Provata, in un confronto con la Ducati 1098 S, su Euromoto

0-100 km/h 4.57

0-200 km/h 14.66

0-400 m 12.6

0-1000 m 22.5

velocità 289,0

80-120 km/h in VI 7.4

frenata 100-0 33,0m

Non male!!!!

bene bene.....più o meno al livello della 575m

forse mi aspettavo qualcosa in più di top speed

la frenata è da far scappare gli occhi dalle orbite

ma soprattutto su EVO dicono cose esattamente contrarie a quell'articolo apparso qche gg fa nel topic in Scoop, mi pare di Automobilismo (o cosa non ricordo) in cui si parlava di rollio e beccheggio eccessivi...

Diciamo che EVO la mette al TOP

Ah bhè certo vero per trovare interessante una 8C bisogna essere "molto intelligenti".........

Beh Intelligenza o no , ha fatto bene a comprarla, almeno dal mio punto di vista.

Evo è una delle poche riviste "serie" ed "appassionate", purtroppo aggiungo, perchè il resto è pura desolazione, forse si salva "auto"...

Evo è una delle poche riviste "serie" ed "appassionate", purtroppo aggiungo, perchè il resto è pura desolazione, forse si salva "auto"...

Quoto.

Non che mi aspettassi poi granché dalla prova di quattroruote, ma già che c'era l'ho letta. Ebbene, è incredibile il distacco e la freddezza con cui la descrivono. sembra che stiano provando un'A4 o una generalista, quando invece nel paragone tra 3er coupè e A5 (belle macchine per carità), fanno venire il diabete..

Quoto.

Non che mi aspettassi poi granché dalla prova di quattroruote, ma già che c'era l'ho letta. Ebbene, è incredibile il distacco e la freddezza con cui la descrivono. sembra che stiano provando un'A4 o una generalista, quando invece nel paragone tra 3er coupè e A5 (belle macchine per carità), fanno venire il diabete..

Non concordo con quella rumenta di prova che è su quattroruote, dovevano fare di meglio.

è anche vero che una serie 3 o una A5 le può comprare una vasta schiera di clienti e quindi oggettivamente la prova deve essere completa e diversa.....

Non concordo con quella rumenta di prova che è su quattroruote, dovevano fare di meglio.

è anche vero che una serie 3 o una A5 le può comprare una vasta schiera di clienti e quindi oggettivamente la prova deve essere completa e diversa.....

È vero per quanto riguarda il contenuto della prova, anche per politica editoriale scrivono soprattutto per chi le auto le compra. Quello che mi stupisce è più che altro il taglio diverso dei due articoli. Saranno sicuramente scritti da due persone diverse (non mi prendo la briga di controllare perché al momento sono entrambi al bagno..) però che si mettessero un pò d'accordo.. anche all'automobilista "normale" piace sognare leggendo una prova di un'auto del genere.

.. anche all'automobilista "normale" piace sognare leggendo una prova di un'auto del genere.

Mah......... quel mensile è da ANNI che ha smesso di essere fatto e intriso di passione.

Lo si vede da quello che scrive, o da come ti rispondono per certi argomenti.......... parlo per esperienza personale.

Cmq con ogni probabilità andrà bene, il mensile, a quella che quà dentro chiamano "la maggioranza dei clienti" ovvero quelli non appassionati e che io chiamo "coglioni".

Anche se non son convinto che siano pochi i delusi da sta prova modello "impressioni di guida" anni '70.

Non si spiegherebbe sennò il successo crescente di pubblicazioni decisamente + orientate alla passione automobilistica...........una volta esisteva (anche in presenza di altre testate) quattroruote. Ora che quattroruote si è impoverito (da anni ed anni....... come fa uno a definire la miglior alfa la 146 1.600 cioè........) l'utenza che ha le palle e la passione esiste ancora (checchè non riescano a vederla per cecità intrisa nella loro persona in troppi o checchè non la vedano perchè "quelli sono cazzuti, appassionati, esigenti, troppo premium, come li accontenti").

oggi esistono + riviste come esistono + case auto sul mercato. Semplicemente ci provano in tanti e in molti trovano il loro spazio. Il mercato è quello??

Direi di no. Prima 4R vendeva tot numero di copie, e non mi sembra che siano un decimo oggi solo perchè ci sono altre 25 riviste.

Solo che sempre + gente compra, consuma...

Altrimenti non si spiegherebbero riviste del tipo "cambio", auto oggi, gente motori (che pure ha una storia alle spalle) etc etc

Quello che faceva 4R una volta lo fa in parte Auto. Entrambi non li considero + riviste di servizio ocme erano una volta, ma solo roba che sposta opinioni in base alla potenza politica o delle simpatie editoriali di turno!!

Evo perlomeno ha un taglio fatto apposta x farti sognare anche provasse la 2CV. Ed è cmq l'UNICO di quel tipo. Forse Automobilismo ci prova, ma sono dilettanti in confronto.

Per me da quanto è sparito un certo Autocapital è tutta rumenta.