Quale lunghezza dovrebbe avere la Giardiniera?

Quale lunghezza dovrebbe avere la Giardiniera?

Per assurdo, la vedrei bene anche ad allungamento quasi zero, cioè rendendo solo verticale il portellone.

In pratica con 5-10 cm in più di sbalzo posteriore, andrebbe alla grande, sia come abitabilità che come bagagliaio.

Immagino non si mettano a toccare il passo.

La penso anch'io cosi...

Un piccolissimo allungamento del posteriore, per non creare troppo sbalzo e un portellone piu verticale.

Per assurdo, la vedrei bene anche ad allungamento quasi zero, cioè rendendo solo verticale il portellone.

In pratica con 5-10 cm in più di sbalzo posteriore, andrebbe alla grande, sia come abitabilità che come bagagliaio.

Immagino non si mettano a toccare il passo.

..bagagliaio più grande di Panda?

avra' il passo allungato...

..bagagliaio più grande di Panda?

Già ora a un bagagliaio che ha una sfruttabilità pari a quella di panda: meno volume in alto, ma più piano di carico. Quattroruote poi dice che misurandolo con le palline da tennis il volume è addirittura superiore al dichiarato e identico a Panda, ma c'è da vedere fino a dove riempiono.

Sicuramente, anche solo rendendo pressochè verticale il portellone il bagagliaio diventerebbe maggiore di quello di Panda (il che effettivamente è un po' un prodigio dlla geometria).

Allungando un po' l'auto e quindi anche il piano di carico, credo si andrebbe facilmente a valori di 250-300 litri. Chiaramente se modificano il sottoscocca. per alloggiare più facilmente la trazione integrale di Panda, il discorso va un po' a ridimensionarsi.

Già ora a un bagagliaio che ha una sfruttabilità pari a quella di panda: meno volume in alto, ma più piano di carico. Quattroruote poi dice che misurandolo con le palline da tennis il volume è addirittura superiore al dichiarato e identico a Panda, ma c'è da vedere fino a dove riempiono.

Sicuramente, anche solo rendendo pressochè verticale il portellone il bagagliaio diventerebbe maggiore di quello di Panda (il che effettivamente è un po' un prodigio dlla geometria).

Allungando un po' l'auto e quindi anche il piano di carico, credo si andrebbe facilmente a valori di 250-300 litri. Chiaramente se modificano il sottoscocca. per alloggiare più facilmente la trazione integrale di Panda, il discorso va un po' a ridimensionarsi.

..300 litri é un valore più che soddisfacente considerando che ci sono alcune segm. C da 330/350 litri e le stesse B/MPV come Idea e Musa hanno una volumetria pari a 333 lt, che diventa di 1300 litri abbassando il sedile post.;

avra' il passo allungato...

Bè ovvio per dare una bagagliaio decente da vera giardiniera...del resto anche l'originale mi pare fosse allungata.

Già ora a un bagagliaio che ha una sfruttabilità pari a quella di panda: meno volume in alto, ma più piano di carico. .

Mah dipende che ci fai e leggermente più sfruttabile in lunghezza e non me la aspettavo la cosa....ma se togli la cappelliera vediamo quale è più sfruttabile...non diamo a quest'auto anche meriti che non ha.

Bè ovvio per dare una bagagliaio decente da vera giardiniera...del resto anche l'originale mi pare fosse allungata.

Si e parecchio. 10 cm di passo e lunghezza totale di oltre 20 cm maggiore.

Personalmente vedrei bene un trattamento meno d'urto per l'attuale 5oo, visto che un bagagliaio ce l'ha già e non deve inventarselo e visto che non deve essere l'auto da carico "per tutti".

In particolare, toccare il passo mi sa un po' di costoso rispetto ai vantaggi. A meno che, arretrando i passaruota si riesca ad ottenere un sedile omologabile (ovviamente optional) a 3 posti.