Ma il testa di moro è divenuta la livrea ufficiale di Alfissima????

))))))°)

Ma il testa di moro è divenuta la livrea ufficiale di Alfissima????

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è vero...........però c'è da dire che è uno dei colori più diffusi su vetture alfa romeo, se non erro anche la giulietta di mio zio era di quel colore...............qualcuno conferma che era disponibile anche sulla giulietta?

quel colore per me le dona moltissimo....è davvero fantastica...

è vero...........però c'è da dire che è uno dei colori più diffusi su vetture alfa romeo, se non erro anche la giulietta di mio zio era di quel colore...............qualcuno conferma che era disponibile anche sulla giulietta?

....guarda quella appena comprata dal Fusi (la battuta si riferiva a quella)

....guarda quella appena comprata dal Fusi (la battuta si riferiva a quella)

vero mi era sfuggita di mente quella del fusi:wink:

Era comunque un colore disponibile su Alfasud, giuletta e alfetta, e inoltre anche su spider codatronca.

Sui due coupè non mi sembra.

per il coupè forse è un colore troppo elegante...

qualcuno conferma che era disponibile anche sulla giulietta?

si, mio zio aveva una 2.0 td di quel colore...

grazie a tutti, debbo dire che sono soddisfatto, l'Alfetta è una grande macchina, su questa versione L poi si viaggia divinamente, comodissima, sedili morbidi, bel velluto di rivestimento sulle portiere, ottimi assemblaggi...gran motore!

in effetti il testa di moro sulle prima non mi aveva convinto, l'avorio mi piace decisamente di più, ma alla fin fine non stona affatto sulla livrea dell'alfetta..

in autostrada viaggiavo come un dannato, in corsia di sorpasso, sotto lo sguardo attonito dei tanti che si vedevano sfrecciare una "vecchia conoscenza" :D

Il testa di moro........... alla fine ci farò l'occhio anche io. Cmq rende di più dal vivo che in foto sto stramaledetto colore.

Per quanto riguarda la disponibilità colore, sull'Alfasud Sprint c'era.

I tasti sulla plancia, a sinistra, a lato del volante sono originali.

Dal + esterno sono:

lunotto termico, hazard, retronebbia.

Uno spazio era disponibile per eventuali servizi ausiliari (fendinebbia, etc.).

Successivamente divennero neri e illuminati anche senza che fossero utilizzati (questi invece sono spenti e si accendono di luce forte solo se utilizzati), una spietta ne testimoniava l'utilizzo (e non la si vedeva mai, spersa là sotto, nè su Alfetta nè su Giulietta).

Sulla Q.Oro venne poi occupato anche l'ultimo spazio, con l'interruttore esclusore dei servizi elettrici del tunnel posteriore (accendisigari e vetri elettrici), mentre da estate 1982 l'adozione della chiusura centralizzata aveva portato ad un nuovo interruttore, basculante come quello dei vetri elettrici anteriori di Giulietta, nel sottoplancia per lo sblocco ed il blocco delle chiusure.