ebbero piccole modifiche (specie la prima, con i freni non più all''uscita del differenziale)...ma in ogni caso resta una soluzione insuperata per il perfetto bilanciamento dei pesi, tant'e che oggi lo ritroviamo su Maserati

bhe, già con le 75 IMSA e derivate SZ si ebbero piccole modifiche (specie la prima, con i freni non più all''uscita del differenziale)...ma in ogni caso resta una soluzione insuperata per il perfetto bilanciamento dei pesi, tant'e che oggi lo ritroviamo su Maserati

lo schema non si discute, semmai è mancata la naturale evoluzione per i ben noti problemi dell'alfa romeo del periodo. Quando ci hanno lavorato sopra come nel caso delle sz e rz i risultati si sono visti

senza dubbio, avrebbe avuto bisogno di un perfezionamento generale che purtroppo la crisi del dopo 74 ha minato fortemente

ma di che stai blaterando??

vuoi sapere i pregi della 75?? sei serio o scherzi??? nemmeno ti rispondo guarda e cmq se non stau scherzando osserva e leggi almeno:

http://www.alfaromeo75.it/sospensioni_e_telaio.htm

continui a parlarmi della sospensioni ma non dei difetti.....

continui a parlarmi della sospensioni ma non dei difetti.....

i difetti se permetti li conosco molto meglio di te, 75 ne ho avute due...

messaggio cancellato per possibile warm

lo schema non si discute, semmai è mancata la naturale evoluzione per i ben noti problemi dell'alfa romeo del periodo. Quando ci hanno lavorato sopra come nel caso delle sz e rz i risultati si sono visti

hai perfettamente ragione, ma fiat invece di sviluppare una cosa buona, ha preferito la TIPO PER TUTTI !!!!!!!!!!!!!!!! alla faccia del progresso!!!!!!!!!!!!!!

cioè secondo te non esiste una sostituta dell'alfa;

cioè secondo te la 159 è il punto piu in basso della storia alfa;

SI E LO RIBADISCO, OTTIMA VETTURA MA CON UN ALTRO MARCHIO, I PESCHERECCI NON DOVREBBERO AVERE IL MARCHIO ALFA SULLA CALANDRA.

cioè secondo te forse l'unica che ha fregato i clienti all' alfa è stata bmw;

LEGGI BENE QUELLO CHE HO SCRITTO...............

guarda la realtà:

GUARDALA TU.

esistono commercialmente mooooolte case che possono sostituire l'alfa

;

PARLO DI QUELLO CHE ERA LA VECCHIA ALFA, IL VECCHIO PRODOTTO, C'è, DIMMI QUALE?

L'ALFA DI OGGI SICURAMENTE PUO' ESSERE SOSTITUITA DA QUALSIASI BULACCO ( BIDONE)

se mi dici che la 159 definisce il punto piu basso della storia alfa,allora fai capire che ce l'hai con questa macchina:la 159 è la migliore alfa come dinamica e la migliore alfa della storia come qualità degli interni e delle rifiniture e dell'affidabilità.........ah si dimenticavo l'affidabile alfa 75,ovvero l'auto delle spie impazzite.....

la cosa che non va alla 159 è il motore,stop;

MA LA 75 DALLE SPIE IMPAZZITE, FORSE DOPO 20 ANNI, MA IMPAZZISCONO SOLO LE SPIE E NON QUELLO CHE LE SPIE CONTROLLANO

E COMUNQUE T'INFORMO CHE L'ALFA ROMEO ESISTEVA GIA PRIMA DELLA 75 E SE OGGI IL MARCHIO è FAMOSO NON è CERTO GRAZIE A 20 ANNI DI PRODUZIONE DI FIAT RIMARCHIATE E SNOBBATE DA QUALSIASI INTENDITORE DI AUTOMOBILI.

sul fatto che l'alfa debba rubare clienti alla bmw e non alle altre.....quanto di piu sbagliato:i clienti bmw difficilmente cambiano marchio..l'alfa li deve rubare anche alle case che non sono premium come l'alfa,ma che nel pensiero della gente comune lo sono:vw,renault,seat,che con la leon ha rubato moltissimi clienti alla 147,e tante altre case......si hai capito bene.megane,leon,golf sono auto che la gente equipara tranquillamente con 147,a3 e serie1

MA FALLA FINITA.........MA SE ALFA DEVE FARE CONCORRENZA A MARCHI DI SERIE B COME SEAT ALLORA CON QUALI REFERENZE LA FAI A BMW...........BMW, INSIEME A MERCEDES HA COMUNQUE IL TASSO + ALTO DI FEDELTA', SONO I CLIENTI 147 CHE CAMBIANO LE CASE COME LE MUTANDE.....OGGI 147, DOMANI A3, DOPODOMANI QUELLA CHE SARà DI MODA E CHE PIACE ALLE RAGAZZINE.

Forse non hai ancora compreso che la 147 è per il marchio alfa, l'alfasud che fu', alfa romeo deve essere ben altro, alfa romeo deve ropere le palle a bmw non a renault...........ma se andiamo avanti con questo criterio fra un paio d'anni la principale concorrente dell'alfa sarà una hiunday!!!!!!!!!!! ma basta...........