Statistica: come si tengono le mani sul volante

[Ayla]

Uh, io sempre 10:10..... mi viene proprio spontaneo così... ^___^

[nf232323]

Quelle poche volte che ho provato la macchina dei miei, le mani sempre e solo alle 10 alle 10 a volte se guido con 1 mano alle 12

[owluca]

se sono impegnato entrambe a 9.15

..... se sono in autostrada a 110 (=limite ufficiale della to-mi ) : gomito sx sulla portiera , nel piccolo ripiano che si forma dove inizia il vetro cosa che porta la mano sulle 10, gomito dx sul bracciolo con le dita sul pomello, piede sx sul poggia piede ..in modo da lasciare le gambe leggermente divaricate e quindi lasciar respirare i gioielli di famiglia....

non mi viene il termine tecnico

ahhhh siiii :idea: svaccato

[Daniele]

bel topic, anche se datato...rispondo ugualmeteanche io una volta l'ho fatto (guardare la posizione delle mani sul volante e la posizione sugli scooter)per quanto riguarda gli automobilisti ho notato che in pochissimi tengono il volante con entrambe le mani, e ancora meno quelli con le mani a 9:15 o 10:10 che è comunque una buona posizione.Sugli scooter invece....lo stereotipo lo trovato, sono le ragazze 14-15 anni, rigorosamente a bordo dell'ulmo modello di vespa, "sedute" sulla punta della sella, con le gambe molto indietro, anche più indietro del punto di seduta, con le braccia piegate, insomma se prendono una buca se ne volanoah la loro velocita è di 20-25 Km/h sempre in qualsiasi situazione del traffico e della strada

[SaiKiSono]

le donzele in vespa devono stare attente che se mai dovessero inchiodare altro che buca...la sella le perfora il popò:lol:.....è giusto per finire, SE é SOLO SE, sei una/o fashion gambe incrociate perchè fa stile

[f_max1]

di solito 9:15.

nei lunghi viaggi di tanto in tanto mi riposo poggiando i gomiti su bracciolo centrale e/o imbottittura sportello, ma sempre le 2 mani sul volante.

in curva dipende dalle situazioni.

normalmente evito l'incrocio delle braccia, salvo che conosca alla perfezione la strada e quindi sappia esattamente il raggio della curva.

diversamente porto una mano alle 12 per tirare giu il volante e, se occorre, ripeto la manovra.

in riallineamento, a seconda della velocità, tiro su con una mano e l'altra sta al suo posto, oppure, se ho bisogno di fare una manovra veloce, l'altra mano si solleva un attimo per far passare la mano che manovra il volante.

scusate la spiegazione confusa.

[jeby]

Riesumo il post:

posizione sul "dritto" del volante alle 9.15, e questa è la posizione "corretta".

Ma quando c'è una curva come spostate le mani sul volante?

[ACS]

Non si spostano le mani dal volante giri fino a che puoi, se ti sere + leva allora molli quella esterna la fai scivolare alle 9, riprendi il volante e fai scivolare quella interna alle 3 e aumenti la sterzata.

Capita solo in alcuni tornanti davvero "tornanti" :D

[jeby]

Non si spostano le mani dal volante giri fino a che puoi, se ti sere + leva allora molli quella esterna la fai scivolare alle 9, riprendi il volante e fai scivolare quella interna alle 3 e aumenti la sterzata.

Capita solo in alcuni tornanti davvero "tornanti" :D

spetta... dipende da quanto è diretto il volante, io sulla mia C3 se non spostassi le mani (scivolamento ecc...) mi troverei spesso a braccia incrociate anche in curve cittadine.

Non sto parlando di guida veloce, ma di guida sicura

[ACS]

Le braccia incrociate sono normali e non la iattura che ti vendono a scuola guida!!

Ti parlo proprio di guida sicura non sportiva. Anche se i fondamenti poi sono simili.

Le mani non si staccano mai, di regola...