E' decisamente piu' gradevole come linea della futura classe A e della A2.....

..la A2 poi non ne parliamo...

..ha le misure/dimensioni giuste per crearsi un suo spazio tra le "piccole"

come Idea e le grandi Scenic & Co.

..pubblicazione..

E' decisamente piu' gradevole come linea della futura classe A e della A2.....

..la A2 poi non ne parliamo...

..ha le misure/dimensioni giuste per crearsi un suo spazio tra le "piccole"

come Idea e le grandi Scenic & Co.

Certo che quella y 5 porte era intrigante....sarebbe stato bello vederla assieme alla Nea.

Quest'ultima col fronatale e un pò il post Lancia è decisamente più persoanle di Idea...stesso effetto ma qui più riscito di ulysse-phedra....peccato che passo a parte la fiancata sia uguale a Nea, non di certo a livello come classe eleganze e soprattutto originalità di ypsilon o per fare un paragone con un auto simile ma di segmento superiore Altea....ve la immaginete un Altea (segemto C....non B+) con fronatle da Nea-Y....e posteriore con il tipo la propsta di Fiat per Idea scarata....o anche il portellone di Y.......va bè sarà per la prossima volta l'importante che con Nea Lancia faccia cassa...poi le vere Lancia e le vere segmento C arriveranno.

E' decisamente piu' gradevole come linea della futura classe A e della A2.....

..la A2 poi non ne parliamo...

..ha le misure/dimensioni giuste per crearsi un suo spazio tra le "piccole"

come Idea e le grandi Scenic & Co.

Certo che quella y 5 porte era intrigante....sarebbe stato bello vederla assieme alla Nea.

Quest'ultima col fronatale e un pò il post Lancia è decisamente più persoanle di Idea...stesso effetto ma qui più riscito di ulysse-phedra....peccato che passo a parte la fiancata sia uguale a Nea, non di certo a livello come classe eleganze e soprattutto originalità di ypsilon o per fare un paragone con un auto simile ma di segmento superiore Altea....ve la immaginete un Altea (segemto C....non B+) con fronatle da Nea-Y....e posteriore con il tipo la propsta di Fiat per Idea scarata....o anche il portellone di Y.......va bè sarà per la prossima volta l'importante che con Nea Lancia faccia cassa...poi le vere Lancia e le vere segmento C arriveranno.

..tra i 16.000 € di una versione base ai 18.000 di una TOP..questa avrà realmente successo e riporteranno gradualmente Lancia ai vecchi successi..io il prossimo anno la prenoterò già in anticipo, perché temo ci sarà una lunga fila..

non sò..... a me dà l'impressione di essere un pochino rialzata da terra nel rendering.... inoltre i parafangi divestiti in plastica mi fanno pensare alla versione della 4x4...

vedremo.... questi bozzetti di solito sono sempre belli.... difficile fare ipotesi senza aver visto neanche la idea che attendo......

..ma non avevi proposto una versione come questa?

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=270&highlight=

Sapete se è vero che la lancia Mpv o neo che dir si voglia avrà un pianale più lungo di 20 cm rispetto ad idea?

Grazie il capo

..Fiat Idea lunga cm. 397, Lancia Nea (o Aenea) cm. 410

..ed ho notato che questa Nea é molto attesa e desiderata insieme alla versione 5P della Ypsilon....

..problema la pubblica visione sul web di questa anticipazione?